P0940: Високо напрежение във веригата на датчика за температурата на хидравличното масло

Значение

Датчикът за температурата на хидравличното масло отчита неизправност с високо напрежение във веригата. Обратната връзка за температурата на маслото в хидравличната система е ненадеждна.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Датчикът за температурата на хидравличното масло съобщава температурата на течността на TCM, за да може да управлява работата на трансмисията. Кодът P0940 се записва, когато сигналът на веригата на датчика е по-висок от очакваното, потенциално защото сигналният проводник е с късо съединение към захранването на акумулатора, датчикът е прекъснат или връзката има прекомерно съпротивление.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към B+
2. Прекъснат датчик
3. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Светеща лампа Check Engine или предупредителна лампа за трансмисията
• Твърди, забавени или липсващи превключвания на предавките
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или придърпване по време на смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразения кадър и сравнете текущите данни за температурата на маслото с околната температура при студена трансмисия, за да установите дали сигналът е неправдоподобно висок.
2. Инспектирайте конектора на температурния датчик и окабеляването за корозия, разхлабени пинове, повреда или сигнален проводник с късо съединение към захранването на акумулатора.
3. Проверете сигналната, опорната или захранващата и масовата верига според електрическата схема на производителя. Потърсете нежелано високо напрежение или прекъсване.
4. Ако окабеляването и конекторът са изправни, тествайте температурния датчик, като използвате процедурата на производителя.
5. Отстранете потвърдената неизправност във веригата или датчика, след което се уверете, че показанието за температурата се променя правдоподобно в текущите данни, докато трансмисията загрява.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабените клеми на конектора на датчика за температура.
• Поправете сигнален проводник с късо съединение към захранването на акумулатора или друго повредено окабеляване.
• Сменете датчика за температура, ако е прекъснат или подава високо показание при изправно окабеляване.
• Изчистете кода и проверете за правдоподобна обратна връзка за температурата след ремонта.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако превключването е нормално, ограничете шофирането и избягвайте тежки натоварвания, докато TCM получи надеждни данни за температурата на маслото. Спрете, ако трансмисията приплъзва, трепери, превключва грубо или влезе в аварийен режим.