Čo je Volkswagen XL1?
XL1 je nízky dvojmiestny plug-in hybrid vyrobený v malej sérii ako ukážka práce značky Volkswagen na zvyšovaní účinnosti. Zúžená karoséria, zakryté zadné podbehy a hladká spodná časť boli navrhnuté s cieľom znížiť odpor vzduchu, zatiaľ čo konštrukcia z uhlíkových vlákien pomohla znížiť hmotnosť. Sedadlá vedľa seba zvýšili praktickosť v porovnaní so staršími litrovými prototypmi, v ktorých cestujúci sedeli za sebou.
Ide o nezvyčajný Volkswagen: špecializované, precízne vyrobené vozidlo s líniami kupé, nie rodinný model. Osloví čitateľov, ktorých zaujíma, do akej miery možno cestné vozidlo navrhnúť s dôrazom na nižšiu spotrebu energie.
Generácia a výkon
Generácia XL1 sa vyrábala v rokoch 2014 až 2016. Systém plug-in hybrid spájal dvojvalcový dieselový motor TDI s objemom 0,8 litra a elektromotor. Výkon dieselového motora je 35 kW (48 PS); vozidlo dokázalo jazdiť aj výlučne na elektrický pohon. Súčasťou systému bola 7-stupňová dvojspojková prevodovka.
Ako úsporný je Volkswagen XL1?
Charakteristické technické riešenia modelu XL1 mali zabezpečiť výnimočnú úspornosť. Volkswagen uvádzal spotrebu 0,9 litra na 100 kilometrov a emisie 21 gramov CO₂ na kilometer pri plug-in hybride. Ide o údaje výrobcu; trhové údaje uvedené tu predstavujú registrácie v EHP v EÚ a neuvádzajú testovací postup. Netreba si ich zamieňať s výsledkami európskych testov WLTP alebo starších NEDC ani s hodnotami EPA v USA či 5-cycle v Kanade.
Kde sa XL1 predával?
Záznamy o registráciách v EHP v EÚ pokrývajú roky 2013–2018, zatiaľ čo Volkswagen uvádza výrobu tejto generácie v rokoch 2014–2016. V EHP v EÚ bolo za toto obdobie zaznamenaných 268 registrácií.
Otázky a odpovede
Bol Volkswagen XL1 plug-in hybrid?
Áno. Spájal dieselový motor TDI s objemom 0,8 litra a elektromotor.
Aký výkon mal jeho dieselový motor?
Dieselový motor s objemom 0,8 litra mal výkon 35 kW (48 PS).
Aké emisie CO₂ uvádzal Volkswagen pre model XL1?
Volkswagen uvádzal pri plug-in hybride hodnotu 21 g/km.
