Zvolávacie akcie Volvo V70

78 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Volvo V70 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Vyvíjač airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 14. októbra 2021Modelové roky 2001–2007Kampaň NHTSA 21V800000Počet dotknutých vozidiel: 194 546

    Vyvíjač airbagu vodiča môže pri aktivácii explodovať, pričom do interiéru vozidla vymrští kovové úlomky a môže vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia airbag vodiča.

  2. Vzduch v chladiacom systéme môže spôsobiť nedostatočné chladenie motora

    Oznámené 16. júla 2020Modelové roky 2013–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2020/210Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01063/20Počet dotknutých vozidiel: 769 450

    Vzduch zachytený v chladiacom systéme môže spôsobiť nedostatočné chladenie súčastí motora. Medzi chladič a expanznú nádrž sa doplní odvzdušňovacia hadica na vypustenie vzduchu.

  3. Vzduch v chladiacom systéme môže znížiť chladenie motora

    Oznámené 8. júla 2020Modelové roky 2012–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2020/205Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00538/20Počet dotknutých vozidiel: 151 670

    Vzduch zachytený v chladiacom systéme môže spôsobiť nedostatočné chladenie súčastí motora. Medzi chladič a expanznú nádrž sa doplní odvzdušňovacia hadica na odstránenie zachyteného vzduchu.

  4. Oporné lanko predného bezpečnostného pásu sa môže pretrhnúť

    Oznámené 1. júla 2020Modelové roky 2007–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2020/192Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00990/20Počet dotknutých vozidiel: 1 361 280

    Pružné oceľové lanko podopierajúce kotviaci bod predného bezpečnostného pásu sa môže pretrhnúť alebo únavovo poškodiť. Úchyt pásu sa vymení za upravený diel.

  5. Kábel kotvenia predného bezpečnostného pásu sa môže unaviť

    Oznámené 30. júna 2020Modelové roky 2008–2016Kampaň NHTSA 20V378000Počet dotknutých vozidiel: 308 260

    Pružné oceľové lanko spájajúce predné bezpečnostné pásy sa môže časom unaviť, takže cestujúci zostane pri nehode nezabezpečený, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia vymenia kotviace lanko pre obe predné sedadlá.

  6. Plastové sacie potrubie sa môže roztaviť a zdeformovať

    Oznámené 7. októbra 2019Modelové roky 2012–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2019/180Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1597/19

    Plastové sacie potrubie motora sa môže roztaviť a zdeformovať. Softvér bude aktualizovaný s cieľom znížiť množstvo sadzí, snímače TMAP a EMAP budú vyčistené a v prípade potreby budú namontované dodatočné hadice.

  7. Palivová hadica môže vnútri popraskať

    Oznámené 4. januára 2019Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2018/377Počet dotknutých vozidiel: 338 547

    Vo vnútri gumovej palivovej hadice sa môžu vytvoriť malé trhliny. Predajcovia vymenia dotknuté hadice.

  8. Únik chladiacej kvapaliny alebo oleja môže spôsobiť požiar motora

    Oznámené 26. októbra 2016Modelové roky 2010–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/249Počet dotknutých vozidiel: 19 152

    Počas zohrievania motora za určitých podmienok môže unikať chladiaca kvapalina alebo presakovať olej, čo potenciálne spôsobuje dym alebo pomaly sa rozvíjajúci požiar v motorovom priestore. Zobrazí sa varovanie o nízkej hladine chladiacej kvapaliny. Ventil obtoku chladiacej kvapaliny bude upravený a bude nainštalované nové tesnenie výfukového potrubia.

  9. Motor môže zhasnúť a posilňovač riadenia sa môže stratiť

    Oznámené 19. februára 2016Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/027Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0325/16Počet dotknutých vozidiel: 57 896

    Problém so softvérom môže počas jazdy na krátky okamih zastaviť a znova naštartovať motor, čím naruší elektrické systémy vrátane prístrojového panela a multimediálneho systému a spôsobí stratu posilňovača riadenia. Softvér riadiacej jednotky sa aktualizuje.

  10. Palivomer môže ukazovať nesprávnu hladinu paliva

    Oznámené 18. januára 2016Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/253Počet dotknutých vozidiel: 6 654

    Palivomer nemusí ukazovať správnu hladinu. Riešenie zatiaľ nie je k dispozícii pre všetky vozidlá; kým bude k dispozícii, odporúča sa udržiavať hladinu paliva nad približne jednou tretinou.

  11. Palivomer môže ukazovať nesprávnu hladinu

    Oznámené 21. decembra 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/254Počet dotknutých vozidiel: 13 715

    Palivomer nemusí ukazovať správnu hladinu. Riešenie zatiaľ nie je k dispozícii pre všetky modely; dovtedy výrobca odporúča udržiavať hladinu paliva nad približne jednou tretinou.

  12. Palivomer môže ukazovať nesprávnu hladinu

    Oznámené 16. decembra 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/249Počet dotknutých vozidiel: 37 478

    Palivomer môže ukazovať nesprávnu hladinu. V závislosti od vozidla sa aktualizuje softvér. Dovtedy udržiavajte hladinu paliva nad približne jednou tretinou.

  13. Kľukový hriadeľ môže zlyhať

    Oznámené 23. októbra 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/204Počet dotknutých vozidiel: 20

    Kľukový hriadeľ nemusí byť dostatočne kalený a mohol by zlyhať, čo by potenciálne mohlo spôsobiť náhle zlyhanie motora. Najskôr sa môže objaviť strata výkonu alebo klopkavý zvuk. Motor bude vymenený.

  14. Parkovacia brzda sa môže neúmyselne uvoľniť

    Oznámené 19. februára 2015Modelové roky 2011–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/040Počet dotknutých vozidiel: 12 876

    Softvér parkovacej brzdy môže spôsobiť jej neúmyselné uvoľnenie, keď motor beží a vodič pohne radiacou pákou. Predajcovia nainštalujú aktualizovaný softvér do modulu parkovacej brzdy.

  15. Napínač hnacieho remena môže zlyhať

    Oznámené 28. novembra 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/140Počet dotknutých vozidiel: 18 804

    Predčasné opotrebovanie môže spôsobiť zlyhanie napínača pomocného hnacieho remena, čo zníži posilňovač riadenia a prípadne spôsobí stratu pohonu, ak sa remen alebo napínač dostane do oblasti rozvodového remena. Remen a napínač budú vymenené.

  16. Mechanizmus stieračov môže odrieť podtlakovú hadicu brzdového posilňovača

    Oznámené 14. septembra 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/104Počet dotknutých vozidiel: 13 576

    Oder môže znížiť účinnosť brzdového posilňovača, čo vyžaduje väčšiu silu na pedál; v najhoršom prípade môže dôjsť k náhlej strate posilňovača bez varovania. Hadica bude skontrolovaná, v prípade odretia vymenená a správne vedená.

  17. Ojnice motora môžu zlyhať

    Oznámené 24. apríla 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/056Počet dotknutých vozidiel: 42

    Výrobná nezhoda ojníc by mohla spôsobiť náhle, neočakávané zlyhanie spodnej časti motora. Motor bude vymenený.

  18. Kabeláž airbagu sa môže uvoľniť a zabrániť aktivácii

    Oznámené 7. marca 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/028Počet dotknutých vozidiel: 55 980

    Káblový zväzok SRS sa môže pri nastavovaní predného sedadla odpojiť. Môže sa rozsvietiť výstražná kontrolka a predné a bočné airbagy sa pri kolízii nemusia aktivovať. Zväzok bude skontrolovaný, správne vedený a v prípade potreby zaistený.

  19. Napínač pomocného remeňa môže zlyhať

    Oznámené 23. decembra 2011Modelové roky 2007–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2011/175Počet dotknutých vozidiel: 29 208

    Napínač pomocného hnacieho remeňa môže zlyhať, čo spôsobí stratu posilňovača riadenia a prípadne aj pohonu, ak sa remeň alebo napínač dostane do priestoru rozvodového remeňa. Predajcovia vymenia remeň a napínač.

  20. Napínač pomocného hnacieho remeňa môže zlyhať

    Oznámené 3. októbra 2011Modelové roky 2009–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2011/135Počet dotknutých vozidiel: 39 744

    Ak napínač zlyhá, môže sa stratiť účinok posilňovača riadenia aj záber. Napínač pomocného hnacieho remeňa sa vymení.

  21. Vratné potrubie posilňovača riadenia sa môže odpojiť

    Oznámené 20. júla 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/094Počet dotknutých vozidiel: 852

    Horné vratné potrubie posilňovača riadenia sa môže odpojiť, čo spôsobí únik kvapaliny na cestu alebo do motorového priestoru a sťaží riadenie. Vratné potrubie sa vymení.

  22. Voda môže ovplyvniť čerpadlo posilňovača riadenia

    Oznámené 5. mája 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/053Počet dotknutých vozidiel: 380

    Do čerpadla posilňovača riadenia môže vniknúť voda, čo spôsobuje výstražné kontrolky alebo hlásenia, stratu účinnosti posilňovača riadenia a v extrémnych prípadoch nečakané zhasnutie motora. Čerpadlo bude vymenené.

  23. Motor môže po uvoľnení plynu ďalej bežať

    Oznámené 14. januára 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/002Počet dotknutých vozidiel: 19 148

    Hladina motorového oleja môže stúpnuť nad maximum, čo môže spôsobiť, že otáčky motora po uvoľnení plynového pedála zostanú rovnaké alebo sa zvýšia. V krajnom prípade môže motor bežať aj po vypnutí. Upraví sa hladina oleja a aktualizuje softvér.

  24. Vysokotlakové palivové potrubie môže prepúšťať

    Oznámené 3. decembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/224Počet dotknutých vozidiel: 6 760

    Nesprávne namontované vysokotlakové palivové potrubie môže prepúšťať. Z motorového priestoru môže byť cítiť palivo a v krajnom prípade môže dôjsť k požiaru. Potrubie vymenia.

  25. Motor môže pri spomaľovaní zhasnúť

    Oznámené 26. novembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/215Počet dotknutých vozidiel: 384

    Chyba softvéru môže pri brzdení alebo uvoľnení plynového pedála v nízkej rýchlosti znížiť voľnobežné otáčky motora, ktorý potom môže bez varovania zhasnúť. Aktualizuje sa softvér motora a prevodovky.

  26. Batéria prenosného GPS sa môže prehriať

    Oznámené 8. novembra 2010Modelové roky 2001–2010Kampaň NHTSA 10V566000Počet dotknutých vozidiel: 416

    Batéria prenosného GPS sa môže prehriať a spôsobiť požiar. Majitelia by mali prestať zariadenie používať a skontrolovať, či sa ich týka tento problém. Batéria bude vymenená a vedľa dosky plošných spojov bude vložená dištančná vložka bezplatne.

  27. Otáčky motora môžu po uvoľnení plynového pedála stúpnuť

    Oznámené 5. novembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/201Počet dotknutých vozidiel: 17 720

    Motorový olej môže stúpnuť nad svoju maximálnu úroveň v dôsledku preplnenia alebo nariedenia palivom, čo spôsobí, že otáčky motora zostanú vysoké alebo sa zvýšia po uvoľnení plynového pedála. V extrémnych prípadoch môže motor po vypnutí pokračovať v chode. Softvér bude aktualizovaný, hladina oleja upravená a pridané varovanie na palubnej doske.

  28. Skrutky kolies môžu skorodovať a uvoľniť sa

    Oznámené 18. októbra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/166Počet dotknutých vozidiel: 930

    Skrutky kolies nemusia byť správne kalené, čo spôsobuje koróziu, hluk alebo vibrácie. Koleso by sa mohlo uvoľniť a odpadnúť. Skrutky kolies budú vymenené.

  29. Airbag vodiča sa nemusí aktivovať podľa predstáv

    Oznámené 18. októbra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/165Počet dotknutých vozidiel: 34 220

    Elektrický skrat v konektore môže vyvolať varovanie pred airbagom a zabrániť tomu, aby sa airbag vodiča pri kolízii aktivoval tak, ako bolo zamýšľané. Konektor bude skontrolovaný a opravený.

  30. Kábel airbagu vodiča môže mať prerušovanú poruchu

    Oznámené 13. októbra 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V489000Počet dotknutých vozidiel: 9 746

    Prerušovaná porucha v kábli airbagu vodiča môže zabrániť nafúknutiu čelného airbagu tak, ako bolo zamýšľané, alebo vôbec pri náraze. Dealer nainštaluje do konektora kovovú podložku bezplatne.

  31. Hadica chladiča sa môže uvoľniť a spôsobiť zadretie motora

    Oznámené 16. júla 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/099Počet dotknutých vozidiel: 1 630

    Nezabezpečená svorka môže umožniť uvoľnenie hadice chladiča, čo spôsobuje stratu chladiacej kvapaliny a prehriatie. Motor sa môže zadrieť a spôsobiť náhle zastavenie vozidla. Hadica bude zaistená.

  32. Mechanizmus radenia prevodových stupňov sa môže zaseknúť

    Oznámené 11. júna 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/071Počet dotknutých vozidiel: 62 649

    Časť mechanizmu radenia sa môže uvoľniť a zaseknúť, čo môže znemožniť radenie prevodových stupňov alebo zaradenie neutrálu. V servise skontrolujú, či je guľový kĺb radiacej páky zaistený.

  33. Únik kvapaliny posilňovača riadenia môže spôsobiť požiar

    Oznámené 9. júna 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/066Počet dotknutých vozidiel: 520

    Spoj vysokotlakového potrubia posilňovača riadenia môže byť nesprávne zmontovaný, čo umožňuje únik kvapaliny do priestoru motora. To by mohlo spôsobiť náhlu stratu posilňovača riadenia alebo lokálny požiar. Spoj bude skontrolovaný a v prípade potreby dotiahnutý na predpísanú hodnotu.

  34. Napínač pomocného remeňa môže zlyhať

    Oznámené 26. mája 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/058Počet dotknutých vozidiel: 18 692

    Napínač pomocného hnacieho remeňa môže zlyhať, čo spôsobí stratu posilňovača riadenia a prípadne stratu pohonu, ak sa remeň alebo napínač dostane do oblasti ozubeného remeňa. Remeň a napínač budú vymenené.

  35. Otáčky motora nemusia klesnúť pri uvoľnení plynového pedála

    Oznámené 12. mája 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/051Počet dotknutých vozidiel: 161 632

    Stúpajúca hladina motorového oleja môže spôsobiť, že otáčky motora zostanú stabilné alebo sa po uvoľnení plynového pedála zvýšia. V extrémnom prípade môže motor po vypnutí naďalej bežať. Softvér riadiacej jednotky motora (ECM) bude aktualizovaný, hladina oleja upravená a nainštalovaný potvrdzovací štítok.

  36. Napínač pomocného remeňa môže zlyhać

    Oznámené 1. apríla 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/033Počet dotknutých vozidiel: 6 891

    Napínač pomocného remeňa môže zlyhať, čo spôsobí stratu posilňovača riadenia a pohonu. Napínač a hnací remeň budú vymenené.

  37. Prevodovka nemusí správne zaradiť alebo preraďovať

    Oznámené 21. decembra 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/155Počet dotknutých vozidiel: 210

    Vnútorný únik môže brániť hydraulickému riadiacemu modulu prevodovky v správnom zaraďovaní alebo preraďovaní prevodových stupňov. Prevodovka sa vymení.

  38. Príruba palivového čerpadla môže prasknúť a unikať palivo

    Oznámené 18. decembra 2009Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 09V483000Počet dotknutých vozidiel: 158 733

    Časom môžu určité podmienky prostredia a rôzna kvalita paliva spôsobiť praskliny na prírube palivového čerpadla. Môže to viesť k zápachu paliva alebo úniku, pričom uniknuté palivo môže v prípade vznietenia spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne skontrolujú čerpadlo a v prípade potreby ho vymenia za upravený diel.

  39. Porucha palivového čerpadla môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 2. septembra 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/088Počet dotknutých vozidiel: 1 016

    Porucha elektronického modulu palivového čerpadla môže zabrániť spusteniu čerpadla, čo spôsobí nenaskočenie, nepravidelný chod alebo zhasnutie motora bez varovania. Softvér centrálneho elektronického modulu bude aktualizovaný.

  40. Regulátor palivového čerpadla sa môže odpojiť a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 14. júla 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/070Počet dotknutých vozidiel: 10

    Pri vysokých okolitých teplotách sa môže regulátor tlaku palivového čerpadla odpojiť, čo spôsobuje stratu tlaku paliva a zhasnutie motora bez varovania. Palivové čerpadlo bude vymenené.

  41. Porucha ovládania chladiaceho ventilátora môže viesť k zlyhaniu motora

    Oznámené 17. júna 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/063Počet dotknutých vozidiel: 16 024

    Problém so softvérom môže znížiť výkon klimatizácie a zvýšiť teplotu chladiacej kvapaliny motora, čím sa spustia varovania. Ak budú varovania ignorované, motor môže zlyhať. Riadiaci modul chladiaceho ventilátora bude vymenený.

  42. Ventilátor chladenia motora môže prestať fungovať

    Oznámené 12. júna 2009Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 09V218000Počet dotknutých vozidiel: 17 614

    Chyba softvéru môže zastaviť ventilátor chladenia motora, znížiť účinnosť klimatizácie alebo rýchlo zvýšiť teplotu chladiacej kvapaliny. Nedostatočné chladenie môže spôsobiť poruchu motora a zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia riadiaci modul ventilátora.

  43. Brzdová asistencia môže byť pri studených štartoch znížená

    Oznámené 8. mája 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/052Počet dotknutých vozidiel: 12 024

    Za určitých podmienok studeného štartu môže byť brzdová asistencia znížená, takže je potrebný väčší tlak na pedál, hoci brzdy stále fungujú. Spätný ventil vákuového čerpadla bude vymenený.

  44. Stierače sa môžu neočakávane spustiť alebo prestať fungovať

    Oznámené 22. apríla 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/046Počet dotknutých vozidiel: 6 648

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že stierače sa spustia bez toho, aby boli zapnuté, alebo nebudú fungovať vôbec. Softvér centrálneho elektronického modulu bude aktualizovaný.

  45. Ventil kúrenia môže spôsobiť skrat a požiar

    Oznámené 13. februára 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/017Počet dotknutých vozidiel: 24 765

    Chybný ventil v doplnkovom kúrení kabíny sa môže upchať, zhoršiť odtok a spôsobiť skrat. Výsledné teplo môže spôsobiť požiar za prístrojovou doskou pod rádiom. Ventil bude vymenený.

  46. Motor môže stratiť výkon

    Oznámené 20. júna 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/089Počet dotknutých vozidiel: 10

    Problém s riadiacou jednotkou motora môže znížiť krútiaci moment motora a môže aktivovať núdzový režim. Riešením je aktualizácia softvéru riadiacej jednotky motora.

  47. Bočné hlavové airbagy nemusia fungovať podľa určenia

    Oznámené 7. mája 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/075Počet dotknutých vozidiel: 9 750

    Softvérová chyba v systéme ochrany pri bočnom náraze môže zabrániť správnej činnosti nafukovacích bočných závesov. Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky systému.

  48. Nesprávne skrutky strešného nosiča môžu ohroziť jeho upevnenie

    Oznámené 25. apríla 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/065Počet dotknutých vozidiel: 784

    Nesprávne upevňovacie skrutky môžu ohroziť bezpečné upevnenie strešného nosiča. Upevňovacie skrutky strešného nosiča sa vymenia.

  49. Skrutky zadných bezpečnostných pásov môžu byť nedostatočne dotiahnuté

    Oznámené 19. marca 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/054Počet dotknutých vozidiel: 14

    Jedna alebo viac skrutiek upevňujúcich vonkajšie zadné bezpečnostné pásy nemusí byť správne dotiahnutých, čo znižuje ich účinnosť pri nehode. Upevňovacie skrutky sa dotiahnu.

  50. Na štítku podsedáka chýba bezpečnostné varovanie

    Oznámené 28. januára 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V032000Počet dotknutých vozidiel: 1 900

    Na štítku integrovaného podsedáka chýba varovanie, že v prípade nedodržania pokynov pre detskú sedačku môže dôjsť k smrteľnému úrazu alebo vážnemu zraneniu. Predajcovia nainštalujú nový štítok so správnym varovaním.

  51. Štítok na stĺpiku dverí nemusí obsahovať informácie o hmotnosti

    Oznámené 10. decembra 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/181Počet dotknutých vozidiel: 2

    Na štítku vo vnútri stĺpiku pravých dverí môžu chýbať informácie o hmotnosti. Namontovaný bude náhradný štítok.

  52. Airbagy sa nemusia aktivovať podľa plánu

    Oznámené 29. októbra 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/162Počet dotknutých vozidiel: 4 772

    Softvérová odchýlka v doplnkovom zadržiavacom systéme môže zabrániť nafukovacej záclone a systému ochrany pri bočnom náraze v aktivácii podľa predpokladov. Softvér systému bude aktualizovaný.

  53. Snímač tlaku paliva môže vysielať nesprávne signály

    Oznámené 5. júna 2007Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 07V226000Počet dotknutých vozidiel: 32 189

    Popraskané spájkované spoje môžu spôsobiť, že snímač bude odosielať nesprávne údaje o tlaku paliva, čo môže viesť k vynechávaniu zapaľovania, zníženiu výkonu alebo neočakávanému zhasnutiu motora. Predajcovia bezplatne vymenia snímač.

  54. Korózia riadiacej jednotky ventilátora chladenia môže spôsobiť požiar

    Oznámené 13. marca 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/058Počet dotknutých vozidiel: 1 552

    Korózia na kryte riadiacej jednotky ventilátora chladenia môže umožniť vniknutie vody a spôsobiť elektrickú poruchu alebo v krajnom prípade požiar v motorovom priestore. Namontuje sa vylepšená zostava ventilátora.

  55. Problémy so škrtiacou klapkou môžu aktivovať núdzový režim jazdy

    Oznámené 15. novembra 2006Modelové roky 1999–2002Kampaň NHTSA 06V441000Počet dotknutých vozidiel: 170 099

    Nepravidelnosti signálu snímača škrtiacej klapky, znečistené teleso škrtiacej klapky alebo kalibrácia softvéru môžu rozsvietiť výstražnú kontrolku a zbytočne uviesť vozidlo do núdzového režimu jazdy. Dealeri nainštalujú aktualizáciu softvéru.

  56. Štítok pneumatík a zaťaženia obsahuje nesprávne údaje

    Oznámené 3. októbra 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V375000Počet dotknutých vozidiel: 19 700

    Štítok pneumatík a zaťaženia obsahuje nesprávne údaje, čo môže viesť k nesprávnemu zaťaženiu vozidla alebo nahusteniu pneumatík a spôsobiť poruchu pneumatiky, čím sa zvyšuje riziko nehody. Správne štítky budú bezplatne zaslané poštou.

  57. Elektrický ventilátor chladenia sa môže prehrievať

    Oznámené 23. decembra 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/216Počet dotknutých vozidiel: 140 096

    Za určitých klimatických podmienok sa elektrický ventilátor chladenia môže prehrievať a v extrémnych prípadoch spôsobiť požiar v motorovom priestore. Zostava ventilátora chladenia bude vymenená.

  58. Spínač svetlometov môže prestať fungovať

    Oznámené 21. októbra 2004Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 04V504000Počet dotknutých vozidiel: 97 000

    Spínač svetlometov môže prestať fungovať, čo môže spôsobiť ich občasné alebo úplné zhasnutie a znížiť viditeľnosť. Dealeri vymenia pôvodný spínač; ostatné spínače skontrolujú a v prípade poškodenia vymenia.

  59. Chladiaci ventilátor sa môže prehriať

    Oznámené 13. septembra 2004Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 04V451000Počet dotknutých vozidiel: 149 799

    Elektrický chladiaci ventilátor sa môže prehriať a spôsobiť poškodenie teplom, v zriedkavých prípadoch aj požiar v motorovom priestore. Dealeri vymenia chladiaci ventilátor.

  60. Relé zadných brzdových svetiel môžu zlyhať alebo zostať zopnuté

    Oznámené 2. februára 2004Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 04V051000Počet dotknutých vozidiel: 3 242

    Zadné brzdové svetlá sa po stlačení brzdového pedála nemusia rozsvietiť alebo môžu svietiť nepretržite. Ak sa nerozsvietia, vodiči za vozidlom nemusia spozorovať jeho spomaľovanie, čo môže spôsobiť nehodu. Dealer vymení relé za dve upravené relé.

  61. Matica guľového čapu predného zavesenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 26. januára 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/012Počet dotknutých vozidiel: 29 205

    Matica zaisťujúca guľový čap predného zavesenia môže stratiť predpätie, čo by mohlo ovplyvniť smerovú ovládateľnosť. Namontovaná bude upravená zaisťovacia matica.

  62. Upevňovacia matica predného ramena zavesenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 16. januára 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V029000Počet dotknutých vozidiel: 29 986

    Napnutie čapu a matice, ktoré upevňujú predné rameno zavesenia k čapu kolesa, môže povoliť, čím sa zhorší odozva riadenia a vznikne vôľa vo volante. Rameno sa napokon môže oddeliť od čapu kolesa a spôsobiť nehodu. Predajcovia namontujú nový typ matice.

  63. Potrubia vstrekovačov paliva môžu netesniť

    Oznámené 7. januára 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/007Počet dotknutých vozidiel: 1 435

    Potrubia vstrekovačov paliva mohli byť namontované nesprávne a môžu netesniť. Potrubia budú skontrolované a prípadné nesprávne namontované kusy budú vymenené.

  64. Vratné palivové potrubie môže presakovať

    Oznámené 8. októbra 2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/159Počet dotknutých vozidiel: 3 270

    Upchatie T-kusu vratného palivového potrubia môže spôsobiť nárast tlaku a vytlačenie potrubia, čo vedie k úniku paliva. T-kus sa vymení za typ so zaručenou kvalitou.

  65. Chýba druhé vodiace puzdro na ukotvenie detskej sedačky

    Oznámené 1. augusta 2003Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 03V284000Počet dotknutých vozidiel: 220 407

    Chýba druhé vodiace puzdro ISOFIX a v niektorých prípadoch sú v návode na obsluhu nesprávne informácie o ISOFIX. Majitelia dostanú vodiace puzdro a pokyny na montáž, v niektorých prípadoch aj opravený návod. Predajca namontuje puzdro bezplatne, ak o to požiadate.

  66. Odnímateľné ťažné zariadenie sa môže uvoľniť

    Oznámené 10. januára 2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/008Počet dotknutých vozidiel: 7 294

    Odnímateľné ťažné zariadenie sa môže za určitých podmienok uvoľniť a odpojiť od vozidla. Ťažná guľa a jej teleso sa vymenia za kalibrovaný diel.

  67. Odnímateľná ťažná guľa sa môže uvoľniť

    Oznámené 11. júla 2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/097Počet dotknutých vozidiel: 7 294

    Ťažná guľa sa môže odpojiť z telesa a príves sa môže oddeliť od ťažného vozidla. Ťažné gule a ich telesá sa najprv upravia a neskôr vymenia za kalibrované jednotky.

  68. Elektrické detské poistky nemusia fungovať

    Oznámené 2. apríla 2001Modelové roky 2000Zvolávacia akcia DVSA R/2001/040Počet dotknutých vozidiel: 519

    Chybná kabeláž v zadných dverách môže zabrániť fungovaniu elektrických detských poistiek. Zámky budú skontrolované a chybná kabeláž napájania bude vymenená.

  69. Upevňovacie skrutky zadných bezpečnostných pásov môžu byť uvoľnené

    Oznámené 2. apríla 2001Modelové roky 2001Zvolávacia akcia DVSA R/2001/039Počet dotknutých vozidiel: 820

    Upevňovacie skrutky zadných vonkajších bezpečnostných pásov mohli byť nesprávne utiahnuté. Budú skontrolované a v prípade potreby utiahnuté na správny uťahovací moment.

  70. Skrutky konzoly kotvenia detskej sedačky môžu byť uvoľnené

    Oznámené 2. apríla 2001Modelové roky 2001Zvolávacia akcia DVSA R/2001/038Počet dotknutých vozidiel: 16

    Skrutky upevňujúce pravú zadnú konzolu kotvenia detskej sedačky môžu byť nedostatočne utiahnuté, takže sedačka ISOFIX namontovaná na tomto mieste nebude bezpečne zaistená. Skrutky sa skontrolujú a v prípade potreby dotiahnu.

  71. Spoj konzoly na upevnenie detskej sedačky môže byť uvoľnený

    Oznámené 26. marca 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V101000Počet dotknutých vozidiel: 16 085

    Skrutkový spoj, ktorým je pripevnená konzola na montáž detskej sedačky, nemusí byť správne dotiahnutý. Pri nehode nemusí byť cestujúci správne zadržaný, čím sa zvýši riziko zranenia. Dealeri skontrolujú kotviace skrutky a dotiahnu ich správnym uťahovacím momentom.

  72. Kotviace skrutky zadných bezpečnostných pásov môžu byť uvoľnené

    Oznámené 26. marca 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V100000Počet dotknutých vozidiel: 3 276

    Kotviace skrutky vonkajších zadných bezpečnostných pásov nemusia byť správne dotiahnuté. Pri nehode nemusí byť cestujúci správne zadržaný, čím sa zvýši riziko zranenia. Dealeri skrutky skontrolujú a dotiahnu správnym uťahovacím momentom.

  73. Predný smerový ukazovateľ nemusí fungovať

    Oznámené 6. decembra 2000Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 00V405000Počet dotknutých vozidiel: 245 894

    Nedostatočný kontakt medzi žiarovkou a objímkou môže spôsobiť nefunkčnosť predného smerového ukazovateľa. Ten potom nemusí upozorniť vodičov približujúcich sa vozidiel na odbočovanie, čo môže viesť k nehode. Dealeri vymenia obe žiarovky predných smerových ukazovateľov aj ich objímky.

  74. Dvere batožinového priestoru sa v chladnom počasí nemusia správne zamknúť

    Oznámené 24. augusta 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V239000Počet dotknutých vozidiel: 4 957

    Chyba v uzamykacom mechanizme dverí batožinového priestoru v kombinácii s nízkymi teplotami môže zabrániť správnemu zamknutiu dverí. Dealer vymení uzamykací mechanizmus; oprava je bezplatná.

  75. Airbag spolujazdca sa môže nechcene aktivovať

    Oznámené 13. októbra 1999Modelové roky 1997–1998Zvolávacia akcia DVSA R/1999/079Počet dotknutých vozidiel: 7 370

    Airbag spolujazdca môže byť citlivý na elektrostatický výboj a neúmyselne sa aktivovať. Do elektrickej sústavy sa doplní uzemňovací vodič.

  76. Spolujazdcov airbag sa môže neúmyselne aktivovať

    Oznámené 30. augusta 1999Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 99V236000Počet dotknutých vozidiel: 124 381

    Predný airbag spolujazdca môže byť nadmerne citlivý na určitý elektrostatický výboj, čo môže spôsobiť jeho neúmyselnú aktiváciu. Predajcovia nainštalujú dodatočný uzemňovací kábel na strane spolujazdca.

  77. Spínač svetlometov môže fungovať nestále

    Oznámené 30. augusta 1999Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 99V235000Počet dotknutých vozidiel: 139 588

    Spínač svetlometov môže časom fungovať nespoľahlivo, čo môže zhoršiť výhľad a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia spínač.

  78. Koncovka výfuku môže prísť do kontaktu s cestujúcimi vystupujúcimi z tretieho radu

    Oznámené 14. októbra 1998Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 98V254000Počet dotknutých vozidiel: 50 835

    Cestujúci vystupujúci z tretieho radu sedadiel môžu naraziť do koncovky výfuku a poraniť sa. Riešením je kontrola dĺžky koncovky výfuku a jej prípadná oprava.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Volvo V70