Значение
Същото като P05A6, но захранващото напрежение е над плаузибълния диапазон. Подобни неизправности на окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода в уплътненията на конекторите или избутани назад пинове – тестът с разклащане на снопа проводници (wiggle test) при активен код често потвърждава местоположението.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Системата с активни въздушни клапи на решетката използва подвижни ламели в предната част на автомобила, за да регулира въздушния поток за охлаждане на двигателя и аеродинамична ефективност. Управляващият модул следи захранващото напрежение във верига A на клапите и записва P05A8, когато то се повиши над правдоподобния диапазон; клапите може да спрат или да останат в едно положение.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Захранващо напрежение над проектирания диапазон
- Корозирали пинове на конектора – високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, прищипан към източник на B+
Симптоми
- Лампа Check-engine
- Предупреждение за активната радиаторна решетка, ако е налично
- Решетките може да спрат да се движат или да останат в една позиция
Как да го диагностицирате
- Прегледайте данните от замразения кадър и текущите данни, за да потвърдите, че захранването във верига A е високо, и отбележете дали клапите реагират на командите.
- Проверете конектора и кабелния сноп на верига A за прищипан захранващ проводник, протриване, влага, корозия или изместени клеми.
- При активна неизправност наблюдавайте верига A, докато внимателно раздвижвате кабелния сноп, за да видите дали високото показание се променя.
- Измерете захранването и проверете за нежелана връзка към плюса на акумулатора, като сравните резултатите със спецификацията на производителя.
- Ако окабеляването е изправно, проверете актуатора на клапите или веригата на управляващия модул според електрическата схема на автомобила.
Чести решения
- Освободете притиснатия захранващ проводник на верига A от контакт с плюса на акумулатора.
- Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора.
- Ремонтирайте протритото окабеляване и възстановете изолацията и правилното му прокарване.
- Сменете повреден актуатор или свързан модул само след като потвърдите, че веригата няма късо съединение към плюса на акумулатора.
Можете ли да продължите да шофирате?
Възможно е да изминете кратко разстояние, ако температурата на двигателя остава нормална и клапите не ограничават необходимия въздушен поток за охлаждане. Избягвайте голямо натоварване и горещи условия, следете уреда за температурата и спрете, ако двигателят прегрее.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.