P2177: Системата е твърде бедна извън празен ход (Банка 1)

Значение

Корекциите на горивото на банка 1 показват бедна смес по време на работа извън празен ход. ЕКЮ-то трябва да добави съществена корекция на горивото, за да поддържа стехиометрична смес над празен ход.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Модулът за управление на двигателя използва обратната връзка от кислородния датчик и горивните корекции, за да поддържа сместа близо до целевата стойност на банка 1 — страната, на която се намира цилиндър 1. P2177 се записва, когато при работа извън празен ход корекцията на горивото за банка 1 надхвърли калибрираната граница, за да компенсира бедна смес.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Утечка на вакуум под товар
2. Ниско налягане на горивото / слаба помпа
3. Замърсен MAF сензор

Симптоми

• Свети лампата Check engine
• Колебание или намалена мощност

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от стоп-кадъра (freeze frame) и прегледайте краткосрочните и дългосрочните горивни корекции на банка 1 на празен ход и при по-високи обороти, за да установите кога корекцията за бедна смес става прекомерна.
2. Проверете всмукателните маркучи, вакуумните линии и уплътненията на банка 1 за течове, които може да се проявяват по-силно при увеличаване на въздушния поток и натоварването.
3. Проверете живите данни на MAF сензора и неговия конектор за замърсяване, разхлабване или прекъсвания, които биха могли да отчетат занижен въздушен поток на двигателя.
4. Измерете напрежението и дебита на горивото при условията, отбелязани във фризьорния кадър, и сравнете резултатите със спецификацията на производителя.
5. Ако въздушните течове, MAF показанията и подаването на гориво са наред, проверете данните от кислородния сензор за банка 1 и изпускателните съединения за подвеждаща обратна връзка за бедна смес.

Чести решения

• Ремонтирайте течащ вакуумен маркуч или смукателно уплътнение по всмукателната система на двигателя.
• Почистете замърсен MAF сензор, като използвате посочения метод.
• Ремонтирайте хлабав или повреден MAF конектор или окабеляване.
• Сменете слаба горивна помпа или друг компонент за подаване на гориво само след като потвърдите, че налягането или дебитът са под спецификацията.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът се колебае или губи мощност при подаване на газ извън празен ход, избягвайте изпреварване и силно ускорение до отстраняване на бедната смес. Продължителната работа с бедна смес може да влоши работата на двигателя и при продължително натоварване да доведе до прекомерното му нагряване.