Zvolávacie akcie Volvo V50

32 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Volvo V50 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Objímka koncovky výfuku sa môže odpojiť

    Oznámené 23. decembra 2013Modelové roky 2010–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2013/156Počet dotknutých vozidiel: 6 622

    Objímka koncovky výfuku nemusí byť zaistená podľa špecifikácie a môže sa odpojiť, čo predstavuje problém pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Objímka bude zaistená.

  2. Pravý hnací hriadeľ môže zlyhať

    Oznámené 8. apríla 2013Modelové roky 2011–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2013/046Počet dotknutých vozidiel: 2 478

    Pravý hnací hriadeľ nemusí spĺňať špecifikácie a môže zlyhať, čo spôsobí hluk a stratu prenosu hnacej sily. Hnací hriadeľ sa vymení.

  3. Kvapalina ostrekovačov môže zatiecť do elektroinštalácie a spôsobiť požiar

    Oznámené 1. decembra 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/163Počet dotknutých vozidiel: 212 812

    Kvapalina ostrekovačov môže cez kabeláž čerpadla zatiecť do centrálnej riadiacej jednotky, čo ovplyvní funkcie vozidla a potenciálne môže spôsobiť požiar. Káblový zväzok čerpadla bude vymenený a upravený; konektor bude skontrolovaný na prítomnosť korózie a čerpadlo bude v prípade potreby vymenené.

  4. Tyč tlačného mechanizmu spojkového pedála sa môže zlomiť

    Oznámené 7. septembra 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/127Počet dotknutých vozidiel: 142 348

    Tyč spájajúca spojkový pedál s hlavným spojkovým valcom sa môže zlomiť, čím sa znemožní rozpojenie spojky. Hlavný spojkový valec sa vymení za kus s kovovou tlačnou tyčou.

  5. Podtlaková hadica bŕzd môže byť poškodená

    Oznámené 28. júna 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/075Počet dotknutých vozidiel: 56 967

    Kryt motora môže odierať podtlakovú hadicu bŕzd, čo spôsobuje únik a postupne znižuje účinnosť bŕzd. Pedál môže byť tvrdší na stlačenie a zastavenie môže vyžadovať väčšiu silu. Hadica bude skontrolovaná a v prípade potreby vymenená a namontuje sa ochranná sieť.

  6. Nosný prvok v motorovom priestore môže prasknúť

    Oznámené 23. marca 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/031Počet dotknutých vozidiel: 975

    Na hlavnom nosnom prvku na strane spolujazdca v motorovom priestore sa môžu vytvoriť únavové trhliny, ktoré môžu pri nehode ovplyvniť konštrukčnú odolnosť vozidla. Prvok sa skontroluje a potrebná oprava sa určí podľa zistení.

  7. Riadiaci modul chladiaceho ventilátora môže spôsobiť skrat

    Oznámené 18. februára 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/019Počet dotknutých vozidiel: 7 194

    Do riadiaceho modulu chladiaceho ventilátora motora môže preniknúť voda a spôsobiť skrat, ktorý môže v zriedkavých prípadoch vyvolať požiar v motorovom priestore. Opatrenie zahŕňa montáž ochranného krytu proti vode a káblového zväzku s relé na riadenie napájania modulu.

  8. Predné sedadlá sa môžu posunúť príliš ďaleko

    Oznámené 22. decembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/233Počet dotknutých vozidiel: 412

    Chýbajúce dorazy môžu umožniť elektricky nastaviteľným predným sedadlám posunúť sa príliš dopredu alebo dozadu, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Sedadlá skontrolujú a chýbajúce dorazy namontujú.

  9. Vysokotlakové palivové potrubie môže prepúšťať

    Oznámené 3. decembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/224Počet dotknutých vozidiel: 6 760

    Nesprávne namontované vysokotlakové palivové potrubie môže prepúšťať. Z motorového priestoru môže byť cítiť palivo a v krajnom prípade môže dôjsť k požiaru. Potrubie vymenia.

  10. Predné sedadlo spolujazdca sa môže posunúť príliš dopredu

    Oznámené 22. novembra 2010Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 10V591000Počet dotknutých vozidiel: 7 420

    Chybný systém detekcie koľajníc sedadla môže umožniť posunutie predného sedadla spolujazdca za jeho určený limit, čo zvyšuje riziko zranenia pri náraze. Dealer skontroluje dorazy predného sedadla a v prípade potreby vozidlo opraví bezplatne.

  11. Batéria prenosného GPS sa môže prehriať

    Oznámené 8. novembra 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V566000Počet dotknutých vozidiel: 416

    Batéria prenosného GPS sa môže prehriať a spôsobiť požiar. Majitelia by mali prestať zariadenie používať a skontrolovať, či sa ich týka tento problém. Batéria bude vymenená a vedľa dosky plošných spojov bude vložená dištančná vložka bezplatne.

  12. Hadica chladiacej kvapaliny sa môže uvoľniť a spôsobiť prehriatie

    Oznámené 21. septembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/144Počet dotknutých vozidiel: 477

    Spojenie medzi nádržou chladiacej kvapaliny a odvzdušňovacou hadicou sa môže uvoľniť, čo umožňuje únik chladiacej kvapaliny a vniknutie vzduchu. Upozornenie na nízku hladinu chladiacej kvapaliny nemusí fungovať, čím hrozí poškodenie alebo zlyhanie motora. Nádrž a hadica budú vymenené.

  13. Mechanizmus radenia prevodových stupňov sa môže zaseknúť

    Oznámené 11. júna 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/071Počet dotknutých vozidiel: 62 649

    Časť mechanizmu radenia sa môže uvoľniť a zaseknúť, čo môže znemožniť radenie prevodových stupňov alebo zaradenie neutrálu. V servise skontrolujú, či je guľový kĺb radiacej páky zaistený.

  14. Čap radiacej páky sa môže uvoľniť

    Oznámené 8. júna 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V255000Počet dotknutých vozidiel: 536

    Čap radiacej páky sa môže uvoľniť, čo sťaží alebo znemožní radenie, vyraďovanie či zmenu prevodových stupňov a zvýši riziko nehody. Dealeri čap bezplatne utiahnu podľa predpísanej špecifikácie.

  15. Otáčky motora nemusia klesnúť pri uvoľnení plynového pedála

    Oznámené 12. mája 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/051Počet dotknutých vozidiel: 161 632

    Stúpajúca hladina motorového oleja môže spôsobiť, že otáčky motora zostanú stabilné alebo sa po uvoľnení plynového pedála zvýšia. V extrémnom prípade môže motor po vypnutí naďalej bežať. Softvér riadiacej jednotky motora (ECM) bude aktualizovaný, hladina oleja upravená a nainštalovaný potvrdzovací štítok.

  16. Prevodovka nemusí správne zaradiť alebo preraďovať

    Oznámené 21. decembra 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/155Počet dotknutých vozidiel: 210

    Vnútorný únik môže brániť hydraulickému riadiacemu modulu prevodovky v správnom zaraďovaní alebo preraďovaní prevodových stupňov. Prevodovka sa vymení.

  17. Brzdová asistencia môže byť pri studených štartoch znížená

    Oznámené 8. mája 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/052Počet dotknutých vozidiel: 12 024

    Za určitých podmienok studeného štartu môže byť brzdová asistencia znížená, takže je potrebný väčší tlak na pedál, hoci brzdy stále fungujú. Spätný ventil vákuového čerpadla bude vymenený.

  18. Modul ventilátora chladenia môže skratovať a spôsobiť požiar

    Oznámené 6. marca 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/024Počet dotknutých vozidiel: 12 069

    Vniknutie vody môže spôsobiť skrat v module ventilátora chladenia motora a za zriedkavých okolností vyvolať požiar v motorovom priestore. Na ovládanie napájania modulu sa montuje kryt proti vode a káblový zväzok s relé.

  19. Vratná hadica posilňovača riadenia môže prasknúť

    Oznámené 23. júla 2008Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 08V329000Počet dotknutých vozidiel: 1 020

    Časť vratnej hadice posilňovača riadenia môže zlyhať a prasknúť, čo vedie k rýchlemu úniku kvapaliny a úplnej strate posilňovača riadenia, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia zostavu hadice.

  20. Podlahová rohož môže brániť návratu plynového pedála

    Oznámené 22. júla 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/116Počet dotknutých vozidiel: 12 111

    Podlahová rohož môže brániť plynovému pedálu v návrate do pokojovej polohy. Podlahová rohož bude vymenená za kratšiu verziu.

  21. Vratná hadica posilňovača riadenia môže byť chybná

    Oznámené 17. júla 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/112Počet dotknutých vozidiel: 12

    Hadica vratného vedenia posilňovača riadenia nemusí byť vyrobená podľa špecifikácie. Bude skontrolovaná a v prípade potreby vymenená.

  22. Skrutky strešných lyžín nemusia poskytovať dostatočnú svornú silu

    Oznámené 28. apríla 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V197000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Skrutky nespĺňajúce špecifikácie môžu poskytovať nedostatočnú svornú silu. Pri zaťažení strechy nákladom sa lyžiny môžu uvoľniť počas prudkého brzdenia alebo náhleho zastavenia, čo zvyšuje riziko nehody. Majitelia si dajú bezplatne vymeniť skrutky strešných lyžín.

  23. Zadné kolíky kolesa môžu spôsobiť uvoľnenie kolesa

    Oznámené 25. apríla 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/066Počet dotknutých vozidiel: 780

    Zadné kolíky kolesa môžu mať nesprávny rozmer a pri niektorých pomalých manévroch sa koleso môže uvoľniť. Kolíky sa skontrolujú a podľa potreby vymenia za upravený typ.

  24. Hlavný brzdový valec môže vnútorne prepúšťať

    Oznámené 5. marca 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/040Počet dotknutých vozidiel: 8

    Vnútorný únik môže znížiť účinnosť brzdenia pri stlačení a podržaní brzdového pedála. Hlavný brzdový valec sa skontroluje a prípadne vymení; skontroluje sa nádržka brzdovej kvapaliny a zasiahnuté potrubia sa prepláchnu.

  25. Tesnenie hlavného brzdového valca sa môže opotrebovať a netesniť

    Oznámené 5. marca 2008Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 08V101000Počet dotknutých vozidiel: 1 114

    Mäkká vrstva v hlavnom valci môže opotrebovať gumové tesnenie, čo spôsobuje vnútorný únik brzdovej kvapaliny a postupne znížený brzdný účinok, čo môže viesť až k úplnému zlyhaniu bŕzd. Predajcovia bezplatne skontrolujú hlavný brzdový valec, vymenia ho spolu s nádobou na kvapalinu a vyčistia určité brzdové potrubia.

  26. Skorodovaný modul palivového čerpadla môže spôsobiť zhasnutie

    Oznámené 28. januára 2008Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 08V033000Počet dotknutých vozidiel: 23 000

    Korózia vo vnútri modulu palivového čerpadla môže vyslať chybný signál, čoho dôsledkom je nízky alebo žiadny tlak paliva. Môže sa rozsvietiť kontrolka motora a vozidlo nemusí naštartovať alebo môže zhasnúť, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia a premiestnia modul.

  27. Modul palivového čerpadla môže zlyhať

    Oznámené 21. januára 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/013Počet dotknutých vozidiel: 6 124

    Soľ alebo vlhké podmienky môžu spôsobiť koróziu elektronického modulu palivového čerpadla, v dôsledku čoho bude do čerpadla privádzať príliš málo paliva alebo žiadne palivo. Modul sa vymení.

  28. Výveva môže znížiť účinok posilňovača bŕzd

    Oznámené 29. novembra 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/176Počet dotknutých vozidiel: 32 613

    Za určitých podmienok studeného štartu môže výveva poskytovať menší brzdový účinok, takže je potrebný väčší tlak na pedál. Do vývevy bude namontovaný upravený spätný ventil.

  29. Držiaky ochrannej siete na batožinu môžu zlyhať

    Oznámené 19. apríla 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/076Počet dotknutých vozidiel: 20

    Zvary na upevňovacích držiakoch ochrannej siete na batožinu nemusia zodpovedať špecifikácii. Držiaky môžu zlyhať napríklad pri prudkom brzdení a batožina sa môže uvoľniť. Zvary sa skontrolujú a v prípade potreby znovu zvaria.

  30. Z palivového potrubia môže unikať palivo a spôsobiť požiar

    Oznámené 15. mája 2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/090Počet dotknutých vozidiel: 1 864

    Vysoké teploty v blízkosti turbodúchadla a výfukového potrubia môžu spôsobiť únik paliva z palivového potrubia, znemožniť naštartovanie alebo v krajnom prípade spôsobiť požiar. Palivové potrubie sa vymení za potrubie z teflónu.

  31. Palivové potrubie pri turbodúchadle môže netesniť

    Oznámené 24. apríla 2006Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 06V137000Počet dotknutých vozidiel: 16 175

    Vysoké teploty v blízkosti turbodúchadla a výfukového potrubia môžu poškodiť palivové potrubie a spôsobiť únik paliva, ktorý môže viesť k požiaru, ak sa palivo dostane k zdroju vznietenia. Predajcovia bezplatne vymenia palivové potrubie za potrubie z teflónu.

  32. Čelné sklo sa môže pri náraze oddeliť od uchytenia

    Oznámené 2. marca 2005Modelové roky 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2005/046Počet dotknutých vozidiel: 468

    Kontaminácia priméru čelného skla môže spôsobiť, že sa čelné sklo pri náraze oddelí od strechy a podpier stĺpikov. Čelné sklo bude skontrolované a v prípade potreby vymenené.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Volvo V50