Значение
Датчикът за положение на дроселната клапа във всмукателната система на дизелов двигател не достига калибрираната стойност на минималния или максималния упор при проверка през целия диапазон — обикновено поради износване на датчика, разместване на механичния упор или заяждаща дроселна клапа.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Дроселовата клапа във всмукателната система на дизелов двигател регулира въздушния поток към двигателя, а датчикът за положение отчита доколко се е преместила клапата. При самопроверка контролният модул проверява дали датчикът достига и двете калибрирани крайни положения. Кодът се задава, когато едното или и двете показания за упор са извън очаквания диапазон.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Неизправност в датчика за положение на дроселната клапа във всмукателната система
- Пластината на дросела или задвижващият механизъм не достигат своя упор
- Неправилно регулиран механичен упор или лостова система
- Пластина на дросела, заседнала от отлагания
Симптоми
- Намалена мощност на двигателя или мудно ускорение
- Неравномерна или нестабилна реакция на двигателя
- Повишен разход на гориво
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и сравнете зададеното положение на дроселовата клапа с показанието на датчика по време на самопроверка или зададено движение, за да установите кое крайно положение не се достига.
- При изключен двигател проверете дроселовата клапа и тягата за отлагания, повреди, заяждане или препятствия, които пречат на пълния ход.
- Проверете конектора и окабеляването на датчика за положение за разхлабени, корозирали, повредени или протрити съединения, които биха могли да изкривят отчетеното положение.
- Ако клапата се движи свободно, използвайте scan tool, за да сравните изходния сигнал на датчика по целия ход и да потърсите мъртва зона или нестабилни показания.
- Проверете веригите на датчика и задвижващия механизъм и сверете подравняването на механичните упори със спецификациите на производителя, преди да смените части.
Чести решения
- Почистете отлаганията, които ограничават движението на дроселовата клапа, като използвате подходяща процедура.
- Ремонтирайте разхлабено, повредено или корозирало окабеляване и конектори на датчика или задвижващия механизъм.
- Сменете неизправния датчик за положение на дроселовата клапа във всмукателната система.
- Коригирайте неправилно подравнен механичен упор или тяга съгласно процедурата на производителя.
- Ремонтирайте или сменете задвижващ механизъм на дроселовата клапа, който не може да я премести в целия ѝ диапазон.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи равномерно и мощността остава достатъчна, шофирайте внимателно само колкото е необходимо, за да стигнете до сервиз. Ограниченото управление на въздушния поток може да влоши реакцията и разхода на гориво, затова избягвайте рязко ускоряване и теглене на ремарке.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.