C0622: Високо напрежение в управляващата верига на задвижващия механизъм за предпазно блокиране на системата за управление с променливо усилие

Значение

Напрежението на управление на актуатора за предпазно блокиране на VES е над очаквания обхват. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксата или изтеглени назад пинове — разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се установи мястото на повредата.

Накратко

• Обикновено светва предупредителната лампа за ABS или системата за стабилност
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Механизмът на блокировката или предпазният механизъм на кормилното управление с променливо усилие се управлява електрически като част от функциите за безопасност на кормилната система. C0622 се задава, когато напрежението в управляващата му верига е над очаквания диапазон. Често причината е проводник, окъсен към плюса на акумулатора, или повреден конектор.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Кабел, даден на късо към акумулатора
2. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление
3. Захранващ кабел, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Индикатор за неизправност на ABS светва
• ESC/системата за стабилност е деактивирана
• Възможно намалено спирачно усилване
• Скоростомерът може да работи нестабилно

Как да го диагностицирате

1. Прочетете кодовете в модулите за управление на волана и шасито и запазете напрежението от данните freeze frame и свързаните кодове, за да установите кога е отчетено високо напрежение във веригата.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на механизма на блокировката или предпазния механизъм за притискане към проводници B+, протриване, проникване на вода, корозия или изместени назад щифтове.
3. Наблюдавайте данните за веригата в реално време, докато леко раздвижвате кабелния сноп, за да проверите дали високата стойност се променя според положението му.
4. Проверете управляващия проводник за късо съединение към плюса на акумулатора и клемите на конектора според електрическата схема и указанията на производителя.
5. Ако веригата е изправна, проверете механизма и изхода на модула според диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Поправете управляващ проводник, окъсен към плюса на акумулатора или притиснат към него.
• Поправете повредените клеми на конектора или възстановете надеждното задържане на щифтовете.
• Сменете участъци от кабелния сноп с повредена изолация, които не могат да бъдат ремонтирани надеждно.
• Поправете или сменете механизма или контролния модул, ако проверките потвърдят вътрешна неизправност.

Можете ли да продължите да шофирате?

Механизмът на блокировката или предпазният механизъм на кормилното управление може да не работи правилно, а функциите за стабилност може да са ограничени. Ако работата на волана или блокировката е необичайна, спрете безопасно и проверете автомобила, преди да продължите.