P04AB: Прекъсната верига на клапана B за управление на продухването на EVAP системата

Значение

Вторият клапан за управление на продухването на EVAP (B) - използван в системи с разделен път на продухване или при двигатели с два реда цилиндри - показва прекъсната управляваща верига. ЕКЮ-то не може да управлява клапана, така че парите не могат да бъдат продухвани през този етап; налягането в резервоара може да се повиши и диагностиката на емисиите да се провали.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Клапан B за управление на продухването на EVAP системата е соленоид, който позволява на горивните пари да преминават от въгленовия адсорбер към двигателя за изгаряне. Записва се P04AB, когато управляващият модул установи прекъсване на електрическата верига на клапан B, поради което той не може да задейства този етап на продухване.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсване в кабелния сноп или конектора
2. Прекъсната намотка на соленоида
3. Пинов извод, избутан назад извън корпуса на конектора

Симптоми

• Светеща лампа Check Engine
• Възможна миризма на гориво близо до резервоара или в коша на двигателя
• Неуспешна проверка на емисиите
• Може да се появи предупреждение за хлабава капачка

Как да го диагностицирате

1. Използвайте freeze frame данните и данните на EVAP системата в реално време, за да потвърдите, че P04AB е активен, и отбележете дали се подава команда към клапан B за продухване.
2. Проверете съединителя на клапан B за разхлабен щекер, корозия, влага или избутана назад клема в корпуса на съединителя.
3. Проследете кабелния сноп на клапан B за прекъсвания или протриване, като обърнете внимание на извивките и скобите близо до клапана.
4. Проверете намотката на соленоида на клапан B за прекъсване според спецификацията на производителя.
5. При безопасно изолирана верига, както е указано в сервизната документация, проверете управляващото окабеляване за прекъсване между клапан B и модула.

Чести решения

• Свържете щекера на клапан B и закрепете кабелния му сноп.
• Ремонтирайте прекъснат или повреден участък от управляващия проводник на клапан B.
• Сменете корозирали или избутани назад клеми на съединителя.
• Сменете клапан B за управление на продухването, ако намотката на соленоида е прекъсната.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът често остава годен за движение, но не пренебрегвайте постоянна миризма на горивни пари, особено около резервоара или двигателния отсек. EVAP системата може да не контролира правилно парите и автомобилът може да не премине проверка за емисии.