P0587: Ниско напрежение във веригата за управление на изпускателния клапан на вакуумния сервомеханизъм на автопилота

Значение

Същото като P0586, но управляващата линия е дадена на късо към маса. Подобни неизправности в окабеляването обикновено идват от протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутан назад пин – тестът с разклащане на кабелния сноп, докато кодът е активен, често потвърждава местоположението.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

При вакуумна система за автопилот изпускателният соленоид освобождава вакуума от сервомеханизма на дросела, за да намали или прекрати подаването на газ от автопилота. P0587 се записва, когато напрежението във веригата за управление на изпускателния клапан е под очакваното, обикновено защото управляващият проводник е окъсен към маса.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляваща линия, дадена на късо към маса
2. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
3. Протриване на изолацията на снопа кабели

Симптоми

• Автопилотът е недостъпен или се изключва
• Бутоните на автопилота може да не отговарят
• Лампа Check Engine

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от замразения кадър и свързаните кодове за автопилота и потвърдете, че автомобилът има вакуумен сервомеханизъм за автопилота.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на изпускателния електромагнитен клапан за протриване, корозия, разхлабени пинове или проводник, който докосва маса.
3. Ако са налични данни от скенера, сравнете командата към изпускателния соленоид със състоянието на веригата при заявка за изключване на автопилота или намаляване на скоростта му.
4. При изолирана според указанията верига проверете управляващия проводник на изпускателния клапан за късо съединение към маса.
5. Ако не откриете късо съединение в окабеляването, проверете изпускателния електромагнитен клапан и изхода на модула по процедурата на производителя.

Чести решения

• Закрепете кабелния сноп на изпускателния клапан далеч от повърхности, свързани към маса, и остри ръбове.
• Поправете управляващия проводник на изпускателния клапан, който е окъсен към маса.
• Почистете или сменете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на изпускателния соленоид.
• Сменете изпускателния соленоид, ако не премине проверката на производителя.
• Поправете или сменете модула само след проверка на окабеляването и електромагнитния клапан.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте да използвате автопилота, докато веригата на изпускателния клапан не бъде ремонтирана, защото тя помага за освобождаването на вакуума от сервомеханизма на дросела. Обикновено можете да шофирате с педала на газта, но ако автопилотът не се изключва нормално, използвайте спирачката или органа за изключване и спрете безопасно.