P200C: Превишена температура на филтъра за твърди частици (Bank 1)

Значение

Контролният модул е отчел превишена температура на филтъра за твърди частици на bank 1. Кодът не установява дали това е причинено от неконтролирана регенерация.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Филтърът за твърди частици в изпускателната система на Bank 1 улавя саждите, а регенерацията изгаря натрупаните сажди. Контролният модул следи температурата на филтъра чрез данните от датчиците за температура на изпускателната система и задава P200C, когато температурата на филтъра на Bank 1 е над допустимия диапазон. Самият код не доказва, че регенерацията е излязла извън контрол; възможна е и повреда на датчик или проблем с двигателя или регенерацията.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекомерното натрупване на сажди предизвиква неконтролирана регенерация
2. Прекалено много гориво при пост-впръскване по време на регенерация
3. Отклонение на сензора за температура на DPF към високи стойности

Симптоми

• Свети лампа Check Engine или предупредителна лампа за DPF
• Загуба на мощност / авариен режим
• Увеличен разход на гориво
• Неуспешни опити за принудителна регенерация

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame, предупрежденията за DPF и live data за температурата на изпускателната система на Bank 1, за да установите кога е регистрирана прекомерната температура и дали показанията са правдоподобни.
2. Проверете окабеляването и конектора на датчика за температура на Bank 1, както и компонентите на изпускателната система, за повреди, разхлабени връзки или следи от прегряване.
3. Проверете наличните данни за натрупването на сажди, диференциалното налягане и състоянието на регенерацията, за да оцените запушването и дали регенерацията се задейства или многократно е неуспешна.
4. Преди да опитвате регенерация, проверете за повреди на двигателя, които могат да добавят сажди или гориво по време на регенерация, включително свързани кодове за впръскване, въздух и misfire.
5. Проверете датчика за температура на Bank 1 и веригата му според процедурата на производителя; не задействайте принудителна регенерация, докато причината за прекомерната температура не бъде установена.

Чести решения

• Ремонтирайте повредено окабеляване или конектор на датчика за температура на изпускателната система на Bank 1.
• Сменете датчика за температура на изпускателната система на Bank 1, ако не издържи проверката или отчита неправдоподобна температура.
• Отстранете повредата на двигателя или регенерацията, която причинява прекомерно натрупване на сажди или впръскване на гориво.
• Почистете или сменете филтъра за твърди частици, ако проверките потвърдят, че е запушен или повреден.

Можете ли да продължите да шофирате?

При предупреждение за DPF, загуба на мощност или авариен режим избягвайте да продължавате шофирането и спрете безопасно, ако има признаци на прекомерно нагряване на изпускателната система, дим или мирис на изгоряло; не опитвайте принудителна регенерация. Продължителната работа може да повреди филтъра или близките части на изпускателната система, затова възложете бърза проверка на причината за прекомерната температура.