P0445: Късо съединение във веригата на управляващия клапан за продухване на EVAP системата

Значение

ЕКУ е отчел късо съединение във веригата за управление на EVAP продухващия соленоид. При постоянно активиран или даден на късо клапан, системата може или да препродухва, което води до работа с обогатена смес, или да остане затворена.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

EVAP клапанът за продухване дозира горивни пари от бункера с активен въглен в двигателя, за да бъдат изгорени. ЕКУ (ECU) следи електрическата управляваща верига на продухващия соленоид и задейства код P0445, когато открие късо съединение, което може да остави клапана постоянно отворен или да предотврати нормалното управление.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение във веригата на продухващия клапан
2. Проблем с окабеляването или конектора

Симптоми

• Свети лампата Check engine
• Възможна миризма на гориво близо до резервоара или кошницата на двигателя
• Неуспешен технически преглед на емисиите
• Възможно е да се появи предупреждение за разхлабена капачка

Как да го диагностицирате

1. Използвайте диагностичен скенер, за да запишете данните от замразените кадри и да проверите командата за продухване и свързаните EVAP кодове, за да видите кога е възникнала неизправността във веригата.
2. Инспектирайте съединителя на продухващия клапан и околните кабели за повредена изолация, корозия, разхлабени пинове или контакт със захранване или маса.
3. При разкачен клапан проверете неговата бобина и управляващите кабели за късо съединение, като използвате тестовата процедура на производителя.
4. Използвайте командата за продухване на скенера, ако се поддържа, за да видите дали клапанът реагира и дали неизправността във веригата се появява отново.
5. Ако клапанът и окабеляването издържат теста, тествайте драйвера на ЕКУ според процедурата на производителя, преди да помислите за подмяна на модула.

Чести решения

• Ремонтирайте протрити или дадени на късо кабели на продухващия клапан.
• Почистете или ремонтирайте повреден съединител или клема на продухващия клапан.
• Заменете продухващ клапан с вътрешно даден на късо соленоид.
• Ремонтирайте или заменете ЕКУ само след като бъде потвърдена неизправност в неговия драйвер.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи нормално, кратките пътувания по принцип са възможни, но избягвайте шофирането, ако сместа е прекалено богата, двигателят гасне или усещате силна миризма на гориво. Продължителната работа с прекомерно продухване може да влоши проблемите с работата и автомобилът може да не премине емисионен тест.