P0646: Ниско напрежение в управляващата верига на релето на съединителя на климатика

Значение

Същото като P0645 с управляваща линия, дадена на късо към маса. Подобни проблеми с окабеляването обикновено идват от протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутан назад пин – тестът с разклащане (wiggle test) на снопа при активна грешка често потвърждава мястото.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Контролният модул превключва релето на съединителя на климатика чрез управляващата му верига, за да включи компресора при заявка за охлаждане. P0646 се записва, когато напрежението по линията за управление на релето е под очакваното, обикновено поради късо съединение към маса, и съединителят може да не се включи според командата.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляваща линия на късо към маса
2. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
3. Протриване на изолацията на снопа

Симптоми

• Климатичната система може да не работи

Как да го диагностицирате

1. Проверете с диагностичен уред заявката за климатика и командата към релето, и потвърдете дали съединителят се включва, докато неизправността е налице.
2. Проверете проводника за управление на релето, гнездото на релето и конекторите за протриване, смачкана изолация, влага или корозия, особено на местата, където снопът се движи.
3. Измерете напрежението на управляващата линия и го сравнете със спецификацията на производителя при команда за включване на релето на климатика.
4. При безопасно изключена верига, както е предписано от производителя, проверете управляващия проводник за късо съединение към маса и внимателно раздвижете снопа, за да откриете прекъсващо късо съединение.
5. Ако окабеляването е изправно, проверете бобината на релето и управляващия драйвер на модула съгласно процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте протритата изолация или управляващия проводник, окъсен към маса.
• Почистете или сменете корозиралите клеми в гнездото на релето и конекторите.
• Ремонтирайте повреденото гнездо на релето или участък от снопа.
• Сменете неизправното реле на съединителя на климатика, ако не издържи проверката.
• Ремонтирайте управляващия драйвер на модула само след като потвърдите, че външната верига не е окъсена към маса.

Можете ли да продължите да шофирате?

Климатикът може да не охлажда, но обикновено може да шофирате без него. Спрете да използвате климатика, ако окабеляването или релето се нагряват, и своевременно проверете компресора, ако е блокирал или работи необичайно.