P04DB: Системата за вентилация на картера е разкачена

Значение

Датчик за налягане или дебит във веригата на системата за вентилация на картера (PCV) отчита атмосферно налягане там, където би трябвало да отчита налягане в картера или разреждане във всмукателния колектор — маркучът между картера и всмукателния колектор е разкачен, напукан или отворен. PCV системата вече не отвежда картерните газове към всмукателния колектор, което увеличава емисиите на маслена мъгла и създава риск от течове на масло.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за вентилация на картера отвежда газовете, преминали покрай буталата, от картера към всмукателната система чрез PCV маркучи. Обратната връзка за налягане или дебит позволява на модула да провери дали пътят е свързан. Този код се записва, когато обратната връзка показва отворено състояние или атмосферно налягане там, където трябва да има вакуум в картера или във всмукателната система, например при разкачен маркуч или разхлабена капачка за наливане на масло.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. PCV маркучът е изваден или сцепен
2. Капачката за пълнене на масло липсва или е разхлабена

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Неравномерен празен ход
• Шумолене или свистене от разкачен маркуч
• Миризма на масло или повишени следи от масло около двигателя

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от рамката за замразяване (freeze frame) и отчитането на налягането или дебита на вентилацията на картера в реално време за отчитане на атмосферно налягане, когато системата трябва да е свързана.
2. При изключен двигател инспектирайте PCV маркучите от картера към смукателния колектор за разкачен край, спукване, прегъване или хлабава скоба.
3. Проверете дали капачката за пълнене на масло е на мястото си и е уплътнена, след което инспектирайте нейното уплътнение и съседните връзки за вентилация.
4. Вслушайте се за съскане или свистене и инспектирайте за маслена мъгла или следи около двигателя, които могат да насочат към отворен вентилационен път.
5. Ако маркучите и капачката са непокътнати, тествайте веригата на датчика за налягане или дебит и сравнете показанията със спецификацията на производителя.

Чести решения

• Свържете отново разкачен PCV маркуч и закрепете неговата скоба.
• Сменете пукнат или повреден PCV маркуч.
• Поставете правилно и уплътнете капачката за маслото или сменете повредено уплътнение на капачката.
• Ремонтирайте неизправна верига на датчика за налягане или дебит на вентилацията на картера, ако маркучите са свързани.

Можете ли да продължите да шофирате?

Кратко и внимателно шофиране може да е възможно, ако двигателят работи равномерно, но отстранете разкачения маркуч своевременно, тъй като той може да причини неравномерен празен ход, маслена мъгла и повишени емисии. Спрете, ако забележите значителна загуба на масло, дим или влошаваща се работа на двигателя.