P219F: Дисбаланс на въздушно-горивната смес в цилиндър 4

Значение

Корекцията на горивото за цилиндър 4 се отклонява значително от средната стойност за цилиндровата група — възможен проблем с инжектора или всмукателната система на отделен цилиндър.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролният модул оценява баланса на горенето в цилиндър 4 спрямо останалите цилиндри в неговия ред, използвайки данни за двигателя и отработените газове. P219F се задейства, когато изчисленият принос на цилиндър 4 към въздушно-горивната смес се различава съществено от средната стойност за този ред. Той идентифицира цилиндър 4 за проверка, но кодът сам по себе си не може да различи проблем с инжектора, постъпващия въздух, запалването, компресията или сигнала от датчик.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Запушен или пропускащ горивен инжектор на цилиндър 4
2. Пропуск във всмукателната система или проблем с въздушния поток към цилиндър 4
3. Прекъсване в запалването на цилиндър 4
4. Ниска компресия в цилиндър 4

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Неравномерен празен ход или вибрации на двигателя
• Колебание на двигателя при ускорение или намалена мощност
• Увеличен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от замразените рамки (freeze frame), броячите на пропуските в запалването по цилиндри и наличните данни за корекция на горивото или баланса, за да потвърдите кога цилиндър 4 се откроява.
2. Огледайте съединителя и окабеляването на инжектора на цилиндър 4 и проверете смукателния колектор за цилиндър 4 за теч.
3. Сравнете работата на инжектора на цилиндър 4 с останалите цилиндри, като използвате наличните диагностични данни или подходящ тест за инжектори.
4. Огледайте компонентите на запалването за цилиндър 4 и проверете за пропуск в запалването, който може да създаде дисбаланса.
5. Ако проверките на горивото, въздуха и запалването са неубедителни, сравнете компресията, включително на цилиндър 4, и оценете съответните сигнали от датчици спрямо спецификациите на производителя.

Чести решения

• Отстранете теч в смукателния колектор или повредено съединение, обслужващо цилиндър 4.
• Почистете или сменете инжектора на цилиндър 4, ако изпитването потвърди ограничен дебит или теч.
• Отстранете неизправността в запалването на цилиндър 4, която причинява неравномерно горене.
• Коригирайте ниската компресия в цилиндър 4, ако това е потвърдено чрез изпитване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако предупредителната лампа свети постоянно и двигателят работи гладко, ограничете рязкото ускорение и организирайте диагностика скоро, тъй като продължаващият дисбаланс в цилиндър 4 може да повиши емисиите и разхода на гориво. Спрете да шофирате, ако лампата мига или двигателят се тресе силно.