P022C: Високо напрежение във веригата за управление А на байпаса на интеркулера

Значение

PCM отчете висок входен сигнал във веригата за управление А на байпаса на интеркулера. Кодът посочва неизправност в сигналната верига; точният компонент зависи от конструкцията на автомобила.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Управлението A на байпаса на охладителя на сгъстения въздух задейства байпасен механизъм във всмукателната система; изпълнителният механизъм и схемата на окабеляването се различават според автомобила. P022C се задава, когато PCM отчете входен сигнал на верига A над очаквания обхват; причината може да е късо съединение към напрежението на акумулатора или връзка с високо съпротивление.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение в окабеляването към акумулатора
2. Корозирали пинове на конектора - високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Светещ индикатор Check engine
• Намалена мощност на двигателя или слабо ускорение
• Слаба реакция на турбокомпресора
• По-висок разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame и прочетете кодовете за байпас, наддув или температура на сгъстения въздух, за да установите кога входният сигнал A е станал висок.
2. Проверете конектора на управлението A на байпаса на охладителя на сгъстения въздух за корозия, разхлабени клеми или следи от прегряване.
3. Проследете окабеляването на верига A за повредена изолация или притискане, при което тя може да докосне проводник, свързан към плюса на акумулатора.
4. Проверете данните от scan tool за командата и отчетеното състояние на управлението A, ако тези стойности са налични за автомобила.
5. Измерете верига A за нежелан източник на напрежение или прекомерно съпротивление във връзките, като използвате електрическата схема и спецификацията на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на верига A.
• Ремонтирайте кабели, притиснати към източник на плюсово напрежение от акумулатора.
• Ремонтирайте конектор или проводник на верига A с прекомерно съпротивление.
• Сменете потвърдено неизправния изпълнителен механизъм на байпаса или контролния модул.

Можете ли да продължите да шофирате?

Слабата реакция на турбокомпресора или намалената мощност могат да направят изпреварването и включването в движението опасни, затова избягвайте рязко ускорение и теглене, докато неизправността бъде диагностицирана. Спрете на безопасно място, ако загубата на мощност ви пречи да поддържате скоростта на трафика.