P047C: Ниско напрежение във веригата на сензора за налягане в изпускателната система B

Значение

Сензорът за налягане в изпускателната система B е под долната граница на правдоподобност — късо съединение към маса. Проблемите с окабеляването от този тип обикновено възникват от протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутани навън контактни клеми — тестът с разклащане на снопа кабели при активен код често потвърждава мястото.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензорът за налягане в изпускателната система B измерва налягането в изпускателната система за функции като наблюдение на DPF или управление на турбокомпресора. Контролният модул записва P047C, когато сигналът във веригата на сензор B падне под очаквания долен диапазон, най-често поради късо съединение към маса или лоша връзка.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към маса
2. Корозирали контактни клеми на буксата — високо контактно съпротивление
3. Протриване на изолацията на кабелния сноп

Симптоми

• Свети индикаторът за неизправност (Check Engine)
• Възможно намалена мощност на двигателя
• Възможно повишено количество димни газове
• Възможно е разходът на гориво да се увеличи

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете данните от сензор B в реално време, за да потвърдите ниското показание и условията, при които се появява.
2. Проверете конектора и снопа на сензор B за корозия, повредени пинове или изолация, протрита до маса.
3. Проверете сигналния проводник на сензор B за късо съединение към маса, като използвате електрическата схема и процедурата на производителя.
4. Проверете контакта на клемите в конектора и целостта на веригата, като обърнете особено внимание на корозирали пинове или повредени маси.
5. Изпитайте сензор B съгласно спецификацията на производителя, след като проверите окабеляването и канала за налягане.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или хлабави клеми на конектора на сензор B.
• Поправете сигналния проводник на сензор B там, където е окъсен към маса или протрит.
• Поправете повредения конектор или участък от снопа, който причинява лош контакт.
• Сменете сензор B, ако изходният му сигнал остава под спецификацията при изправна верига.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи нормално, шофирайте плавно и избягвайте голямо натоварване и теглене. Невярно ниското показание за налягането може да наруши управлението на DPF или турбокомпресора и да доведе до намалена мощност или увеличен дим.