P056D: Напрежение в системата на контролния модул за редуциращия агент

Значение

Контролният модул за редуциращия агент отчита системно напрежение извън калибрирания си диапазон. Кодът не уточнява дали напрежението е твърде високо или твърде ниско.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролният модул за редуктора управлява части от системата за селективна каталитична редукция (DEF/AdBlue), използвана за намаляване на емисиите на азотни оксиди. Той следи електрическото си захранване и записва този код, когато напрежението в системата излезе извън калибрирания диапазон; сам по себе си кодът не показва дали напрежението е твърде високо или твърде ниско.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Ниско или нестабилно захранващо напрежение
2. Неизправност в захранването, масата, окабеляването или буксата

Симптоми

• Свети контролната лампа на двигателя или предупреждението за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е след период на игнориране да започне обратно броене до забрана за стартиране
• Неуспешна проверка за вредни емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри (freeze frame) и сканирайте за свързани кодове за напрежение, редуциращ агент и комуникация, преди да изтриете каквото и да било; те могат да покажат дали неизправността е настъпила по време на събитие с ниско напрежение.
2. Проверете състоянието на акумулатора и работата на зарядната система и сравнете измерените стойности със спецификацията на производителя.
3. Проверете захранващите и масовите връзки на контролния модул за редуктора, предпазителите, конекторите и кабелния сноп за разхлабване, корозия, повреда или проникване на вода.
4. Измерете напрежението на захранването и масата на модула при наличие на неизправността, като следвате информацията за окабеляването и спецификацията на производителя.
5. Ако захранването и масата остават правилни, тествайте окабеляването на модула и проверете контролния модул на редуциращия агент за вътрешна неизправност.

Чести решения

• Заредете или сменете слаб акумулатор, ако проверката потвърди, че той е причината.
• Почистете и затегнете захранващите и масовите връзки на модула и клемите на конектора.
• Ремонтирайте повредени захранващи, масови или сигнални проводници и сменете неизправен предпазител.
• Ремонтирайте неизправността в зарядната система, ако тя причинява нестабилно напрежение в бордовата мрежа.
• Сменете или ремонтирайте контролния модул за редуктора, ако захранването му е правилно и проверките потвърдят вътрешна неизправност.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да остане в движение в началото, но емисионната система може да не управлява правилно NOx и да последва предупреждение за DEF или обратно броене до невъзможност за стартиране. Реагирайте своевременно, особено ако се появи обратно броене, и избягвайте да разчитате на автомобила за дълъг път преди диагностика.