P0D72: Висок сигнал във веригата на вътрешния датчик за температура A на управляващия модул на компресора на климатика

Значение

ECM отчита висок сигнал във веригата на вътрешния датчик за температура A на управляващия модул на компресора на климатика.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Управляващият модул на компресора на климатика използва вътрешен температурен датчик A, за да следи собствената си температура и да защитава работата на компресора. Този код се задава, когато показанието на веригата на датчика е по-високо от това, което модулът може надеждно да използва, например при сигнал, свързан накъсо към захранване, прекъснал датчик или лош контакт в конектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо с B+
2. Прекъснат сензор
3. Корозирали клеми на конектора - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Предупредителната лампа за климатика може да свети
• Климатичната система може да осигурява малко или никакво охлаждане
• Работата на климатика може да бъде ограничена или изключена

Как да го диагностицирате

1. Използвайте диагностичен уред, за да запишете данните от freeze frame и да проверите отчетената повреда на температурния датчик, преди да изтриете каквото и да било, така че да установите кога е възникнало високото показание.
2. Огледайте конектора и достъпното окабеляване на сензор A за корозия, разхлабени контакти, повреда или контакт на сигнален проводник със захранващ проводник.
3. Проверете сигналната и опорната верига на датчика за прекъсване или късо съединение към захранване според електрическата схема на автомобила и процедурата на производителя.
4. Измерете сензор A и непрекъснатостта на веригата му при изолирано захранване според указанията на производителя, след което сравнете резултатите със специфичните стойности.
5. Ако окабеляването и датчикът са изправни, проверете връзката с управляващия модул на компресора и оценете модула според процедурата на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени контакти на конектора на сензор A.
• Ремонтирайте сигнален проводник, свързан накъсо към захранване, или прекъсване във веригата на датчика.
• Сменете вътрешен температурен датчик A, ако не премине проверката на производителя.
• Ремонтирайте или сменете управляващия модул на компресора, ако повредата във входната му верига бъде потвърдена.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено автомобилът може да се шофира без климатик, но охлаждането може да бъде изключено, за да се предпази електрониката на компресора. Не разчитайте на климатика и спрете да го използвате, ако автомобилът покаже предупреждение за хибридната или EV системата или други признаци на прегряване.