P0ED1: Верига на датчика за напрежение на хибриден/EV акумулаторен блок

Значение

BMS отчита, че показанията на множество датчици за напрежение на HV акумулатора не съвпадат извън границите на калибриране. Изчисленията на SOC/SOH са ненадеждни.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Системата за управление на батерията (BMS) сравнява показанията на напрежението от няколко сензора, следящи високоволтовия акумулаторен блок. P0ED1 се задава, когато тези показания се разминават повече от калибрирания допуск на системата, което прави оценките за заряда и състоянието на батерията ненадеждни.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение в отместването на датчиците
2. Високо съпротивление на проводниците за отчитане
3. Дисбаланс между клетките на блока, приближаващ се до сервизния праг

Симптоми

• Включена предупредителна лампа за EV/хибридна система
• Намалена изходна мощност или авариен режим (limp mode)
• Зареждането може да се провали или да бъде забавено
• Намален изцяло електрически пробег

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и първо прочетете всички кодове за хибридната система и батерията, тъй като свързаните кодове може да насочат към общ проблем с акумулаторния блок или измерването.
2. Сравнете live data от сензорите за напрежение на акумулаторния блок при условията, показани във freeze frame, за да установите кои показания се разминават.
3. При изключено захранване на автомобила съгласно процедурата за безопасност на производителя проверете достъпните връзки на измервателните проводници и снопове за разхлабване, корозия, повреда или признаци на високо съпротивление.
4. Проверете напреженията на групите клетки в акумулаторния блок и ги сравнете със спецификацията на производителя, за да установите дали дисбалансът допринася за разминаването.
5. Ако разминаването не се обяснява с проводниците или баланса на клетките, проверете отместванията на сензорите на BMS и измерванията на акумулаторния блок съгласно процедурите на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабена, корозирала или повредена връзка на измервателен проводник на батерията.
• Ремонтирайте участъци с високо съпротивление в снопа за измерване на напрежението.
• Коригирайте дисбаланса между групите клетки, ако проверката на акумулаторния блок го потвърди и сервизната процедура на производителя го допуска.
• Сменете или калибрирайте отново сензор за напрежение извън допустимия диапазон съгласно процедурата на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте дългите пътувания и рязкото ускоряване; автомобилът може да ограничи мощността, а зареждането или електрическият пробег може да намалеят. Ако предупреждението за хибридната система е придружено от предупреждение да спрете, загуба на задвижване, необичайна топлина или мирис на изгоряло, спрете безопасно и организирайте транспортиране.