Zvolávacie akcie Volvo C40

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz zadnej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradení spiatočky

   Oznámené 23. decembra 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V908000Počet dotknutých vozidiel: 413 151

   Obraz zo zadnej kamery sa nemusí objaviť pri zaradení spiatočky, čo zníži výhľad vodiča za vozidlom a zvýši riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne aktualizuje softvér.

2. Po jazde zotrvačnosťou môže dôjsť k dočasnej strate brzdenia

   Oznámené 23. júna 2025Modelové roky 2021–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/211Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/01422/25Počet dotknutých vozidiel: 5 221

   Po jazde z kopca zotrvačnosťou v režime B alebo pri použití jazdy s ovládaním jedným pedálom môže dôjsť k dočasnej strate brzdenia, čo môže viesť k zrážke. Prostredníctvom bezdrôtovej aktualizácie sa nainštaluje upravený softvér.

3. Pri jazde z kopca bez plynu môže dôjsť k strate funkcie bŕzd

   Oznámené 12. júna 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V392000Počet dotknutých vozidiel: 11 469

   V určitých situáciách pri jazde z kopca bez stlačeného akcelerátora v režime „B“ alebo pri používaní funkcie „One Pedal Drive“ môže vozidlo stratiť funkciu bŕzd, čím sa zvyšuje riziko nehody. Do opravy tieto režimy nepoužívajte. Softvér brzdového modulu sa bezplatne aktualizuje na diaľku alebo u predajcu.

4. Obraz cúvacej kamery sa nemusí pri zaradení spiatočky zobraziť

   Oznámené 8. mája 2025Modelové roky 2022–2025Kampaň NHTSA 25V282000Počet dotknutých vozidiel: 413 151

   Obraz cúvacej kamery sa nemusí pri zaradení spiatočky zobraziť, čo znižuje výhľad vodiča za vozidlom a zvyšuje riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne aktualizuje softvér.

5. Svorky airbagu na strane vodiča môžu byť nesprávne stlačené

   Oznámené 18. decembra 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V938000Počet dotknutých vozidiel: 2

   Nesprávne stlačené svorky na module vnútorného bočného airbagu na strane vodiča môžu spôsobiť jeho nesprávnu aktiváciu a zlyhanie pri ochrane vodiča podľa plánu, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia modul.

6. Falošné upozornenie na poruchu eCall môže zakryť zlyhanie systému

   Oznámené 22. marca 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V188000Počet dotknutých vozidiel: 393

   Falošné upozornenie na poruchu eCall môže zobraziť servisné hlásenie a zabrániť zisteniu skutočnej poruchy systému, čo môže oddialiť zásah záchranných služieb po nehode a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér telematiky a antény na pripojenie.

7. Softvér modulu riadenia bŕzd môže obsahovať chybu

   Oznámené 24. januára 2023Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/025Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00184/23Počet dotknutých vozidiel: 101 970

   Softvérová chyba v module riadenia bŕzd môže ovplyvniť jeho činnosť. Softvér modulu bude aktualizovaný.

8. Porucha riadenia bŕzd môže vyradiť bezpečnostné systémy

   Oznámené 19. januára 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V012000Počet dotknutých vozidiel: 27 457

   Diagnostická chyba v module riadenia bŕzd môže spôsobiť stratu protiblokovacieho systému ABS, elektronického stabilizačného systému ESC a kontroly trakcie. Znížený brzdový účinok môže zvýšiť riziko nehody. Aktualizácia softvéru modulu riadenia bŕzd vzduchom (OTA) bude poskytnutá bezplatne.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.