Значение
ЕКУ-то отчита, че масленият управляващ клапан на изпускателния разпределителен вал на Bank 2 не реагира на зададения работен цикъл в рамките на очакваните граници. Фазата на разпределителния вал се отклонява от целевата по време на тестове за задействане на фазорегулатора.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Соленоидът за управление на изпускателния вал на блок 2 насочва масло към фазорегулатора, за да регулира фазите на изпускателните клапани. P0029 се записва, когато модулът установи, че фазите на изпускателния вал на блок 2 не реагират в очаквания диапазон на зададената корекция.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Маслен управляващ клапан, запушен с утайки
- Ниско налягане на маслото или неподходящ вискозитет
- Износен фазорегулатор на разпределителния вал
Симптоми
- Светещ индикатор Check Engine
- Нестабилен празен ход или заглъхване на двигателя
- Намалена мощност или ускорение
- Влошена икономия на гориво
Как да го диагностицирате
- Запишете freeze-frame данните и сравнете зададените и действителните фази на изпускателния вал на блок 2 в данните в реално време, за да потвърдите отклонението в работата.
- Проверете нивото, състоянието и вискозитета на моторното масло спрямо зададените изисквания, тъй като фазовият регулатор на изпускателния вал зависи от достатъчния поток масло.
- Проверете соленоида за управление на изпускателния вал на блок 2, буксата и окабеляването за утайки, хлабави или корозирали клеми и физически повреди.
- Проверете работата на соленоида и управляващата му верига спрямо електрическата схема и спецификациите на производителя.
- Ако тези проверки са успешни, проверете за запушени маслени канали или за заяждащ или износен фазорегулатор на изпускателния вал на блок 2.
Чести решения
- Коригирайте ниското ниво на маслото или сменете неподходящото или старото масло и филтър с предписания клас.
- Почистете масления управляващ соленоид за изпускателния вал на блок 2 и достъпните маслени канали, ако процедурата на производителя го позволява.
- Ремонтирайте разхлабената, корозирала или повредена букса или окабеляване на соленоида за изпускателния вал на блок 2.
- Сменете неизправен соленоид или износен фазорегулатор на изпускателния вал, когато проверките потвърдят причината.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи плавно и предупредителната лампа свети постоянно, шофирайте внимателно и само при необходимост; проблемите с фазите на изпускателните клапани могат да причинят колебание при ускорение, загуба на мощност и влошен разход на гориво. Спрете, ако двигателят изгасне, работи много неравномерно или се появи необичаен механичен шум.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.