P0011: Позиция на разпределителен вал А - прекалено ранно зацепване или работни характеристики на системата (блок 1)

Значение

Всмукателният разпределителен вал на блок 1 е с по-рано от зададеното зацепване или изпълнителният механизъм не реагира според очакванията. Често се причинява от залепнали в отворено положение маслени контролни клапани, утайки във VVT каналите или ниско налягане на маслото.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за променливо газоразпределение използва моторното масло, за да изпреварва или закъснява фазата на всмукателния разпределителен вал на блок 1. Модулът за управление сравнява зададената фаза на всмукателния вал с обратната връзка за положението му. P0011 се записва, когато всмукателният вал е изпреварил зададената фаза или не реагира според очакваното, често защото потокът на масло или изпълнителният механизъм го задържа в изпреварено положение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Залепнал маслен контролен клапан (в позиция за предварение)
2. Утайки или замърсявания в маслените канали на VVT
3. Ниско налягане на маслото в двигателя или грешен вискозитет на маслото

Симптоми

• Светеща лампа Check Engine
• Загуба на мощност, особено в средния диапазон на оборотите
• Възможен неравномерен празен ход или гаснене
• Увеличен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запазете freeze-frame данните и сравнете зададената и действителната фаза на всмукателния вал на блок 1 на празен ход и при промяна на оборотите на двигателя.
2. Проверете нивото, състоянието и вискозитета на моторното масло спрямо изискванията на производителя, защото системата за променливо газоразпределение зависи от чисто масло с подходящо налягане.
3. Проверете буксата и окабеляването на масления управляващ клапан за всмукателния вал на блок 1, след което проверете клапана и достъпните маслени канали за утайки или замърсяване.
4. С диагностичен уред задайте промени във фазата на всмукателния вал и проверете дали валът на блок 1 ги следва или остава в изпреварено положение.
5. Ако състоянието на маслото и работата на клапана са приемливи, проверете налягането на маслото и огледайте фазорегулатора на всмукателния вал и ангренажните компоненти според процедурите на производителя.

Чести решения

• Коригирайте ниското ниво на маслото и сменете маслото и филтъра с предписания клас, ако маслото е замърсено или неподходящо.
• Почистете или сменете заяждащ маслен управляващ клапан за всмукателния вал на блок 1.
• Отстранете утайките или замърсяванията, които ограничават маслените канали на системата за променливо газоразпределение на всмукателния вал на блок 1.
• Отстранете ниското налягане на маслото или сменете износен фазорегулатор на всмукателния вал, ако проверката потвърди неизправността.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи равномерно и налягането на маслото е нормално, шофирайте внимателно и организирайте диагностика скоро; избягвайте високи обороти и голямо натоварване. Спрете, ако светне предупреждението за налягането на маслото, двигателят изгасне или започне да работи много неравномерно, тъй като продължителната работа може да влоши проблемите с газоразпределението или да повреди двигателя.