Значение
Токът във фаза U на електродвигателя на компресора на климатика е над очакваната стойност. Фазовата комутация може да е нарушена.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Електродвигателят на компресора на климатика използва няколко електрически фази, а управляващият модул следи тока във фаза U, за да управлява комутацията на електродвигателя. Този код се задава, когато токът във фаза U е по-висок от очакваното, което може да показва късо съединение между фазите на електродвигателя или блокиран ротор, който черпи прекомерен ток.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Късо съединение между фазите на електромотора
- Блокирал ротор – висок ток при блокиране
Симптоми
- Може да светне предупредителната лампа на хибридната/електрическата система
- Работата на климатичната система може да е ограничена или системата да не работи
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и прегледайте свързаните кодове за компресора и хибридната/EV система, за да установите дали високият ток във фаза U е възникнал при стартиране или по време на работа на компресора.
- Проверете данните на диагностичния уред за тока във фаза U и го сравнете с показанията за другите фази по време на зададената от производителя проверка.
- Огледайте конектора на компресора и достъпното фазово окабеляване за повреда, замърсяване или признаци на късо съединение, като спазвате процедурите за безопасност при работа с високо напрежение.
- След изолиране на системата според указанията на производителя проверете фазовото окабеляване и намотката на електродвигателя за късо съединение между фазите.
- Ако проверките на окабеляването са успешни, според процедурата на производителя установете дали роторът на компресора е блокирал и дали датчикът за ток отчита правилно.
Чести решения
- Ремонтирайте повредено фазово окабеляване или конектор, който причинява късо съединение между фазите.
- Отстранете потвърдено механично препятствие или проблем с компресора с високо съпротивление само според указанията на производителя.
- Сменете компресора, ако намотките на електродвигателя са свързани накъсо или е потвърдено блокиране на ротора.
- Сменете датчика за фазов ток или управляващия модул само ако проверките потвърдят неточно измерване на тока или неправилно управление.
Можете ли да продължите да шофирате?
Не продължавайте да подавате команда за работа на компресора на климатика при висок ток във фаза U; прекомерният ток може да задълбочи повредата на компресора или силовата електроника. Спазвайте всяко предупреждение за хибридната или EV системата и не докосвайте компонентите за високо напрежение.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.