P2073: Корелация между абсолютното налягане в колектора/дебитомера и позицията на дроселовата клапа на празен ход

Значение

На празен ход съотношението между MAP/MAF и положението на дроселовата клапа не съответства на калибрираната карта — обикновено причината е вакуумен теч, замърсен MAF, заяждаща дроселова клапа или отклонение в показанията на датчик.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

На празен ход компютърът на двигателя сравнява положението на дроселовата клапа с въздушния поток, измерен от MAF сензора, и налягането във всмукателния колектор, измерено от MAP сензора. P2073 се задава, когато тези показания не съответстват на калибрираното съотношение за празен ход. Това може да се случи, ако неизмерен въздух навлиза във всмукателната система или ако сензор или дроселова клапа отчита неправилно въздушния поток.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Вакуумен теч — напукан маркуч, уплътнение или клапан PCV
2. Замърсен датчик MAF
3. Натрупване на нагар по дроселовата клапа

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Загуба на мощност, колебания при ускорение
• Неравномерен или нестабилен празен ход
• Увеличен разход на гориво
• Възможно затруднено палене

Как да го диагностицирате

1. Проверете съхранените данни от замразената рамка и текущите показания на MAP, MAF и позицията на дросела на празен ход, за да видите коя стойност е несъгласувана и при какви условия.
2. Инспектирайте всмукателните тръбопроводи, вакуумните маркучи, съединенията на колектора и вентилацията на картера (PCV системата) за пукнатини или течове, които биха могли да допускат въздух след MAF сензора.
3. Проверете въздушния филтър и чувствителния елемент на MAF сензора за замърсяване или запушване, и почистете MAF сензора само с подходящ препарат за почистване на сензори, ако е приложимо.
4. Инспектирайте лопатката на дросела за натрупване на въглеродни отлагания или заклещване, и проверете дали се движи плавно по команда.
5. Ако показанията все още не съответстват, тествайте веригите на MAP, MAF и позицията на дросела, както и реакцията на сензорите спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте напукан вакуумен маркуч, PCV съединение или теч от уплътнението на всмукателния колектор.
• Почистете замърсен MAF сензор с подходящ препарат за почистване на сензори.
• Почистете въглеродните отлагания от лопатката на дросела с подходяща процедура.
• Ремонтирайте повредено окабеляване на сензор или подменете сензор, който не издържа тестовете за спецификация.

Можете ли да продължите да шофирате?

Кратко пътуване до сервиз може да е възможно, ако двигателят работи стабилно, но избягвайте рязко ускорение, ако той заглъхва или губи мощност. Неравномерният или нестабилен празен ход може да доведе до загасване, а неизправността може да увеличи разхода на гориво и вредните емисии.