P0563: Високо системно напрежение

Значение

Контролният модул следи системното напрежение и задейства този код, когато напрежението се повиши над калибрирания си праг. Кодът указва прекомерно системно напрежение, но не идентифицира причината.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Алтернаторът и неговият регулатор на напрежение осигуряват електрическа мощност и зареждат акумулатора, докато двигателят работи. Контролният модул следи системното напрежение и P0563 се записва, когато напрежението се повиши над своя калибриран лимит, което показва евентуално презареждане.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Повреден регулатор на напрежението
2. Презареждане от алтернатора

Симптоми

• Възможно е да свети лампата за повреда в двигателя (Check-engine) или предупредителната лампа за акумулатора
• Светлините може да изглеждат необичайно ярки
• Електрическите аксесоари може да се държат нестабилно
• Акумулаторът може да стане необичайно горещ или да отделя миризма

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от замразените кадри и свързаните кодове за зареждане, за да видите дали състоянието на високо напрежение е настъпило при работещ двигател или при определени електрически товари.
2. Инспектирайте акумулатора за нагряване, подуване, течове или миризма, и проверете окабеляването и масите на алтернатора за разхлабени или повредени връзки.
3. Измерете системното напрежение в акумулатора при работещ двигател и го сравнете със спецификацията на производителя; спрете тестването, ако акумулаторът прегрява или изпуска пари.
4. Проверете изхода на алтернатора при посочените от производителя тестови условия, за да потвърдите дали зарядтното напрежение остава прекомерно.
5. Ако изходът на алтернатора е необичаен, тествайте регулатора и неговите вериги за обратна връзка (sense) и маса, преди да решите кой компонент е повреден.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабени или корозирали връзки за обратна връзка (sense), захранване или маса на алтернатора.
• Ремонтирайте повредено окабеляване на зарядтната система.
• Сменете повреден регулатор на напрежението, ако той може да се обслужва отделно.
• Сменете или ремонтирайте алтернатора, ако неговият регулатор или изход причинява презареждане.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не продължавайте да шофирате, ако акумулаторът е необичайно горещ, подут, тече или отделя необичайна миризма; презареждането може да повреди акумулатора и електрониката на автомобила. Ако няма такива признаци, ограничете шофирането и проверете зарядната система възможно най-скоро.