B001A: Управление на задействането на централна предна въздушна възглавница, степен 3

Значение

Неизправност във веригата за задействане на централната предна въздушна възглавница, степен 3 на задействане (най-висока степен на сериозност). Използва се в системи с двустепенни или тристепенни предни въздушни възглавници при сблъсъци с голяма енергия.

Накратко

• Обикновено светва предупредителната лампа за въздушната възглавница (SRS) или системата на купето

Как работи

Някои автомобили използват централна предна въздушна възглавница с многостепенни газогенератори; степен 3 е най-мощната степен, предназначена за най-тежките условия на сблъсък. Модулът за управление на ограничителните системи следи неговата верига за задействане и записва B001A, когато в тази верига има неизправност като прекъсване или прекомерно съпротивление; потвърдете точното състояние от придружаващите данни за неизправност на SRS.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсване или високо съпротивление във веригата на газогенератора на въздушната възглавница, степен 3
2. Повредено окабеляване или конектор при газогенератора или модула за управление на системата за пасивна безопасност
3. Разхлабен или корозирал конектор
4. Неизправност в модула за управление на системата за пасивна безопасност

Симптоми

• Предупредителна лампа или символ, свързани със засегнатата система
• Нарушена функция за комфорт или безопасност

Как да го диагностицирате

1. Използвайте диагностичен скенер с възможност за SRS, за да извлечете подсвързаната неизправност на модула за управление и данните от замразените кадри (freeze frame), като потвърдите, че неизправността е за централна предна степен 3.
2. Изключете захранването и деактивирайте SRS точно както е указано от производителя, след което проверете конектора и снопа на централния преден газогенератор за разхлабване, корозия или повреда.
3. Проверете маршрута на окабеляването за степен 3 към модула за управление на ограничителните системи за протриване, прищипване или разкачени клеми, които могат да доведат до прекъсване или връзка с високо съпротивление.
4. Използвайте одобрения от производителя метод за SRS тест за оценка на конектора и веригата; не измервайте директно съпротивлението на газогенератора със стандартен мултицет.
5. Ако проверката на веригата премине успешно, продължете с диагностичната процедура на производителя за модула на централната предна въздушна възглавница и модула за управление на ограничителните системи.

Чести решения

• Коригирайте разхлабен или корозирал конектор за степен 3, като използвате одобрената SRS процедура.
• Ремонтирайте повредено или прищипано окабеляване във веригата на централната предна степен 3.
• Сменете неизправния модул на централната предна въздушна възглавница, ако предписаните тестове изолират повредата там.
• Сменете или препрограмирайте модула за управление на ограничителните системи само когато диагностиката на производителя потвърди неизправност в модула.

Можете ли да продължите да шофирате?

Третирайте предупреждението за SRS като неизправност, свързана с безопасността: най-мощната степен на централната предна въздушна възглавница може да е недостъпна при тежък сблъсък. Ограничете шофирането до необходимото за диагностика на неизправността и не пипайте нейните кабели или конектори.