P017C: Ниско напрежение във веригата на сензора за температурата на главата на цилиндрите A

Значение

Сигналното напрежение на сензора CHT A е под очаквания диапазон. Подобни проблеми с окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксата или избутани навътре пинове — разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се установи мястото на повредата.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензор A за температурата на цилиндровата глава изпраща сигнал към контролния модул при двигатели, които използват този сензор вместо конвенционален сензор за температурата на охлаждащата течност. P017C се задава, когато сигналът падне под очаквания диапазон на веригата, често защото сигналният проводник е окъсен към маса или конекторът има лош контакт.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник с късо съединение към маса
2. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
3. Протриване на изолацията на снопа кабели

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Температурният уред или предупреждението може да работят неправилно
• Трудно стартиране или неравномерна работа на двигателя
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Използвайте freeze frame и live data, за да потвърдите, че показанието на сензор A е необичайно ниско или е прекъснало.
2. Проверете конектора на сензор A за влага, корозия, избутани назад пинове, а кабелния сноп на сигналния проводник — за протриване в маса.
3. При активен код раздвижете внимателно кабелния сноп, докато следите показанието на сензор A, за да откриете прекъсващо късо съединение или проблем с контакта.
4. Проверете сигналния проводник на сензор A за късо към маса и проверете контакта в конектора и непрекъснатостта на веригата спрямо спецификациите на производителя.
5. Ако окабеляването е изправно, проверете сензор A за температурата на цилиндровата глава и го сменете само ако изходният му сигнал остава под допустимия диапазон.

Чести решения

• Ремонтирайте протритата изолация там, където сигналният проводник на сензор A е окъсен към маса.
• Възстановете корозирали или избутани назад клеми на конектора и уплътнете срещу проникване на влага.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване или лошата непрекъснатост на веригата.
• Сменете сензор A за температурата на цилиндровата глава, ако не издържи проверката.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирайте предпазливо само ако предупреждението за температурата и поведението на двигателя остават нормални; спрете, ако се появи предупреждение за прегряване или двигателят работи ненормално. Ниският сигнал може да подведе управлението според температурата и да попречи на модула да разпознае прегряване.