Zvolávacie akcie Volvo XC70

56 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Volvo XC70 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Vyvíjač airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 14. októbra 2021Modelové roky 2002–2007Kampaň NHTSA 21V800000Počet dotknutých vozidiel: 194 546

    Vyvíjač airbagu vodiča môže pri aktivácii explodovať, pričom do interiéru vozidla vymrští kovové úlomky a môže vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia airbag vodiča.

  2. Vzduch v chladiacom systéme môže spôsobiť nedostatočné chladenie motora

    Oznámené 16. júla 2020Modelové roky 2013–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2020/210Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01063/20Počet dotknutých vozidiel: 769 450

    Vzduch zachytený v chladiacom systéme môže spôsobiť nedostatočné chladenie súčastí motora. Medzi chladič a expanznú nádrž sa doplní odvzdušňovacia hadica na vypustenie vzduchu.

  3. Vzduch v chladiacom systéme môže znížiť chladenie motora

    Oznámené 8. júla 2020Modelové roky 2012–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2020/205Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00538/20Počet dotknutých vozidiel: 151 670

    Vzduch zachytený v chladiacom systéme môže spôsobiť nedostatočné chladenie súčastí motora. Medzi chladič a expanznú nádrž sa doplní odvzdušňovacia hadica na odstránenie zachyteného vzduchu.

  4. Oporné lanko predného bezpečnostného pásu sa môže pretrhnúť

    Oznámené 1. júla 2020Modelové roky 2007–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2020/192Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00990/20Počet dotknutých vozidiel: 1 361 280

    Pružné oceľové lanko podopierajúce kotviaci bod predného bezpečnostného pásu sa môže pretrhnúť alebo únavovo poškodiť. Úchyt pásu sa vymení za upravený diel.

  5. Kábel kotvenia predného bezpečnostného pásu sa môže unaviť

    Oznámené 30. júna 2020Modelové roky 2008–2016Kampaň NHTSA 20V378000Počet dotknutých vozidiel: 308 260

    Pružné oceľové lanko spájajúce predné bezpečnostné pásy sa môže časom unaviť, takže cestujúci zostane pri nehode nezabezpečený, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia vymenia kotviace lanko pre obe predné sedadlá.

  6. Plastové sacie potrubie sa môže roztaviť a zdeformovať

    Oznámené 7. októbra 2019Modelové roky 2012–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2019/180Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1597/19

    Plastové sacie potrubie motora sa môže roztaviť a zdeformovať. Softvér bude aktualizovaný s cieľom znížiť množstvo sadzí, snímače TMAP a EMAP budú vyčistené a v prípade potreby budú namontované dodatočné hadice.

  7. Palivová hadica môže vnútri popraskať

    Oznámené 4. januára 2019Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2018/377Počet dotknutých vozidiel: 338 547

    Vo vnútri gumovej palivovej hadice sa môžu vytvoriť malé trhliny. Predajcovia vymenia dotknuté hadice.

  8. Airbag vodiča sa nemusí rozvinúť podľa určenia

    Oznámené 1. júna 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/117Počet dotknutých vozidiel: 738

    Výrobná chyba môže brániť tomu, aby sa generátor plynu airbagu vodiča rozvinul podľa určenia, čím sa zníži účinnosť airbagu. Modul airbagu vodiča sa vymení.

  9. Motor môže zhasnúť a posilňovač riadenia sa môže stratiť

    Oznámené 19. februára 2016Modelové roky 2014–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/027Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0325/16Počet dotknutých vozidiel: 57 896

    Problém so softvérom môže počas jazdy na krátky okamih zastaviť a znova naštartovať motor, čím naruší elektrické systémy vrátane prístrojového panela a multimediálneho systému a spôsobí stratu posilňovača riadenia. Softvér riadiacej jednotky sa aktualizuje.

  10. Palivomer môže ukazovať nesprávnu hladinu paliva

    Oznámené 18. januára 2016Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/253Počet dotknutých vozidiel: 6 654

    Palivomer nemusí ukazovať správnu hladinu. Riešenie zatiaľ nie je k dispozícii pre všetky vozidlá; kým bude k dispozícii, odporúča sa udržiavať hladinu paliva nad približne jednou tretinou.

  11. Palivomer môže ukazovať nesprávnu hladinu

    Oznámené 21. decembra 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/254Počet dotknutých vozidiel: 13 715

    Palivomer nemusí ukazovať správnu hladinu. Riešenie zatiaľ nie je k dispozícii pre všetky modely; dovtedy výrobca odporúča udržiavať hladinu paliva nad približne jednou tretinou.

  12. Palivomer môže ukazovať nesprávnu hladinu

    Oznámené 16. decembra 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/249Počet dotknutých vozidiel: 37 478

    Palivomer môže ukazovať nesprávnu hladinu. V závislosti od vozidla sa aktualizuje softvér. Dovtedy udržiavajte hladinu paliva nad približne jednou tretinou.

  13. Poistka štartéra môže prasknúť

    Oznámené 2. septembra 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V555000Počet dotknutých vozidiel: 7 855

    Poistka štartéra môže prasknúť pri použití funkcie automatického štart-stop systému za určitých jazdných podmienok, čo zabráni opätovnému naštartovaniu vozidla a zvýši riziko nehody. Predajcovia ju bezplatne vymenia za poistku s vyššou zaťažiteľnosťou.

  14. Parkovacia brzda sa môže neúmyselne uvoľniť

    Oznámené 19. februára 2015Modelové roky 2012–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/040Počet dotknutých vozidiel: 12 876

    Softvér parkovacej brzdy môže spôsobiť jej neúmyselné uvoľnenie, keď motor beží a vodič pohne radiacou pákou. Predajcovia nainštalujú aktualizovaný softvér do modulu parkovacej brzdy.

  15. Napínač hnacieho remena môže zlyhať

    Oznámené 28. novembra 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/140Počet dotknutých vozidiel: 18 804

    Predčasné opotrebovanie môže spôsobiť zlyhanie napínača pomocného hnacieho remena, čo zníži posilňovač riadenia a prípadne spôsobí stratu pohonu, ak sa remen alebo napínač dostane do oblasti rozvodového remena. Remen a napínač budú vymenené.

  16. Elektronický modul môže ovplyvniť stierače a svetlá

    Oznámené 21. augusta 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V377000Počet dotknutých vozidiel: 7 767

    Porucha centrálneho elektronického modulu môže spôsobiť nepretržitý chod stieračov čelného skla a vyradiť smerovky, diaľkové svetlá alebo spínač svetlometov. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér modulu.

  17. Mechanizmus stieračov môže odrieť podtlakovú hadicu brzdového posilňovača

    Oznámené 14. septembra 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/104Počet dotknutých vozidiel: 13 576

    Oder môže znížiť účinnosť brzdového posilňovača, čo vyžaduje väčšiu silu na pedál; v najhoršom prípade môže dôjsť k náhlej strate posilňovača bez varovania. Hadica bude skontrolovaná, v prípade odretia vymenená a správne vedená.

  18. Systém TPMS nemusí varovať pred nízkym tlakom v pneumatikách

    Oznámené 28. augusta 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V415000Počet dotknutých vozidiel: 286

    Softvérová chyba môže zabrániť tomu, aby systém monitorovania tlaku v pneumatikách varoval pred podhustenou pneumatikou. Pneumatika sa môže prehriať a prasknúť, čo môže spôsobiť nehodu. Predajcovia bezplatne preprogramujú systém.

  19. Ojnice motora môžu zlyhať

    Oznámené 24. apríla 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/056Počet dotknutých vozidiel: 42

    Výrobná nezhoda ojníc by mohla spôsobiť náhle, neočakávané zlyhanie spodnej časti motora. Motor bude vymenený.

  20. Kabeláž airbagu sa môže uvoľniť a zabrániť aktivácii

    Oznámené 7. marca 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/028Počet dotknutých vozidiel: 55 980

    Káblový zväzok SRS sa môže pri nastavovaní predného sedadla odpojiť. Môže sa rozsvietiť výstražná kontrolka a predné a bočné airbagy sa pri kolízii nemusia aktivovať. Zväzok bude skontrolovaný, správne vedený a v prípade potreby zaistený.

  21. Kabeláž sedadla sa môže odpojiť

    Oznámené 28. februára 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V075000Počet dotknutých vozidiel: 32 552

    Kabeláž pod predným sedadlom sa môže pri pohybe sedadla vytrhnúť. Pri nehode sa nemusia aktivovať airbagy ani predpínače bezpečnostných pásov, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby zaistia kabeláž bezplatne.

  22. Napínač pomocného remeňa môže zlyhať

    Oznámené 23. decembra 2011Modelové roky 2007–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2011/175Počet dotknutých vozidiel: 29 208

    Napínač pomocného hnacieho remeňa môže zlyhať, čo spôsobí stratu posilňovača riadenia a prípadne aj pohonu, ak sa remeň alebo napínač dostane do priestoru rozvodového remeňa. Predajcovia vymenia remeň a napínač.

  23. Napínač pomocného hnacieho remeňa môže zlyhať

    Oznámené 3. októbra 2011Modelové roky 2009–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2011/135Počet dotknutých vozidiel: 39 744

    Ak napínač zlyhá, môže sa stratiť účinok posilňovača riadenia aj záber. Napínač pomocného hnacieho remeňa sa vymení.

  24. Motor môže po uvoľnení plynu ďalej bežať

    Oznámené 14. januára 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/002Počet dotknutých vozidiel: 19 148

    Hladina motorového oleja môže stúpnuť nad maximum, čo môže spôsobiť, že otáčky motora po uvoľnení plynového pedála zostanú rovnaké alebo sa zvýšia. V krajnom prípade môže motor bežať aj po vypnutí. Upraví sa hladina oleja a aktualizuje softvér.

  25. Vysokotlakové palivové potrubie môže prepúšťať

    Oznámené 3. decembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/224Počet dotknutých vozidiel: 6 760

    Nesprávne namontované vysokotlakové palivové potrubie môže prepúšťať. Z motorového priestoru môže byť cítiť palivo a v krajnom prípade môže dôjsť k požiaru. Potrubie vymenia.

  26. Motor môže pri spomaľovaní zhasnúť

    Oznámené 26. novembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/215Počet dotknutých vozidiel: 384

    Chyba softvéru môže pri brzdení alebo uvoľnení plynového pedála v nízkej rýchlosti znížiť voľnobežné otáčky motora, ktorý potom môže bez varovania zhasnúť. Aktualizuje sa softvér motora a prevodovky.

  27. Softvér motora môže spôsobiť náhle zhasnutie

    Oznámené 17. novembra 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V579000Počet dotknutých vozidiel: 6 046

    Príliš citlivá kalibrácia prerušenia dodávky paliva môže spôsobiť náhle zhasnutie motora, čím sa zvýši riziko nehody. Dealer aktualizuje softvér riadenia motora a prevodovky bezplatne.

  28. Batéria prenosného GPS sa môže prehriať

    Oznámené 8. novembra 2010Modelové roky 2002–2010Kampaň NHTSA 10V566000Počet dotknutých vozidiel: 416

    Batéria prenosného GPS sa môže prehriať a spôsobiť požiar. Majitelia by mali prestať zariadenie používať a skontrolovať, či sa ich týka tento problém. Batéria bude vymenená a vedľa dosky plošných spojov bude vložená dištančná vložka bezplatne.

  29. Otáčky motora môžu po uvoľnení plynového pedála stúpnuť

    Oznámené 5. novembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/201Počet dotknutých vozidiel: 17 720

    Motorový olej môže stúpnuť nad svoju maximálnu úroveň v dôsledku preplnenia alebo nariedenia palivom, čo spôsobí, že otáčky motora zostanú vysoké alebo sa zvýšia po uvoľnení plynového pedála. V extrémnych prípadoch môže motor po vypnutí pokračovať v chode. Softvér bude aktualizovaný, hladina oleja upravená a pridané varovanie na palubnej doske.

  30. Skrutky kolies môžu skorodovať a uvoľniť sa

    Oznámené 18. októbra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/166Počet dotknutých vozidiel: 930

    Skrutky kolies nemusia byť správne kalené, čo spôsobuje koróziu, hluk alebo vibrácie. Koleso by sa mohlo uvoľniť a odpadnúť. Skrutky kolies budú vymenené.

  31. Airbag vodiča sa nemusí aktivovať podľa predstáv

    Oznámené 18. októbra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/165Počet dotknutých vozidiel: 34 220

    Elektrický skrat v konektore môže vyvolať varovanie pred airbagom a zabrániť tomu, aby sa airbag vodiča pri kolízii aktivoval tak, ako bolo zamýšľané. Konektor bude skontrolovaný a opravený.

  32. Kábel airbagu vodiča môže mať prerušovanú poruchu

    Oznámené 13. októbra 2010Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 10V489000Počet dotknutých vozidiel: 9 746

    Prerušovaná porucha v kábli airbagu vodiča môže zabrániť nafúknutiu čelného airbagu tak, ako bolo zamýšľané, alebo vôbec pri náraze. Dealer nainštaluje do konektora kovovú podložku bezplatne.

  33. Hadica chladiča sa môže uvoľniť a spôsobiť zadretie motora

    Oznámené 16. júla 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/099Počet dotknutých vozidiel: 1 630

    Nezabezpečená svorka môže umožniť uvoľnenie hadice chladiča, čo spôsobuje stratu chladiacej kvapaliny a prehriatie. Motor sa môže zadrieť a spôsobiť náhle zastavenie vozidla. Hadica bude zaistená.

  34. Mechanizmus radenia prevodových stupňov sa môže zaseknúť

    Oznámené 11. júna 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/071Počet dotknutých vozidiel: 62 649

    Časť mechanizmu radenia sa môže uvoľniť a zaseknúť, čo môže znemožniť radenie prevodových stupňov alebo zaradenie neutrálu. V servise skontrolujú, či je guľový kĺb radiacej páky zaistený.

  35. Napínač pomocného remeňa môže zlyhať

    Oznámené 26. mája 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/058Počet dotknutých vozidiel: 18 692

    Napínač pomocného hnacieho remeňa môže zlyhať, čo spôsobí stratu posilňovača riadenia a prípadne stratu pohonu, ak sa remeň alebo napínač dostane do oblasti ozubeného remeňa. Remeň a napínač budú vymenené.

  36. Otáčky motora nemusia klesnúť pri uvoľnení plynového pedála

    Oznámené 12. mája 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/051Počet dotknutých vozidiel: 161 632

    Stúpajúca hladina motorového oleja môže spôsobiť, že otáčky motora zostanú stabilné alebo sa po uvoľnení plynového pedála zvýšia. V extrémnom prípade môže motor po vypnutí naďalej bežať. Softvér riadiacej jednotky motora (ECM) bude aktualizovaný, hladina oleja upravená a nainštalovaný potvrdzovací štítok.

  37. Údaje o tlaku v pneumatikách môžu byť nesprávne

    Oznámené 7. mája 2010Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 10V190000Počet dotknutých vozidiel: 679

    Na štítkoch a v návode na obsluhu môže byť uvedený nesprávny maximálny tlak v pneumatikách. Vozidlá nespĺňajú príslušnú normu. Predajcovia bezplatne namontujú aktualizované štítky, aktualizujú softvér TPMS a doplnia do návodu správne údaje o tlaku.

  38. Napínač pomocného remeňa môže zlyhać

    Oznámené 1. apríla 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/033Počet dotknutých vozidiel: 6 891

    Napínač pomocného remeňa môže zlyhať, čo spôsobí stratu posilňovača riadenia a pohonu. Napínač a hnací remeň budú vymenené.

  39. Príruba palivového čerpadla môže prasknúť a unikať palivo

    Oznámené 18. decembra 2009Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 09V483000Počet dotknutých vozidiel: 158 733

    Časom môžu určité podmienky prostredia a rôzna kvalita paliva spôsobiť praskliny na prírube palivového čerpadla. Môže to viesť k zápachu paliva alebo úniku, pričom uniknuté palivo môže v prípade vznietenia spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne skontrolujú čerpadlo a v prípade potreby ho vymenia za upravený diel.

  40. Porucha palivového čerpadla môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 2. septembra 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/088Počet dotknutých vozidiel: 1 016

    Porucha elektronického modulu palivového čerpadla môže zabrániť spusteniu čerpadla, čo spôsobí nenaskočenie, nepravidelný chod alebo zhasnutie motora bez varovania. Softvér centrálneho elektronického modulu bude aktualizovaný.

  41. Palivové čerpadlo sa nemusí spustiť a motor môže zhasnúť

    Oznámené 1. septembra 2009Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 09V343000Počet dotknutých vozidiel: 11 993

    Za určitých podmienok nemusí softvér riadiaceho modulu vyslať signál palivovému čerpadlu. Motor sa môže krátko naštartovať a potom zhasnúť. Zhasnutie motora môže viesť k nehode. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  42. Porucha ovládania chladiaceho ventilátora môže viesť k zlyhaniu motora

    Oznámené 17. júna 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/063Počet dotknutých vozidiel: 16 024

    Problém so softvérom môže znížiť výkon klimatizácie a zvýšiť teplotu chladiacej kvapaliny motora, čím sa spustia varovania. Ak budú varovania ignorované, motor môže zlyhať. Riadiaci modul chladiaceho ventilátora bude vymenený.

  43. Ventilátor chladenia motora môže prestať fungovať

    Oznámené 12. júna 2009Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 09V218000Počet dotknutých vozidiel: 17 614

    Chyba softvéru môže zastaviť ventilátor chladenia motora, znížiť účinnosť klimatizácie alebo rýchlo zvýšiť teplotu chladiacej kvapaliny. Nedostatočné chladenie môže spôsobiť poruchu motora a zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia riadiaci modul ventilátora.

  44. Stierače môžu zlyhať alebo sa nečakane zapnúť

    Oznámené 29. apríla 2009Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 09V139000Počet dotknutých vozidiel: 12 303

    Diagnostický softvér môže spôsobiť, že stierače po zapnutí nefungujú alebo sa nečakane aktivujú. Ak stierače nefungujú za zlého počasia, môže sa zvýšiť riziko nehody. Dealeri skontrolujú centrálny elektronický modul a bezplatne aktualizujú jeho softvér.

  45. Stierače sa môžu neočakávane spustiť alebo prestať fungovať

    Oznámené 22. apríla 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/046Počet dotknutých vozidiel: 6 648

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že stierače sa spustia bez toho, aby boli zapnuté, alebo nebudú fungovať vôbec. Softvér centrálneho elektronického modulu bude aktualizovaný.

  46. Ventil kúrenia môže spôsobiť skrat a požiar

    Oznámené 13. februára 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/017Počet dotknutých vozidiel: 24 765

    Chybný ventil v doplnkovom kúrení kabíny sa môže upchať, zhoršiť odtok a spôsobiť skrat. Výsledné teplo môže spôsobiť požiar za prístrojovou doskou pod rádiom. Ventil bude vymenený.

  47. Bočné hlavové airbagy nemusia fungovať podľa určenia

    Oznámené 7. mája 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/075Počet dotknutých vozidiel: 9 750

    Softvérová chyba v systéme ochrany pri bočnom náraze môže zabrániť správnej činnosti nafukovacích bočných závesov. Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky systému.

  48. Skrutky zadných bezpečnostných pásov môžu byť nedostatočne dotiahnuté

    Oznámené 19. marca 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/054Počet dotknutých vozidiel: 14

    Jedna alebo viac skrutiek upevňujúcich vonkajšie zadné bezpečnostné pásy nemusí byť správne dotiahnutých, čo znižuje ich účinnosť pri nehode. Upevňovacie skrutky sa dotiahnu.

  49. Na štítku podsedáka chýba bezpečnostné varovanie

    Oznámené 28. januára 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V032000Počet dotknutých vozidiel: 1 900

    Na štítku integrovaného podsedáka chýba varovanie, že v prípade nedodržania pokynov pre detskú sedačku môže dôjsť k smrteľnému úrazu alebo vážnemu zraneniu. Predajcovia nainštalujú nový štítok so správnym varovaním.

  50. Na informačnom štítku chýba veľkosť kolesa

    Oznámené 13. decembra 2007Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 07V566000Počet dotknutých vozidiel: 1 695

    Na informačnom štítku kolesa chýba veľkosť ráfika. Majitelia dostanú opravený štítok a pokyny na inštaláciu; predajca ho môže na požiadanie nainštalovať.

  51. Airbagy sa nemusia aktivovať podľa plánu

    Oznámené 29. októbra 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/162Počet dotknutých vozidiel: 4 772

    Softvérová odchýlka v doplnkovom zadržiavacom systéme môže zabrániť nafukovacej záclone a systému ochrany pri bočnom náraze v aktivácii podľa predpokladov. Softvér systému bude aktualizovaný.

  52. Bočné airbagy sa môžu aktivovať neskoro

    Oznámené 26. októbra 2007Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 07V500000Počet dotknutých vozidiel: 1 601

    Softvérové chyby môžu oddialiť aktiváciu nafukovacej clony a bočných airbagov pri určitých bočných nárazoch, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúcich. Chyby môžu tiež rozsvietiť výstražnú kontrolku systému SRS. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky SRS.

  53. Korózia riadiacej jednotky ventilátora chladenia môže spôsobiť požiar

    Oznámené 13. marca 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/058Počet dotknutých vozidiel: 1 552

    Korózia na kryte riadiacej jednotky ventilátora chladenia môže umožniť vniknutie vody a spôsobiť elektrickú poruchu alebo v krajnom prípade požiar v motorovom priestore. Namontuje sa vylepšená zostava ventilátora.

  54. Elektrický ventilátor chladenia sa môže prehrievať

    Oznámené 23. decembra 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/216Počet dotknutých vozidiel: 140 096

    Za určitých klimatických podmienok sa elektrický ventilátor chladenia môže prehrievať a v extrémnych prípadoch spôsobiť požiar v motorovom priestore. Zostava ventilátora chladenia bude vymenená.

  55. Potrubia vstrekovačov paliva môžu netesniť

    Oznámené 7. januára 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/007Počet dotknutých vozidiel: 1 435

    Potrubia vstrekovačov paliva mohli byť namontované nesprávne a môžu netesniť. Potrubia budú skontrolované a prípadné nesprávne namontované kusy budú vymenené.

  56. Chýba druhé vodiace puzdro na ukotvenie detskej sedačky

    Oznámené 1. augusta 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V284000Počet dotknutých vozidiel: 220 407

    Chýba druhé vodiace puzdro ISOFIX a v niektorých prípadoch sú v návode na obsluhu nesprávne informácie o ISOFIX. Majitelia dostanú vodiace puzdro a pokyny na montáž, v niektorých prípadoch aj opravený návod. Predajca namontuje puzdro bezplatne, ak o to požiadate.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Volvo XC70