P06EC: Заявено светване на MIL от контролния модул на горивните инжектори

Значение

Контролният модул на горивните инжектори е отчел неизправност към ECM и е заявил светване на лампата MIL. Прочетете кода от страната на FICM за реалната неизправност.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролният модул на горивните инжектори (FICM) управлява или ръководи работата на инжекторите и докладва собствените си грешки на контролния модул на двигателя. P06EC означава, че FICM е поискал светване на лампата за проверка на двигателя (check-engine); това е сигнал за неизправност от страната на FICM, така че за идентифициране на основния проблем е необходим съхраненият код в паметта на FICM.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Дефект в контролния модул на горивните инжектори
2. Проблем със захранването, масата или окабеляването на модула
3. Неизправност във веригата на горивните инжектори
4. Дефект в горивния инжектор

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Пропуски в запалването или неравномерен празен ход на засегнатия цилиндър
• Увеличен разход на гориво
• Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха

Как да го диагностицирате

1. Прочетете и запишете всички кодове на FICM, заедно с кодовете на модула на двигателя и данните от замразените кадри, преди да изчистите заявеното предупреждение.
2. Отбележете всяко прекъсване на запалването (misfire) или неравномерна работа и идентифицирайте засегнатия цилиндър от данните на скенера; проверете за миризма на гориво или дим от ауспуха, без да докосвате горещи компоненти.
3. Проверете захранването, масата, конекторите и снопа на FICM за разхлабени клеми, корозия, вода или повреда.
4. Използвайте информацията за грешката от страната на FICM, за да тествате посочената верига на инжектора и самия инжектор съгласно диаграмата на окабеляването и спецификацията на производителя.
5. Ако веригите на инжекторите, както и захранването и масата на модула са изправни, следвайте процедурата на производителя за оценка на работата на FICM, преди да отпишете модула.
6. След ремонта изчистете кодовете и потвърдете, че FICM вече не изисква светване на MIL и че засегнатият цилиндър работи нормално.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабени, корозирали или повредени връзки на захранването, масата, конектора или окабеляването на FICM.
• Ремонтирайте потвърдена повреда в окабеляването или управляващата верига на инжектора.
• Сменете дефектен инжектор, ако тестването го идентифицира като причина за записа от FICM.
• Сменете или ремонтирайте FICM, ако неговото захранване, маса, окабеляване и вериги на инжекторите са изправни, но тестването на модула потвърди неизправност.
• Изчистете кодовете и завършете всяко задължително преобучение след ремонта.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте продължително шофиране, ако двигателят прекъсва, работи неравномерно, пуши или мирише силно на гориво; несгорялото гориво може да повреди системата за следобработка на отработените газове. Спрете, ако двигателят работи изключително неравномерно или лампата мига, и организирайте незабавна диагностика.