P020B: Момент на впръскване за цилиндър 2

Значение

PCM е отчел проблем с момента на впръскване за цилиндър 2. Точният метод за наблюдение и причината зависят от двигателя и горивната система.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Горивно-инжекционната система дозира гориво към цилиндър 2, а PCM следи момента или реакцията на впръскването на този цилиндър чрез методи, които варират според двигателя. P020B се записва, когато PCM открие, че моментът на впръскване за цилиндър 2 е извън очакваното поведение; кодът сам по себе си не идентифицира дефектната част.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Проблем с реакцията на инжектора или подаването на гориво
2. Проблем с окабеляването или буксата на инжектора
3. Налягане на горивото извън очаквания диапазон
4. Механичен или управляващ проблем, влияещ на момента на впръскване

Симптоми

• Лампа Check engine
• Неравномерна работа или прекъсване
• Трудно палене
• Намалена мощност или горивна ефективност

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете за свързани кодове за инжектора, налягането на горивото, момента на впръскване или пропуски в запалването, за да установите кога възниква проблемът с впръскването на цилиндър 2.
2. Сравнете живите данни за пропуските в запалването на цилиндър 2 и свързаните с инжектора параметри с останалите цилиндри, особено при работните условия, показани във фризьора.
3. Инспектирайте конектора и окабеляването на инжектора за цилиндър 2 за хлабави връзки, корозия, повредена изолация или контакт с горещи или движещи се части.
4. Проверете горивното налягане и всички налични данни за момента на впръскване или реакцията на инжектора спрямо спецификацията на производителя.
5. Тествайте инжектора за цилиндър 2 и неговата управляваща верига, като използвате информацията за окабеляването на автомобила и процедурите на производителя.
6. Ако инжекторът и веригата са изправни, разследвайте механични или управляващи проблеми на двигателя, които биха могли да засегнат момента на впръскване за цилиндър 2.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабен, корозирал или повреден конектор или проводник на инжектора за цилиндър 2.
• Коригирайте проблем с подаването или налягането на горивото, открит по време на теста.
• Сменете инжектора за цилиндър 2, ако реакцията или работата му не издържат зададения тест.
• Ремонтирайте доказана механична повреда или неизправност в управлението на впръскването, засягаща момента на цилиндър 2.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи гладко и контролната лампа свети постоянно, ограничете шофирането и организирайте диагностика скоро. Избягвайте големи натоварвания при прекъсване или загуба на мощност; продължителното прекъсване може да повреди катализатора.