Значение
PCM е отчел висок входен сигнал от веригата на датчика или превключвателя C за позиция на дроселовата клапа/педала. Това показва сигнал над диагностичния праг, но не идентифицира конкретна причина в окабеляването.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Датчик или превключвател C е един от сигналите за положение на дроселовата клапа или педала на газта, които PCM използва, за да прецени желаното от водача ускорение и положението на дросела. PCM сравнява този входен сигнал с очаквания обхват и със свързани сигнали за положение; P0228 се задава, когато входният сигнал C надхвърли калибрирания висок праг.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъснат сигнален проводник
- Корозирали клеми на буксата – високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, прищипан към източник на B+
Симптоми
- Светеща лампа Check engine
- Намалена реакция на педала на газта, възможен авариен режим
- Колебание или придърпване
- Прекалено високи или ниски обороти на празен ход
Как да го диагностицирате
- Използвайте scan tool, за да запишете freeze frame и сравните сигнала C с останалите показания за положение на дросела или педала, за да установите кога е възникнал висок сигнал.
- При изключено запалване проверете конектора на датчик или превключвател C за корозия, избутани назад пинове и лошо прилягане.
- Проследете сигналния проводник C и захранващите кабели за прекъсвания, протриване или контакт с проводник, свързан към плюса на акумулатора.
- С помощта на scan tool наблюдавайте показанието C, докато бавно задействате педала или дросела и леко раздвижвате снопа, за да проверите дали показанието остава високо или се променя неочаквано.
- Проверете сигнала C, опорното захранване и масата спрямо електрическата схема на автомобила и спецификацията на производителя, преди да сменяте датчик или PCM.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на верига C.
- Ремонтирайте прекъснат или повреден сигнален проводник C.
- Ремонтирайте кабели, притиснати към източник на плюсово напрежение от акумулатора.
- Сменете потвърдено неизправния комплект датчик за положение на дроселовата клапа или педала.
Можете ли да продължите да шофирате?
Намалената или непредвидима реакция на дросела може да направи включването в движението и изпреварването опасни, затова избягвайте висока скорост и рязко ускорение. Ако двигателят форсира неочаквано, работи неравномерно на празен ход или премине в авариен режим, спрете на безопасно място и организирайте ремонт.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.