Значение
Напрежението на управляващата верига на клапана за охлаждаща течност на зарядното устройство на батерията е над очаквания диапазон. Клапанът може да не регулира потока на охлаждащата течност според командата, което може да повлияе на охлаждането или зареждането в зависимост от автомобила.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Клапанът за управление на охлаждащата течност на зарядното устройство на акумулатора насочва течността през охладителния кръг на зарядното устройство. Управляващият модул следи електрическата управляваща верига на клапана и записва P0DFF, когато напрежението ѝ е над очакваното, което може да попречи на клапана да регулира потока на охлаждащата течност според командата.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Проводник с късо съединение към B+
- Прекъсната намотка
- Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
Симптоми
- Индикаторът за статус на зареждане показва неизправност
- Зареждането може да не стартира или да прекъсва
- Скоростта на зареждане е по-ниска от очакваната
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и прегледайте командата и обратната връзка за клапана за охлаждаща течност на зарядното устройство, за да установите кога се появява повредата поради високо ниво във веригата.
- При безопасно изключено захранване на автомобила проверете конектора и кабелния сноп на клапана за корозия, разхлабени пинове или повредена изолация, която може да изложи управляващия проводник на напрежението на акумулатора.
- Проверете контактите на конектора за корозия или лошо прилягане, които могат да прекъснат веригата.
- Използвайте електрическата схема на автомобила, за да проверите управляващия проводник за късо съединение към B+ и непрекъснатостта съгласно указанията на производителя.
- Измерете бобината на клапана и реакцията на веригата спрямо спецификацията на производителя, за да установите дали бобината е прекъснала или има повреда в кабелния сноп.
Чести решения
- Почистете и фиксирайте корозиралите или разхлабени клеми на конектора на клапана.
- Ремонтирайте управляващия проводник, ако е окъсен към B+ или е повреден.
- Сменете клапана за управление на охлаждащата течност на зарядното устройство на акумулатора, ако бобината му е прекъснала.
- Изтрийте кода и проверете работата на клапана и поведението при зареждане.
Можете ли да продължите да шофирате?
Зареждането може да е бавно, да се прекъсва или да е недостъпно, а зарядното устройство може да не получава предвиденото охлаждане. Избягвайте многократни опити за зареждане, ако автомобилът показва повреда във високоволтовата система, и организирайте своевременна диагностика на веригата.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.