P0035: Високо напрежение в управляващата верига на байпасния клапан на турбокомпресора

Значение

Управляващата верига на байпасния клапан на турбокомпресора или компресора отчита напрежение над очаквания диапазон.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Управляващата верига на байпасния клапан на турбокомпресора подава команда към клапан, който отклонява въздуха в обходен път около компресора, за да регулира налягането. Модулът задава P0035, когато напрежението във веригата е по-високо от очакваното; проводник, свързан накъсо към напрежението на акумулатора, прекъсната верига или лош контакт в конектора могат да попречат на надеждното управление на клапана.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален кабел с късо съединение към напрежението на акумулатора
2. Прекъсната верига в окабеляването или соленоида
3. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети лампата Check engine
• Намалена производителност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Запазете freeze-frame данните и потърсете свързани кодове за управление на налягането или електрическите вериги, преди да изтриете неизправността.
2. Проверете буксата и кабелния сноп на байпасния клапан за проводник от захранването, допиращ управляващата верига, притисната изолация, корозия или разкачен конектор.
3. Проверете съответния предпазител и клемите на конектора, след което проследете веригата според електрическата схема на автомобила.
4. Проверете управляващата верига за късо към напрежението на акумулатора и за прекъсвания, като следвате процедурата на производителя за изолиране на веригата.
5. Ако окабеляването е изправно, проверете соленоида или задвижващия механизъм на байпасния клапан и изхода на модула, за да установите източника на високото показание.

Чести решения

• Ремонтирайте управляващ проводник, окъсил към захранването от акумулатора или притиснат към проводник под напрежение.
• Свържете отново щепсела на байпасния клапан и закрепете снопа далеч от горещи или движещи се части.
• Сменете повредените или корозирали клеми на конектора.
• Сменете соленоида или задвижващия механизъм на байпаса, ако веригата му е прекъсната или не издържи проверката по друг начин.
• Ремонтирайте потвърден дефект на изхода на модула, след като проверите веригата и задвижващия механизъм.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът работи нормално, шофирайте внимателно и избягвайте рязко ускоряване или теглене на ремарке, защото управлението на байпаса и налягането може да са засегнати. Спрете, ако мощността стане непредвидима или се появят сериозни симптоми в работата на двигателя.