Zvolávacie akcie Volvo S60

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Komponent západky dverí sa môže zlomiť

   Oznámené 6. februára 2026Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 26V072000Počet dotknutých vozidiel: 2 758

   Komponent v západke dverí sa môže zlomiť, čo zabráni bezpečnému zaisteniu dverí. Dvere by sa mohli neočakávane otvoriť, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia všetky štyri zámky dverí.

2. Obraz zadnej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradení spiatočky

   Oznámené 23. decembra 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V908000Počet dotknutých vozidiel: 413 151

   Obraz zo zadnej kamery sa nemusí objaviť pri zaradení spiatočky, čo zníži výhľad vodiča za vozidlom a zvýši riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne aktualizuje softvér.

3. Brzdenie môže zlyhať po jazde z kopca bez zaradeného stupňa

   Oznámené 16. júna 2025Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02503/25

   Brzdenie môže byť deaktivované po jazde z kopca s využitím režimu B pri plug-in hybridoch alebo funkcie One Pedal Drive pri elektromobiloch, čím sa zvyšuje riziko kolízie. Zvolávacia akcia žiada koncových používateľov o vrátenie výrobku.

4. Pri jazde z kopca bez plynu môže dôjsť k strate funkcie bŕzd

   Oznámené 12. júna 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V392000Počet dotknutých vozidiel: 11 469

   V určitých situáciách pri jazde z kopca bez stlačeného akcelerátora v režime „B“ alebo pri používaní funkcie „One Pedal Drive“ môže vozidlo stratiť funkciu bŕzd, čím sa zvyšuje riziko nehody. Do opravy tieto režimy nepoužívajte. Softvér brzdového modulu sa bezplatne aktualizuje na diaľku alebo u predajcu.

5. Obraz cúvacej kamery sa nemusí pri zaradení spiatočky zobraziť

   Oznámené 8. mája 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V282000Počet dotknutých vozidiel: 413 151

   Obraz cúvacej kamery sa nemusí pri zaradení spiatočky zobraziť, čo znižuje výhľad vodiča za vozidlom a zvyšuje riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne aktualizuje softvér.

6. Články vysokonapäťovej batérie sa môžu prehriať

   Oznámené 24. marca 2025Modelové roky 2019–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2025/117Počet dotknutých vozidiel: 3 566

   Výrobná chyba môže spôsobiť prehriatie článkov batérie pri úplnom nabití vysokonapäťovej batérie, čo predstavuje riziko požiaru počas parkovania. Batéria sa skontroluje a v prípade potreby vymení a nainštaluje sa upravený softvér.

7. Vysokonapäťová batéria môže skratovať

   Oznámené 24. marca 2025Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 25V179000Počet dotknutých vozidiel: 7 483

   Vysokonapäťová batéria môže pri plnom nabití a zaparkovanom vozidle skratovať, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Vozidlo nenabíjajte, kým nebude opravené. Predajcovia batériový modul skontrolujú a podľa potreby vymenia a bezplatne aktualizujú monitorovací softvér.

8. Spojovacia tyč brzdového pedála sa môže odpojiť

   Oznámené 5. novembra 2024Modelové roky 2019–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2024/446Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/03221/24Počet dotknutých vozidiel: 2 128

   Tyč spájajúca brzdový pedál s posilňovačom bŕzd môže byť nesprávne zmontovaná a mohla by sa odpojiť, čím by pedál stratil mechanické prepojenie s posilňovačom. Predajca tyč skontroluje a v prípade potreby dotiahne na správnu špecifikáciu.

9. Kĺb tiahla brzdového pedála sa môže uvoľniť

   Oznámené 23. októbra 2024Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 24V788000Počet dotknutých vozidiel: 291

   Skrutkový spoj spájajúci tiahlo brzdového pedála s hydraulickou brzdovou jednotkou môže byť uvoľnený, čo môže spôsobiť stratu bŕzd a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne dotiahnu spoj.

10. Airbag spolujazdca nemusí byť správne zaistený

    Oznámené 27. novembra 2023Modelové roky 2018–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/340Počet dotknutých vozidiel: 17

    Airbag spolujazdca nemusí byť správne zaistený. Jeho upevňovacie skrutky sa skontrolujú a opätovne utiahnu.

11. Upevnenia airbagu spolujazdca môžu byť nedostatočne utiahnuté

    Oznámené 23. novembra 2023Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/02954/23

    Upevnenia predného airbagu spolujazdca nemusia byť dostatočne utiahnuté, takže airbag sa nemusí pri havárii správne nafúknuť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Výrobok sa stahuje od koncových používateľov.

12. Airbag spolujazdca nemusí byť správne upevnený

    Oznámené 21. novembra 2023Modelové roky 2019–2024Kampaň NHTSA 23V780000Počet dotknutých vozidiel: 346

    Airbag spolujazdca nemusí byť správne upevnený a nemusí sa správne nafúknuť, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby dotiahnu upevňovacie skrutky.

13. O-krúžok sa môže pretrhnúť a spôsobiť únik oleja

    Oznámené 4. septembra 2023Modelové roky 2021–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/263Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/02214/23Počet dotknutých vozidiel: 41 103

    O-krúžok sa môže pretočiť alebo pretrhnúť, čo spôsobí únik oleja, hlásenie o nízkej hladine motorového oleja alebo nezvyčajný zápach v kabíne; v najhoršom prípade môže dôjsť k tepelnej udalosti. O-krúžok bude vymenený.

14. Falošné upozornenie na poruchu eCall môže zakryť zlyhanie systému

    Oznámené 22. marca 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V188000Počet dotknutých vozidiel: 393

    Falošné upozornenie na poruchu eCall môže zobraziť servisné hlásenie a zabrániť zisteniu skutočnej poruchy systému, čo môže oddialiť zásah záchranných služieb po nehode a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér telematiky a antény na pripojenie.

15. Softvér modulu riadenia bŕzd môže obsahovať chybu

    Oznámené 24. januára 2023Modelové roky 2022–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/025Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00184/23Počet dotknutých vozidiel: 101 970

    Softvérová chyba v module riadenia bŕzd môže ovplyvniť jeho činnosť. Softvér modulu bude aktualizovaný.

16. Porucha riadenia bŕzd môže vyradiť bezpečnostné systémy

    Oznámené 19. januára 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V012000Počet dotknutých vozidiel: 27 457

    Diagnostická chyba v module riadenia bŕzd môže spôsobiť stratu protiblokovacieho systému ABS, elektronického stabilizačného systému ESC a kontroly trakcie. Znížený brzdový účinok môže zvýšiť riziko nehody. Aktualizácia softvéru modulu riadenia bŕzd vzduchom (OTA) bude poskytnutá bezplatne.

17. Chyba softvéru môže brániť naštartovaniu motora

    Oznámené 27. októbra 2022Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/313Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01606/22Počet dotknutých vozidiel: 28 530

    Chyba softvéru riadiacej jednotky motora môže brániť naštartovaniu spaľovacieho motora. Nahrá sa aktualizovaný softvér.

18. Motor nemusí naštartovať

    Oznámené 20. októbra 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V793000Počet dotknutých vozidiel: 15 674

    Chyba softvéru elektronického riadiaceho modulu môže zabrániť naštartovaniu spaľovacieho motora, čo spôsobením vybitia vysokovoltovej batérie povedie k strate hnacej sily. Dealer bezplatne aktualizuje softvér.

19. Vyvíjač airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 30. septembra 2021Modelové roky 2001–2009Kampaň NHTSA 21V766000Počet dotknutých vozidiel: 259 383

    Vyvíjač predného airbagu vodiča môže pri aktivácii explodovať a vymrštiť do interiéru vozidla kovové úlomky, ktoré môžu vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia airbag vodiča.

20. Zvar hydraulickej jednotky bŕzd môže chýbať alebo byť nedostatočný

    Oznámené 18. septembra 2021Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/331Počet dotknutých vozidiel: 252

    Zvar v hydraulickej jednotke bŕzd môže byť nedostatočný alebo chýbať. Dealeri vymenia hydraulickú jednotku.

21. Navíjače bezpečnostných pásov sa môžu predčasne deaktivovať

    Oznámené 1. septembra 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V682000Počet dotknutých vozidiel: 19 149

    Navíjače bezpečnostných pásov sa môžu predčasne deaktivovať, čo môže zabrániť správnemu zaisteniu detskej sedačky a zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavy bezpečnostných pásov.

22. Palivomer môže ukazovať palivo aj pri prázdnej nádrži

    Oznámené 2. augusta 2021Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/282Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01189/21Počet dotknutých vozidiel: 1 024

    Tlak v palivovej nádrži môže spôsobiť, že snímač bude ukazovať palivo, aj keď je nádrž prázdna. Aktualizuje sa softvér, aby elektronický odvzdušňovací ventil nádrže mohol podľa potreby uvoľniť tlak.

23. Poistka palivového čerpadla sa môže prepáliť

    Oznámené 7. júna 2021Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2021/205Počet dotknutých vozidiel: 115 040

    Poistka 15amp sa môže prepáliť a zastaviť činnosť nízkotlakového palivového čerpadla. Vymení sa za poistku 20A.

24. Poistka palivového čerpadla môže prasknúť a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 2. júna 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V414000Počet dotknutých vozidiel: 85 550

    Nízkotlakové palivové čerpadlo môže prepáliť poistku a zlyhať, čo spôsobuje zhasnutie vozidla a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia poistku.

25. Inflátor airbagu môže prasknúť

    Oznámené 4. novembra 2020Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01535/20

    Hnacia náplň generátora plynu sa môže časom znehodnotiť. Pri nehode sa airbag nemusí dostatočne nafúknuť alebo môže nadmerný tlak roztrhnúť generátor a vymrštiť kovové úlomky cez vankúš airbagu, čo môže zraniť cestujúcich. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

26. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 4. novembra 2020Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 20V681000Počet dotknutých vozidiel: 54 124

    Pri aktivácii airbagu vodiča môže jeho vyvíjač plynu prasknúť a vymrštiť kovové úlomky do kabíny pre posádku, čím sa zvyšuje riziko vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu vodiča.

27. Vzduch v chladiacom systéme môže spôsobiť nedostatočné chladenie motora

    Oznámené 16. júla 2020Modelové roky 2013–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2020/210Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01063/20Počet dotknutých vozidiel: 769 450

    Vzduch zachytený v chladiacom systéme môže spôsobiť nedostatočné chladenie súčastí motora. Medzi chladič a expanznú nádrž sa doplní odvzdušňovacia hadica na vypustenie vzduchu.

28. Vzduch v chladiacom systéme môže znížiť chladenie motora

    Oznámené 8. júla 2020Modelové roky 2012–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2020/205Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00538/20Počet dotknutých vozidiel: 151 670

    Vzduch zachytený v chladiacom systéme môže spôsobiť nedostatočné chladenie súčastí motora. Medzi chladič a expanznú nádrž sa doplní odvzdušňovacia hadica na odstránenie zachyteného vzduchu.

29. Oporné lanko predného bezpečnostného pásu sa môže pretrhnúť

    Oznámené 1. júla 2020Modelové roky 2010–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/192Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00990/20Počet dotknutých vozidiel: 1 361 280

    Pružné oceľové lanko podopierajúce kotviaci bod predného bezpečnostného pásu sa môže pretrhnúť alebo únavovo poškodiť. Úchyt pásu sa vymení za upravený diel.

30. Kábel kotvenia predného bezpečnostného pásu sa môže unaviť

    Oznámené 30. júna 2020Modelové roky 2011–2020Kampaň NHTSA 20V378000Počet dotknutých vozidiel: 308 260

    Pružné oceľové lanko spájajúce predné bezpečnostné pásy sa môže časom unaviť, takže cestujúci zostane pri nehode nezabezpečený, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia vymenia kotviace lanko pre obe predné sedadlá.

31. Sacie potrubie sa môže roztaviť a zdeformovať

    Oznámené 17. marca 2020Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00539/20

    Karbonové usadeniny môžu zvýšiť teplotu nasávaného vzduchu a roztaviť a zdeformovať sacie potrubie. Motor môže zhasnúť, čím sa zvyšuje riziko nehody, alebo môže dôjsť k požiaru v motorovom priestore. Nápravou je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.

32. Automatické núdzové brzdenie sa nemusí aktivovať

    Oznámené 16. marca 2020Modelové roky 2019–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/073Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00571/20Počet dotknutých vozidiel: 507 465

    Softvérový problém môže zabrániť aktivácii systému automatického núdzového brzdenia, čím sa zvyšuje riziko kolízie. Stiahne sa nový softvér.

33. Automatické núdzové brzdenie nemusí detekovať prekážky

    Oznámené 12. marca 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V144000Počet dotknutých vozidiel: 121 605

    Nekompatibilita softvéru a hardvéru môže zabrániť tomu, aby automatické núdzové brzdenie detekovalo prekážky a aktivovalo sa podľa očakávania, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér aktívnej bezpečnosti.

34. Komponent západky dverí sa môže zlomiť

    Oznámené 26. novembra 2019Modelové roky 2011–2017Kampaň NHTSA 19V849000Počet dotknutých vozidiel: 144 937

    Komponent v západke dverí sa môže zlomiť, čo sťaží zaistenie dverí alebo vytvorí dojem, že sú zaistené, hoci nie sú. Nezaistené dvere sa môžu počas jazdy otvoriť a zraniť cestujúceho. Predajcovia bezplatne vymenia všetky štyri zámky dverí.

35. Plastové sacie potrubie sa môže roztaviť a zdeformovať

    Oznámené 7. októbra 2019Modelové roky 2012–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/180Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1597/19

    Plastové sacie potrubie motora sa môže roztaviť a zdeformovať. Softvér bude aktualizovaný s cieľom znížiť množstvo sadzí, snímače TMAP a EMAP budú vyčistené a v prípade potreby budú namontované dodatočné hadice.

36. Spojovací materiál tiahla zbiehavosti zadného zavesenia môže byť uvoľnený

    Oznámené 25. apríla 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V327000Počet dotknutých vozidiel: 8 266

    Prírubové matice tiahla zbiehavosti zadnej nápravy nemusia byť riadne dotiahnuté, čo môže spôsobiť náhlu zmenu ovládateľnosti a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skrutky a matice skontrolujú a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

37. Palivová hadica môže vnútri popraskať

    Oznámené 4. januára 2019Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2018/377Počet dotknutých vozidiel: 338 547

    Vo vnútri gumovej palivovej hadice sa môžu vytvoriť malé trhliny. Predajcovia vymenia dotknuté hadice.

38. Bočný airbag predného sedadla sa nemusí aktivovať

    Oznámené 1. marca 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V127000Počet dotknutých vozidiel: 112

    Rozbuška vyvíjača bočného airbagu predného sedadla nemusí pri nehode vznietiť, čo zabráni aktivácii airbagu a zvýši riziko zranenia. Predajcovia airbagy skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

39. Iniciátor airbagu môže zlyhať

    Oznámené 3. januára 2017Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/002Počet dotknutých vozidiel: 14 150

    Iniciátor, ktorý nespĺňa špecifikácie, môže zlyhať, takže airbag sa pri nehode nemusí aktivovať a cestujúcim môže hroziť vyššie riziko zranenia. Nápravou je výmena airbagov za diely s overenou kvalitou.

40. Bočné airbagy predných sedadiel sa nemusia aktivovať

    Oznámené 21. decembra 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V918000Počet dotknutých vozidiel: 376

    Iniciátor vyvíjača bočného airbagu nemusí pri nehode vzplanúť, čím sa zabráni aktivácii a zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú bočné airbagy predných sedadiel a v prípade potreby ich vymenia.

41. Čap pracky bezpečnostného pásu predného spolujazdca sa môže uvoľniť

    Oznámené 2. novembra 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V798000Počet dotknutých vozidiel: 74 027

    Čap pracky bezpečnostného pásu predného spolujazdca sa môže uvoľniť, čo umožní oddelenie pracky od jej držiaku a spolujazdcovi neposkytne dostatočnú oporu pri náraze. Predajcovia bezplatne skontrolujú čap a v prípade potreby vymenia pracku.

42. Bezpečnostný pás sa môže oddeliť od svojho zámku

    Oznámené 1. novembra 2016Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/257Počet dotknutých vozidiel: 329

    Kolík pracky predného bezpečnostného pásu môže byť nesprávne vyrazený a pri kolízii by sa mohol oddeliť od konzoly. Predajcovia pracku skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

43. Únik chladiacej kvapaliny alebo oleja môže spôsobiť požiar motora

    Oznámené 26. októbra 2016Modelové roky 2010–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/249Počet dotknutých vozidiel: 19 152

    Počas zohrievania motora za určitých podmienok môže unikať chladiaca kvapalina alebo presakovať olej, čo potenciálne spôsobuje dym alebo pomaly sa rozvíjajúci požiar v motorovom priestore. Zobrazí sa varovanie o nízkej hladine chladiacej kvapaliny. Ventil obtoku chladiacej kvapaliny bude upravený a bude nainštalované nové tesnenie výfukového potrubia.

44. Motor môže zhasnúť a posilňovač riadenia sa môže stratiť

    Oznámené 19. februára 2016Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/027Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0325/16Počet dotknutých vozidiel: 57 896

    Problém so softvérom môže počas jazdy na krátky okamih zastaviť a znova naštartovať motor, čím naruší elektrické systémy vrátane prístrojového panela a multimediálneho systému a spôsobí stratu posilňovača riadenia. Softvér riadiacej jednotky sa aktualizuje.

45. Palivomer môže ukazovať nesprávnu hladinu paliva

    Oznámené 18. januára 2016Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/253Počet dotknutých vozidiel: 6 654

    Palivomer nemusí ukazovať správnu hladinu. Riešenie zatiaľ nie je k dispozícii pre všetky vozidlá; kým bude k dispozícii, odporúča sa udržiavať hladinu paliva nad približne jednou tretinou.

46. Palivomer môže ukazovať nesprávnu hladinu

    Oznámené 21. decembra 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/254Počet dotknutých vozidiel: 13 715

    Palivomer nemusí ukazovať správnu hladinu. Riešenie zatiaľ nie je k dispozícii pre všetky modely; dovtedy výrobca odporúča udržiavať hladinu paliva nad približne jednou tretinou.

47. Palivomer môže ukazovať nesprávnu hladinu

    Oznámené 16. decembra 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/249Počet dotknutých vozidiel: 37 478

    Palivomer môže ukazovať nesprávnu hladinu. V závislosti od vozidla sa aktualizuje softvér. Dovtedy udržiavajte hladinu paliva nad približne jednou tretinou.

48. Poistka štartéra môže prasknúť

    Oznámené 2. septembra 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V555000Počet dotknutých vozidiel: 7 855

    Poistka štartéra môže prasknúť pri použití funkcie automatického štart-stop systému za určitých jazdných podmienok, čo zabráni opätovnému naštartovaniu vozidla a zvýši riziko nehody. Predajcovia ju bezplatne vymenia za poistku s vyššou zaťažiteľnosťou.

49. Parkovacia brzda sa môže neúmyselne uvoľniť

    Oznámené 19. februára 2015Modelové roky 2011–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/040Počet dotknutých vozidiel: 12 876

    Softvér parkovacej brzdy môže spôsobiť jej neúmyselné uvoľnenie, keď motor beží a vodič pohne radiacou pákou. Predajcovia nainštalujú aktualizovaný softvér do modulu parkovacej brzdy.

50. Napínač hnacieho remena môže zlyhať

    Oznámené 28. novembra 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/140Počet dotknutých vozidiel: 18 804

    Predčasné opotrebovanie môže spôsobiť zlyhanie napínača pomocného hnacieho remena, čo zníži posilňovač riadenia a prípadne spôsobí stratu pohonu, ak sa remen alebo napínač dostane do oblasti rozvodového remena. Remen a napínač budú vymenené.

51. Upozornenie na nízky tlak oleja môže zlyhať

    Oznámené 22. novembra 2013Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 13V592000Počet dotknutých vozidiel: 30 929

    Vozidlo nemusí upozorniť vodiča na nízky tlak oleja, takže vodič môže pokračovať v jazde, až kým vozidlo nezhasne, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér tak, aby upozornenie fungovalo, bezplatne.

52. Elektronický modul môže ovplyvniť stierače a svetlá

    Oznámené 21. augusta 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V377000Počet dotknutých vozidiel: 7 767

    Porucha centrálneho elektronického modulu môže spôsobiť nepretržitý chod stieračov čelného skla a vyradiť smerovky, diaľkové svetlá alebo spínač svetlometov. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér modulu.

53. Identifikačný štítok vozidla môže uvádzať nesprávny rok výroby

    Oznámené 5. marca 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V084000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Na identifikačnom štítku vozidla je uvedený nesprávny rok výroby, čo môže majiteľovi sťažiť zistenie, či sa na vozidlo bude vzťahovať budúca zvolávacia akcia, a zvýšiť riziko nehody alebo zranenia. Pred predajom sa namontujú správne štítky.

54. Obloženie A-stĺpika sa môže pri kolízii odpojiť

    Oznámené 13. novembra 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/144Počet dotknutých vozidiel: 140

    Nesprávne dotiahnuté skrutky môžu umožniť prasknutie a odpojenie panelov obloženia A-stĺpika, ak sa pri kolízii aktivuje hlavový airbag, čo môže potenciálne zraniť cestujúcich na predných sedadlách. Oba panely obloženia a ich skrutky budú vymenené.

55. Systém dodržiavania bezpečnosti sa môže aktivovať bez príčiny

    Oznámené 10. septembra 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V439000Počet dotknutých vozidiel: 9

    Chyba v riadiacej jednotke zadržiavacieho systému môže spôsobiť, že sa predpínač bezpečnostného pásu alebo hlavový airbag aktivuje neočakávane, čo odpúta pozornosť vodiča a zníži viditeľnosť. Riadiaca jednotka bude vymenená pred predajom vozidiel.

56. Ojnice motora môžu zlyhať

    Oznámené 24. apríla 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/056Počet dotknutých vozidiel: 42

    Výrobná nezhoda ojníc by mohla spôsobiť náhle, neočakávané zlyhanie spodnej časti motora. Motor bude vymenený.

57. Ochranný náter podvozku môže poškodiť palivové potrubie

    Oznámené 14. marca 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V101000Počet dotknutých vozidiel: 2 742

    Nadmerný alebo nesprávne zmiešaný podvozkový náter môže vytvoriť tvrdé miesta, ktoré môžu prederaviť palivové potrubie a spôsobiť únik, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia odstránia prebytočný náter v blízkosti palivového potrubia a vymenia poškodené vedenia.

58. Ochrana podvozku môže poškodiť palivové vedenie

    Oznámené 13. marca 2012Modelové roky 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/032Počet dotknutých vozidiel: 962

    Vytvrdená ochrana podvozku môže vytvoriť ostré výčnelky v blízkosti palivového vedenia a poškodiť ho, čo môže spôsobiť únik paliva a následný požiar. Výčnelky sa odrežú; poškodené palivové vedenie sa vymení.

59. Kabeláž airbagu sa môže uvoľniť a zabrániť aktivácii

    Oznámené 7. marca 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/028Počet dotknutých vozidiel: 55 980

    Káblový zväzok SRS sa môže pri nastavovaní predného sedadla odpojiť. Môže sa rozsvietiť výstražná kontrolka a predné a bočné airbagy sa pri kolízii nemusia aktivovať. Zväzok bude skontrolovaný, správne vedený a v prípade potreby zaistený.

60. Kabeláž sedadla sa môže odpojiť

    Oznámené 28. februára 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V075000Počet dotknutých vozidiel: 32 552

    Kabeláž pod predným sedadlom sa môže pri pohybe sedadla vytrhnúť. Pri nehode sa nemusia aktivovať airbagy ani predpínače bezpečnostných pásov, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby zaistia kabeláž bezplatne.

61. Nálepka rezervnej pneumatiky môže uvádzať nesprávne informácie

    Oznámené 18. októbra 2011Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 11V508000Počet dotknutých vozidiel: 20 611

    Nálepka pre vozidlá s voliteľnou súpravou rezervnej pneumatiky môže obsahovať nesprávne informácie, čo by mohlo viesť k nesprávnemu nahusteniu pneumatiky a zlyhaniu pneumatiky, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú vozidlo a podľa potreby bezplatne nainštalujú správnu nálepku.

62. Vratné potrubie posilňovača riadenia sa môže odpojiť

    Oznámené 20. júla 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/094Počet dotknutých vozidiel: 852

    Horné vratné potrubie posilňovača riadenia sa môže odpojiť, čo spôsobí únik kvapaliny na cestu alebo do motorového priestoru a sťaží riadenie. Vratné potrubie sa vymení.

63. Konektor palivového potrubia sa môže odpojiť

    Oznámené 6. júna 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V311000Počet dotknutých vozidiel: 448

    Konektor palivového potrubia nemusí byť zaistený a môže sa odpojiť, čo spôsobí zhasnutie motora. Môže sa objaviť zápach paliva alebo únik a uniknuté palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia palivové potrubia.

64. Softvér palivového čerpadla môže spôsobiť váhanie motora alebo zhasnutie

    Oznámené 1. júna 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V303000Počet dotknutých vozidiel: 8 179

    Za určitých podmienok môže nekompatibilný softvér palivového čerpadla spôsobiť váhanie alebo zhasnutie motora, aj keď ukazovateľ paliva ukazuje až 1/4 nádrže, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky motora.

65. Porucha prečerpávania paliva môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 27. mája 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/063Počet dotknutých vozidiel: 1

    Chyba softvéru môže zastaviť prečerpávanie paliva medzi stranami nádrže, aj keď ukazovateľ ukazuje, že nádrž je naplnená na štvrtinu, a spôsobiť zhasnutie motora. Udržujte nádrž naplnenú viac než do polovice, kým sa softvér neaktualizuje.

66. Prívodné palivové potrubie môže presakovať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 4. mája 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/056Počet dotknutých vozidiel: 1

    Nesprávne vyrobené prívodné palivové potrubie môže presakovať alebo sa odpojiť, čo spôsobí zhasnutie motora bez varovania. Prívodné palivové potrubie bude vymenené.

67. Predné sedadlá sa môžu posunúť príliš ďaleko

    Oznámené 22. decembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/233Počet dotknutých vozidiel: 412

    Chýbajúce dorazy môžu umožniť elektricky nastaviteľným predným sedadlám posunúť sa príliš dopredu alebo dozadu, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Sedadlá skontrolujú a chýbajúce dorazy namontujú.

68. Vysokotlakové palivové potrubie môže prepúšťať

    Oznámené 3. decembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/224Počet dotknutých vozidiel: 6 760

    Nesprávne namontované vysokotlakové palivové potrubie môže prepúšťať. Z motorového priestoru môže byť cítiť palivo a v krajnom prípade môže dôjsť k požiaru. Potrubie vymenia.

69. Motor môže pri spomaľovaní zhasnúť

    Oznámené 26. novembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/215Počet dotknutých vozidiel: 384

    Chyba softvéru môže pri brzdení alebo uvoľnení plynového pedála v nízkej rýchlosti znížiť voľnobežné otáčky motora, ktorý potom môže bez varovania zhasnúť. Aktualizuje sa softvér motora a prevodovky.

70. Predné sedadlo spolujazdca sa môže posunúť príliš dopredu

    Oznámené 22. novembra 2010Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 10V591000Počet dotknutých vozidiel: 7 420

    Chybný systém detekcie koľajníc sedadla môže umožniť posunutie predného sedadla spolujazdca za jeho určený limit, čo zvyšuje riziko zranenia pri náraze. Dealer skontroluje dorazy predného sedadla a v prípade potreby vozidlo opraví bezplatne.

71. Softvér motora môže spôsobiť náhle zhasnutie

    Oznámené 17. novembra 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V579000Počet dotknutých vozidiel: 6 046

    Príliš citlivá kalibrácia prerušenia dodávky paliva môže spôsobiť náhle zhasnutie motora, čím sa zvýši riziko nehody. Dealer aktualizuje softvér riadenia motora a prevodovky bezplatne.

72. Batéria prenosného GPS sa môže prehriať

    Oznámené 8. novembra 2010Modelové roky 2001–2009Kampaň NHTSA 10V566000Počet dotknutých vozidiel: 416

    Batéria prenosného GPS sa môže prehriať a spôsobiť požiar. Majitelia by mali prestať zariadenie používať a skontrolovať, či sa ich týka tento problém. Batéria bude vymenená a vedľa dosky plošných spojov bude vložená dištančná vložka bezplatne.

73. Airbag vodiča sa nemusí aktivovať podľa predstáv

    Oznámené 18. októbra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/165Počet dotknutých vozidiel: 34 220

    Elektrický skrat v konektore môže vyvolať varovanie pred airbagom a zabrániť tomu, aby sa airbag vodiča pri kolízii aktivoval tak, ako bolo zamýšľané. Konektor bude skontrolovaný a opravený.

74. Sekundárna západka kapoty nemusí kapotu zaistiť

    Oznámené 21. septembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/145Počet dotknutých vozidiel: 233

    Sekundárna západka kapoty nemusí zaskočiť, čo môže umožniť otvorenie kapoty počas jazdy. Zámok bude skontrolovaný a v prípade potreby nastavený.

75. Hadica chladiča sa môže uvoľniť a spôsobiť zadretie motora

    Oznámené 16. júla 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/099Počet dotknutých vozidiel: 1 630

    Nezabezpečená svorka môže umožniť uvoľnenie hadice chladiča, čo spôsobuje stratu chladiacej kvapaliny a prehriatie. Motor sa môže zadrieť a spôsobiť náhle zastavenie vozidla. Hadica bude zaistená.

76. Príruba palivového čerpadla môže prasknúť a unikať palivo

    Oznámené 18. decembra 2009Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 09V483000Počet dotknutých vozidiel: 158 733

    Časom môžu určité podmienky prostredia a rôzna kvalita paliva spôsobiť praskliny na prírube palivového čerpadla. Môže to viesť k zápachu paliva alebo úniku, pričom uniknuté palivo môže v prípade vznietenia spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne skontrolujú čerpadlo a v prípade potreby ho vymenia za upravený diel.

77. Snímač tlaku paliva môže vysielať nesprávne signály

    Oznámené 5. júna 2007Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 07V226000Počet dotknutých vozidiel: 32 189

    Popraskané spájkované spoje môžu spôsobiť, že snímač bude odosielať nesprávne údaje o tlaku paliva, čo môže viesť k vynechávaniu zapaľovania, zníženiu výkonu alebo neočakávanému zhasnutiu motora. Predajcovia bezplatne vymenia snímač.

78. Palivové čerpadlo môže prepúšťať palivo

    Oznámené 5. apríla 2007Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 07V152000Počet dotknutých vozidiel: 2 310

    Kombinácia kvality paliva a klimatických podmienok môže znížiť funkčnosť palivového čerpadla; častým príznakom je zápach paliva. Únik paliva v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo.

79. Korózia riadiacej jednotky ventilátora chladenia môže spôsobiť požiar

    Oznámené 13. marca 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/058Počet dotknutých vozidiel: 1 552

    Korózia na kryte riadiacej jednotky ventilátora chladenia môže umožniť vniknutie vody a spôsobiť elektrickú poruchu alebo v krajnom prípade požiar v motorovom priestore. Namontuje sa vylepšená zostava ventilátora.

80. Problémy so škrtiacou klapkou môžu aktivovať núdzový režim jazdy

    Oznámené 15. novembra 2006Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 06V441000Počet dotknutých vozidiel: 170 099

    Nepravidelnosti signálu snímača škrtiacej klapky, znečistené teleso škrtiacej klapky alebo kalibrácia softvéru môžu rozsvietiť výstražnú kontrolku a zbytočne uviesť vozidlo do núdzového režimu jazdy. Dealeri nainštalujú aktualizáciu softvéru.

81. Štítok pneumatík a zaťaženia obsahuje nesprávne údaje

    Oznámené 3. októbra 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V375000Počet dotknutých vozidiel: 19 700

    Štítok pneumatík a zaťaženia obsahuje nesprávne údaje, čo môže viesť k nesprávnemu zaťaženiu vozidla alebo nahusteniu pneumatík a spôsobiť poruchu pneumatiky, čím sa zvyšuje riziko nehody. Správne štítky budú bezplatne zaslané poštou.

82. Elektrický ventilátor chladenia sa môže prehrievať

    Oznámené 23. decembra 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/216Počet dotknutých vozidiel: 140 096

    Za určitých klimatických podmienok sa elektrický ventilátor chladenia môže prehrievať a v extrémnych prípadoch spôsobiť požiar v motorovom priestore. Zostava ventilátora chladenia bude vymenená.

83. Chladiaci ventilátor sa môže prehriať

    Oznámené 13. septembra 2004Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 04V451000Počet dotknutých vozidiel: 149 799

    Elektrický chladiaci ventilátor sa môže prehriať a spôsobiť poškodenie teplom, v zriedkavých prípadoch aj požiar v motorovom priestore. Dealeri vymenia chladiaci ventilátor.

84. Matica guľového čapu predného zavesenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 26. januára 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/012Počet dotknutých vozidiel: 29 205

    Matica zaisťujúca guľový čap predného zavesenia môže stratiť predpätie, čo by mohlo ovplyvniť smerovú ovládateľnosť. Namontovaná bude upravená zaisťovacia matica.

85. Upevňovacia matica predného ramena zavesenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 16. januára 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V029000Počet dotknutých vozidiel: 29 986

    Napnutie čapu a matice, ktoré upevňujú predné rameno zavesenia k čapu kolesa, môže povoliť, čím sa zhorší odozva riadenia a vznikne vôľa vo volante. Rameno sa napokon môže oddeliť od čapu kolesa a spôsobiť nehodu. Predajcovia namontujú nový typ matice.

86. Potrubia vstrekovačov paliva môžu netesniť

    Oznámené 7. januára 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/007Počet dotknutých vozidiel: 1 435

    Potrubia vstrekovačov paliva mohli byť namontované nesprávne a môžu netesniť. Potrubia budú skontrolované a prípadné nesprávne namontované kusy budú vymenené.

87. Vratné palivové potrubie môže presakovať

    Oznámené 8. októbra 2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/159Počet dotknutých vozidiel: 3 270

    Upchatie T-kusu vratného palivového potrubia môže spôsobiť nárast tlaku a vytlačenie potrubia, čo vedie k úniku paliva. T-kus sa vymení za typ so zaručenou kvalitou.

88. Na štítku tlaku v pneumatikách chýba údaj o nosnosti

    Oznámené 21. augusta 2003Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 03V305000Počet dotknutých vozidiel: 3 499

    Na štítku tlaku v pneumatikách chýba údaj o nosnosti vozidla, ktorý vyžaduje norma. Majitelia dostanú opravený štítok; predajca ho môže na požiadanie namontovať.

89. Chýba druhé vodiace puzdro na ukotvenie detskej sedačky

    Oznámené 1. augusta 2003Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 03V284000Počet dotknutých vozidiel: 220 407

    Chýba druhé vodiace puzdro ISOFIX a v niektorých prípadoch sú v návode na obsluhu nesprávne informácie o ISOFIX. Majitelia dostanú vodiace puzdro a pokyny na montáž, v niektorých prípadoch aj opravený návod. Predajca namontuje puzdro bezplatne, ak o to požiadate.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.