P0491: Недостатъчен дебит в системата за вторично впръскване на въздух (банка 1)

Значение

Дебитът на системата AIR на банка 1 е под прага по време на самопроверката при студен старт — обикновено причината е запушен възвратен клапан, пропускащ маркуч или слаба въздушна помпа.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за вторично впръскване на въздух подава свеж въздух в изпускателната система при студено стартиране, за да намали емисиите, докато двигателят и каталитичният конвертор загряват. Контролният модул проверява дали при теста след студено стартиране има очакваният въздушен поток за банка 1. P0491 се записва, когато потокът в банка 1 падне под този праг.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Възвратен клапан, запушен с нагар
2. Слаба въздушна помпа

Симптоми

• Свети индикаторът Check engine
• Неравномерна работа или прекъсвания на запалването малко след студен старт
• Увеличени емисии на изгорели газове
• Неуспешен преглед за емисии

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame и потвърдете, че неизправността е възникнала по време на тест след студено стартиране; проверете за свързани кодове на системата за вторично впръскване на въздух, които могат да насочат към общ проблем с помпата или захранването.
2. Проверете въздушната помпа, маркучите, каналите за въздух към банка 1 и възвратния клапан за хлабави връзки, пукнатини, запушване или следи от сажди от отработили газове.
3. Проверете дали въздушната помпа работи по време на теста след студено стартиране; ако не работи, проверете електрическото ѝ захранване и веригата на релето.
4. Проверете възвратния клапан и канала за въздух към банка 1 за ограничение или теч и проверете въздушния поток по процедурата на производителя.
5. Поправете потвърденото запушване, теч, неизправност на помпата или управлението, след което проверете въздушния поток при студено стартиране.

Чести решения

• Свържете отново или сменете напукан или разкачен маркуч за вторичен въздух към банка 1.
• Отстранете нагара от запушения възвратен клапан или въздушния канал на банка 1, ако компонентът подлежи на обслужване.
• Сменете повредената или отслабнала помпа за вторичен въздух, след като се уверите, че захранването и управлението ѝ са изправни.
• Сменете повредения клапан за управление на въздуха или реле, ако изпитването установи, че той причинява ниския дебит в банка 1.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено автомобилът може да се шофира, ако двигателят работи нормално, но неизправността може да увеличи емисиите при студено стартиране и да причини неравномерна работа или misfire непосредствено след стартиране. По възможност избягвайте многократни кратки пътувания и отстранете неизправността преди преглед на емисиите.