P221A: Корелация между NOx сензор 1 и сензор 2 (Банка 1)

Значение

NOx сензори 1 и 2 на банка 1 се разминават с повече от допустимия толеранс за един работен цикъл. Единият сензор се отклонява или е налице реален градиент на NOx, който надвишава калибрираната карта.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Ред цилиндри 1 има два NOx сензора, чиито показания позволяват на системата за контрол на емисиите да оцени азотните оксиди преди и след обработката на отработилите газове. Този код се задава, когато показанията им се разминават над допустимия праг за съпоставимост в рамките на един цикъл на движение, което може да насочва към отклоняващ се сензор или необичайно състояние на изпускателната система или SCR.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение или повреда на единия NOx сензор
2. Повредено окабеляване или лоша връзка на сензора
3. Изтичане на газове от изпускателната система, влияещо на показанията на сензора
4. Проблем със SCR системата, причиняващ неочаквани отчитания на NOx

Симптоми

• Индикатор Check engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно отброяване за невъзможност за запалване след период на игнориране
• Неуспешен емисионен тест (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете показанията в реално време от NOx сензор 1 и сензор 2 на ред цилиндри 1 при условията, при които е зададен кодът.
2. Проверете и двата конектора на сензорите на банка 1 и сноповете кабели за разхлабени или корозирали клеми, щети от топлина или протриване.
3. Проверете изпускателната система на ред цилиндри 1 около двата сензора за течове, които биха могли да изкривят показанията им.
4. Прегледайте свързаните неизправности в SCR и DEF и сравнете показанията на сензорите, докато системата загрява и пречистването на емисиите работи.
5. Ако окабеляването, уплътнението на ауспуха и работата на SCR са наред, тествайте всеки NOx сензор на банка 1 спрямо процедурата на производителя, за да идентифицирате сензора, който се отклонява.

Чести решения

• Ремонтирайте теч в ауспуха на банка 1 близо до някой от NOx сензорите.
• Почистете или ремонтирайте лоша връзка на засегнатия конектор на сензора за ред цилиндри 1.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване към NOx сензорите на банка 1.
• Сменете NOx сензора на банка 1, който не издържи посочения тест.
• Ремонтирайте неизправността в SCR, ако тестването покаже, че тя причинява анормални отчитания на NOx за банка 1.

Можете ли да продължите да шофирате?

Кратко пътуване може да е възможно, ако автомобилът работи нормално, но организирайте диагностика скоро и не пренебрегвайте предупреждение за DEF или NOx. Продължаващият неправилен контрол на емисиите може да доведе до неуспешен технически преглед или до обратно броене до забрана за стартиране при автомобили, оборудвани с такава функция.