P0A27: Верига за изключване на захранването на хибридната батерия / електромобила

Значение

Контролната верига за изключване на захранването на хибридната батерия отчита обща неизправност. Безопасното разединяване на високоволтовата система не може да бъде надеждно задействано.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Веригата за изключване на захранването на акумулаторната батерия на хибриден автомобил или електромобил помага да се подаде команда за безопасно разединяване на акумулаторната батерия с високо напрежение. Управляващата система следи дали този път на командата и свързаната работа на контактора функционират очаквано; този код се задава при обща повреда във веригата за изключване на захранването.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Проблем с окабеляването за изключване
2. Неизправност в основния контактор
3. Дисбаланс между клетките на батерията, наближаващ сервизния праг

Симптоми

• Предупредителната лампа на EV/хибридната система свети
• Намалена изходна мощност или авариен режим (limp mode)
• Зареждането може да се провали или да се забави
• Намален електрически пробег

Как да го диагностицирате

1. Прочетете всички кодове, свързани с акумулаторната батерия с високо напрежение и контакторите, както и данните от freeze frame, за да установите дали повредата във веригата за изключване се появява заедно с проблем в комуникацията или състоянието на акумулаторния блок.
2. Проверете 12-волтовото захранване и достъпното нисковолтово окабеляване и конектори на веригата за изключване на захранването за повреди, корозия или лошо поставяне.
3. Използвайте scan tool с възможност за диагностика на хибридни системи, за да прегледате статуса на командата за контакторите и изключване на захранването, без да се опитвате да достигате компоненти с високо напрежение.
4. Използвайте предписаната диагностична процедура, за да разграничите проблем в окабеляването за изключване на захранването от проблем с контактор или акумулаторен блок.
5. Ако проверките на нисковолтовото окабеляване са успешни, следвайте процедурите на производителя за безопасност и изпитване на системи с високо напрежение, за да оцените състоянието на контактора и акумулаторния блок.

Чести решения

• Ремонтирайте повреденото или лошо свързаното нисковолтово окабеляване на веригата за изключване на захранването.
• Отстранете проблема с отслабнало 12-волтово захранване или повредена връзка в управляващата верига.
• Ремонтирайте или сменете контактор, ако проверката потвърди, че не реагира правилно.
• Отстранете дисбаланс на акумулаторния блок или свързана повреда в него, ако диагностиката на производителя ги установи.

Можете ли да продължите да шофирате?

Повреда във веригата за изключване на захранването на акумулаторната батерия може да попречи на надеждното изолиране на високото напрежение, затова не извършвайте обслужване на системата с високо напрежение и не пренебрегвайте предупреждението. Ако мощността е намалена или зареждането не работи, ограничете използването и организирайте бърза диагностика от техник с квалификация за хибридни системи.