Zvolávacie akcie Volkswagen Golf

120 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Volkswagen Golf podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Torzionálna tyč navíjača predného bezpečnostného pásu môže zlyhať

    Oznámené 24. septembra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V638000Počet dotknutých vozidiel: 1 042

    Torzionálna tyč v jednom alebo oboch navíjačoch predných bezpečnostných pásov, poškodená pri výrobe, môže zlyhať a pri nehode znemožniť správne zadržanie cestujúceho pásom, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealeri bezplatne vymenia jeden alebo oba predné bezpečnostné pásy.

  2. Vyvíjač predného airbagu môže explodovať

    Oznámené 22. augusta 2025Modelové roky 2008–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2025/357Počet dotknutých vozidiel: 277

    Vyvíjač môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť kovové úlomky, ktoré by mohli spôsobiť život ohrozujúce alebo smrteľné zranenia. Okamžite prestaňte jazdiť a zabezpečte výmenu predného airbagu.

  3. Bezpečnostný pás predného spolujazdca môže byť nesprávne ukotvený

    Oznámené 9. júla 2025Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2025/257Počet dotknutých vozidiel: 8

    Bezpečnostný pás predného spolujazdca nemusí byť správne pripevnený k ukotvovaciemu bodu pri spodnej časti stĺpika B. Ukotvovací bod sa skontroluje a podľa potreby sa vymení bezpečnostný pás.

  4. Bezpečnostný pás predného spolujazdca môže byť nesprávne ukotvený

    Oznámené 9. júla 2025Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2025/256Počet dotknutých vozidiel: 6 081

    Bezpečnostný pás predného spolujazdca nemusí byť správne pripevnený k ukotvovaciemu bodu pri spodnej časti stĺpika B. Ukotvovací bod sa skontroluje a podľa potreby sa vymení bezpečnostný pás.

  5. Obraz z cúvacej kamery môže mať oneskorenie alebo zmiznúť

    Oznámené 19. februára 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V103000Počet dotknutých vozidiel: 8 237

    Chyba softvéru môže oneskoriť alebo deaktivovať obraz z cúvacej kamery, čím sa zníži výhľad dozadu a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky kamery, bezplatne.

  6. Obraz zadnej kamery sa môže oneskoriť alebo vypnúť

    Oznámené 27. júna 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V480000Počet dotknutých vozidiel: 84 432

    Obraz zadnej kamery sa po zaradení spiatočky môže oneskoriť alebo vypnúť, čím sa zhorší výhľad za vozidlo a zvýši riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér infotainmentu.

  7. Softvér bezpečnostného systému nemusí zodpovedať špecifikácii normy

    Oznámené 1. marca 2024Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2024/266Počet dotknutých vozidiel: 2

    Softvér systémov alebo komponentov súvisiacich s bezpečnosťou nemusí zodpovedať špecifikácii normy. Softvér dotknutého systému bude skontrolovaný a podľa potreby aktualizovaný.

  8. Palivo môže unikať z nádoby s aktívnym uhlím

    Oznámené 14. februára 2024Modelové roky 2015–2020Kampaň NHTSA 24V110000Počet dotknutých vozidiel: 261 257

    Problém s tesnením prúdového sacieho čerpadla palivovej nádrže môže priviesť palivo do emisného systému a umožniť jeho únik z nádoby s aktívnym uhlím (charcoal canister). Palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia sacie čerpadlo.

  9. Tepelný štít môže umožniť roztavenie nádržky brzdovej kvapaliny

    Oznámené 12. januára 2024Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2024/014Počet dotknutých vozidiel: 80 163

    Nesprávne namontovaná tepelná ochranná rohož môže umožniť roztavenie nádržky brzdovej kvapaliny a únik kvapaliny do priestoru motora. Tepelný štít sa skontroluje a v prípade potreby opraví; poškodené diely sa vymenia.

  10. Spínač zapaľovania môže zlyhať

    Oznámené 30. augusta 2023Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 23V604000Počet dotknutých vozidiel: 62 538

    Spínač zapaľovania môže zlyhať, najmä pri vysokých teplotách, čo spôsobí výpadok elektrického systému a zhasnutie motora počas jazdy. Predajcovia bezplatne vymenia spínač.

  11. Uloženie vzpery môže uvoľniť spoje zavesenia

    Oznámené 21. júna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V437000Počet dotknutých vozidiel: 59

    Deformované uloženie vzpery môže uvoľniť skrutkové spoje zavesenia, čo spôsobuje nestabilitu riadenia a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia podľa potreby skontrolujú a vymenia uloženie vzpier bezplatne.

  12. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže degradovať

    Oznámené 13. júna 2023Modelové roky 2008–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2023/178Počet dotknutých vozidiel: 287 438

    Do vyvíjača airbagu vodiča môže vniknúť vzduch a vlhkosť a spôsobiť jeho degradáciu. Airbag bude vymenený.

  13. Stierače sa nemusia aktivovať

    Oznámené 9. novembra 2022Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 22V831000Počet dotknutých vozidiel: 5

    Nesprávny softvér stieračov čelného skla môže zabrániť aktivácii stieračov, čo znižuje viditeľnosť a zvyšuje riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér modulu karosérie.

  14. Obraz cúvacej kamery môže byť prázdny alebo nereagovať

    Oznámené 2. novembra 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V823000Počet dotknutých vozidiel: 2 607

    Obraz z cúvacej kamery môže byť prázdny alebo nereagovať pri zaradení spiatočky alebo aktivácii parkovacej funkcie, čo znižuje výhľad dozadu. Dealer bezplatne vymení cúvaciu kameru.

  15. TPMS nemusí zistiť pokles tlaku vo všetkých štyroch pneumatikách

    Oznámené 31. októbra 2022Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 22V815000Počet dotknutých vozidiel: 296 044

    Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nemusí včas zaznamenať pokles tlaku vzduchu, ak dôjde k súčasnému vyfúknutiu všetkých štyroch pneumatík. Neodhalený náhly pokles tlaku zvyšuje riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér TPMS.

  16. Radiátor môže poškodiť hadicu chladiacej kvapaliny

    Oznámené 21. septembra 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V707000Počet dotknutých vozidiel: 8 038

    Nesprávne pripevnený radiátor môže poškodiť hadicu chladiacej kvapaliny. Únik môže viesť k prehriatiu motora, zvýšeniu rizika požiaru a úniku chladiacej kvapaliny na cestu, čím sa zvyšuje riziko nehody pre ostatné vozidlá. Predajcovia skontrolujú radiátor a v prípade potreby bezplatne vymenia poškodené diely.

  17. Predný airbag spolujazdca môže vybuchnúť alebo sa aktivovať nesprávne

    Oznámené 27. júla 2022Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 22V543000Počet dotknutých vozidiel: 1 216

    Predný airbag spolujazdca môže vybuchnúť alebo sa aktivovať nesprávne. Výbuch môže vymrštiť kovové úlomky smerom na cestujúcich a nesprávne otvorenie ich nemusí zadržať, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu.

  18. Dotykový spínač strešného okna sa môže neúmyselne stlačiť

    Oznámené 27. júla 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V542000Počet dotknutých vozidiel: 2 238

    Dotykový spínač strešného okna môže byť príliš citlivý a neúmyselne sa aktivovať, čo spôsobuje automatické zatvorenie strešného okna a zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia spínač v strešnom module.

  19. Problém s pamäťou infotainmentu môže zabrániť zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery

    Oznámené 20. júla 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V514000Počet dotknutých vozidiel: 43 091

    Výrobná chyba pamäťového modulu infotainment systému môže zabrániť zobrazeniu obrazu zo zadnej cúvacej kamery, čo znižuje výhľad vodiča dozadu a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér infotainmentu.

  20. Vysokonapäťová poistka môže obsahovať príliš málo hasiaceho piesku

    Oznámené 7. apríla 2022Modelové roky 2019–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/086Počet dotknutých vozidiel: 7 472

    Poistka vysokonapäťového systému môže obsahovať príliš málo hasiaceho piesku. Na spínaciu jednotku vysokonapäťovej batérie sa namontuje ochranná izolačná rohož.

  21. Kryt motorového priestoru sa môže uvoľniť

    Oznámené 22. marca 2022Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/074Počet dotknutých vozidiel: 30 316

    Kryt motorového priestoru sa môže uvoľniť z uchytenia bez ohľadu na štýl jazdy, stav vozovky alebo dobu prevádzky. Kryt sa demontuje.

  22. Kryt motora sa môže uvoľniť a roztopiť

    Oznámené 16. marca 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V163000Počet dotknutých vozidiel: 4 269

    Kryt motora sa môže počas určitých jazdných situácií uvoľniť, dotknúť sa horúcich povrchov a roztopiť sa, čo zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia kryt odstránia bezplatne. Aktualizovaný kryt bude poskytnutý bezplatne v rámci samostatnej servisnej akcie, keď bude k dispozícii.

  23. Airbag vodiča sa nemusí správne aktivovať

    Oznámené 21. októbra 2021Modelové roky 1999–2000Zvolávacia akcia DVSA R/2021/403Počet dotknutých vozidiel: 128

    Airbag vodiča sa pri aktivácii nemusí správne nafúknuť. Jednotka airbagu sa skontroluje a v prípade potreby sa vymení jeho plynový generátor.

  24. Airbag vodiča sa nemusí správne aktivovať

    Oznámené 11. októbra 2021Modelové roky 1998–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2021/404Počet dotknutých vozidiel: 600

    Airbag vodiča sa pri aktivácii nemusí správne nafúknuť. Jednotka airbagu sa skontroluje a v prípade potreby sa vymení jeho plynový generátor.

  25. Spoj tiahla brzdového pedála sa môže uvoľniť

    Oznámené 10. septembra 2021Modelové roky 2019–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/320Počet dotknutých vozidiel: 435

    Skrutkový spoj medzi elektromechanickým brzdovým servom a brzdovým pedálom sa môže uvoľniť, čo môže viesť k strate všetkého prevádzkového brzdného účinku. S vozidlom sa nesmie jazdiť; spoj sa skontroluje a v prípade potreby dotiahne.

  26. Vozidlá nemusia spĺňať bezpečnostné normy

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 21V321000Počet dotknutých vozidiel: 46

    Tieto vozidlá sa predali bez potvrdenia, že spĺňajú všetky platné požiadavky, a mohli byť upravené. Nemusia spĺňať bezpečnostné normy, čo zvyšuje riziko zranenia, nehody alebo požiaru. Výrobca vozidlá odkúpi späť.

  27. Snímače nárazu v predných dverách môžu byť chybné

    Oznámené 19. februára 2021Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/055Počet dotknutých vozidiel: 124

    Chybné snímače nárazu v predných dverách môžu ovplyvniť airbagy a zádržné systémy. Snímače sa skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  28. Zadná kamera môže zobrazovať čierny alebo zamrznutý obraz

    Oznámené 18. novembra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V716000Počet dotknutých vozidiel: 32 048

    Zadná kamera môže zobrazovať čiernu obrazovku alebo zamrznúť, čím sa zníži viditeľnosť pri cúvaní a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér infotainmentu.

  29. Vozidlá nemusia spĺňať bezpečnostné požiadavky

    Oznámené 16. septembra 2020Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 20V561000Počet dotknutých vozidiel: 23

    Vozidlá mohli byť pred predajom upravené a nemusia spĺňať príslušné regulačné požiadavky, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia cestujúcich. Výrobca vozidlá odkúpi späť.

  30. Typový štítok môže uvádzať nesprávne VIN

    Oznámené 24. júna 2020Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 20V372000Počet dotknutých vozidiel: 2

    VIN na typovom štítku sa nemusí zhodovať s VIN vozidla, čo sťažuje určenie, či sa na vozidlo vzťahuje zvolávacia akcia. Predajcovia bezplatne nainštalujú správny štítok.

  31. Služba e-call nemusí fungovať

    Oznámené 5. júna 2020Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/176Počet dotknutých vozidiel: 4 630

    Služba e-call nemusí fungovať. Aktualizuje sa softvér online riadiacej jednotky.

  32. Ložiská predných kolies môžu namáhať alebo poškodiť komponenty kolies

    Oznámené 11. decembra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V879000Počet dotknutých vozidiel: 8

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nesprávne opracované ložiská predných kolies môžu nadmerne namáhať kolesá, skrutky kolies alebo ložiská, čo môže spôsobiť problémy so stabilitou alebo zlomenie a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavy ložísk kolies, kolesá a skrutky kolies.

  33. Vyvíjač airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 4. decembra 2019Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 19V862000Počet dotknutých vozidiel: 226

    Dlhodobé vystavenie vlhkosti a teplu môže degradovať hnací plyn generátora, čo spôsobí explóziu vyvíjača airbagu vodiča a vymrštenie ostrých kovových úlomkov do vozidla. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

  34. Úpravy vozidla môžu ovplyvniť súlad s predpismi

    Oznámené 25. septembra 2019Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 19V679000Počet dotknutých vozidiel: 113

    Úpravy vykonané počas interného hodnotiaceho obdobia môžu spôsobiť, že vozidlo nebude spĺňať platné regulačné požiadavky, čo potenciálne zvyšuje riziko nehody, požiaru alebo zranenia. Dotknuté vozidlá budú odkúpené späť.

  35. Spínač radiacej páky môže umožniť vybratie kľúča mimo polohy Park

    Oznámené 22. augusta 2019Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 19V615000Počet dotknutých vozidiel: 679 027

    Usadeniny silikátu na kontaktoch spínača radiacej páky môžu umožniť vybratie kľúča, keď prevodovka nie je v polohe Park, čo zvyšuje riziko samovoľného pohybu vozidla a zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú dodatočný spínač a dosku s plošnými spojmi.

  36. Skrutky nastavovača vačkového hriadeľa sa môžu uvoľniť

    Oznámené 9. augusta 2019Modelové roky 2013–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2019/261Počet dotknutých vozidiel: 1 416

    Skrutky telesa nastavovača vačkového hriadeľa sa môžu uvoľniť a zlomiť remenicu. Nastavovač vačkového hriadeľa bude vymenený.

  37. Pružiny zadného zavesenia sa môžu zlomiť

    Oznámené 13. mája 2019Zvolávacia akcia EU Safety Gate INFO/00145/21

    Chybný materiál v pružinách zadného zavesenia môže spôsobiť ich zlomenie, čo zhorší jazdnú stabilitu a zvýši riziko nehody. Opatrením je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.

  38. Zadné vinuté pružiny môžu prasknúť

    Oznámené 6. marca 2019Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 19V188000Počet dotknutých vozidiel: 56 173

    Zadná vinutá pružina môže prasknúť a poškodiť zadnú pneumatiku, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia vinuté pružiny zadnej nápravy.

  39. Vlhkosť môže ovplyvniť plynový generátor airbagu vodiča

    Oznámené 24. januára 2019Modelové roky 2002Zvolávacia akcia DVSA R/2019/019Počet dotknutých vozidiel: 3 144

    Zvýšená vlhkosť mohla ovplyvniť hnaciu náplň v plynovom generátore airbagu vodiča. Plynový generátor predného airbagu vodiča vymenia.

  40. Zadné vinuté pružiny sa môžu zlomiť

    Oznámené 19. decembra 2018Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 18V904000Počet dotknutých vozidiel: 6 322

    Zadná vinutá pružina sa môže počas jazdy zlomiť a poškodiť zadnú pneumatiku, čo spôsobí stratu kontroly nad vozidlom a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne vymení vinuté pružiny zadnej nápravy.

  41. Uchytenie opierky hlavy zadného sedadla môže byť nesprávne zvarené

    Oznámené 12. decembra 2018Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/352Počet dotknutých vozidiel: 12 081

    Uchytenie opierky hlavy zadného operadla nemusí byť správne zvarené. Rám zadného operadla sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  42. Konektor palivovej hadice sa môže odpojiť

    Oznámené 5. decembra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V864000Počet dotknutých vozidiel: 516

    Konektor palivovej hadice sa môže odpojiť od palivového potrubia, čo spôsobuje únik v motorovom priestore a zvyšuje riziko požiaru. Dealer bezplatne zaistí spojenie palivového potrubia podľa potreby.

  43. Vodiace puzdrá opierok hlavy na zadných sedadlách môžu byť nesprávne zvarené

    Oznámené 14. novembra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V803000Počet dotknutých vozidiel: 169

    Vodiace puzdrá opierok hlavy na zadných sedadlách môžu byť nesprávne zvarené, čo znižuje stabilitu opierok hlavy pri nehode a zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú zvary a podľa potreby vymenia rám zadného sedadla.

  44. Kľúč zapaľovania možno vytiahnuť, keď vozidlo nie je v polohe Park

    Oznámené 11. júla 2018Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 18V464000Počet dotknutých vozidiel: 33 168

    Usadeniny na kontaktoch mikrospínača radiacej páky môžu umožniť vytiahnutie kľúča, keď vozidlo nie je v polohe Park, čím sa zvyšuje riziko neúmyselného samovoľného pohybu vozidla, zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú prídavný spínač a dosku plošných spojov.

  45. Vyvíjač plynu vodičovho airbagu môže explodovať

    Oznámené 13. júna 2018Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 18V406000Počet dotknutých vozidiel: 2 564

    Nadmerný vnútorný tlak môže spôsobiť, že vyvíjač plynu vodičovho airbagu pri aktivácii exploduje a vymrští do vozidla kovové úlomky, čo môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  46. Povrchová vrstva brzdového strmeňa môže znížiť brzdný výkon

    Oznámené 1. júna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V369000Počet dotknutých vozidiel: 10 225

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nedostatočná vrstva na piestoch brzdových strmeňov môže znížiť brzdný výkon a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia odvzdušnia brzdy; majiteľom sa odporúča jazdiť až po skontrolovaní brzdového systému.

  47. Úpravy vozidla môžu ovplyvniť súlad s predpismi

    Oznámené 16. mája 2018Modelové roky 2011–2016Kampaň NHTSA 18V329000Počet dotknutých vozidiel: 252

    Úpravy vykonané počas interného hodnotenia môžu zanechať vozidlá v rozpore s platnými požiadavkami, čo potenciálne zvyšuje riziko nehody, požiaru alebo zranenia. Výrobca zabezpečí, aby predajcovia opravili vozidlá alebo ich v prípade potreby odkúpili späť bezplatne.

  48. Vedenie prednej opierky hlavy môže byť uvoľnené

    Oznámené 11. mája 2018Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/133Počet dotknutých vozidiel: 8 643

    Na zaisťovacej tyči vedenia opierky hlavy sa mohol vytvoriť ostrapok, čo môže spôsobiť potenciálnu nestabilitu opierky hlavy. Ľavé vedenie na oboch predných sedadlách bude vymenené.

  49. Predné brzdové kotúče môžu pri extrémnom zaťažení prasknúť

    Oznámené 19. marca 2018Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/074Počet dotknutých vozidiel: 112

    Predné brzdové kotúče môžu byť príliš tenké a pri extrémnom zaťažení môžu prasknúť alebo sa rozlomiť. Skontrolujú sa a v prípade potreby vymenia.

  50. Štartér sa môže prehriať

    Oznámené 7. marca 2018Modelové roky 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2018/062Počet dotknutých vozidiel: 149 625

    Ohnutá alebo zlomená vratná pružina solenoidu môže spôsobiť, že štartér zostane v chode. Ak sa to včas nezistí, môže sa prehriať, lokálne opáliť okolité časti a spôsobiť požiar vozidla. Vymení sa spínač solenoidu.

  51. Vyvíjač vodičovho airbagu môže explodovať

    Oznámené 6. marca 2018Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 18V148000Počet dotknutých vozidiel: 363 713

    Nadmerný tlak môže spôsobiť, že vyvíjač vodičovho airbagu pri aktivácii exploduje, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za alternatívny.

  52. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže vymrštiť časti

    Oznámené 2. februára 2018Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2018/031Počet dotknutých vozidiel: 63

    Chybný zvar v plynovom generátore môže pri aktivácii airbagu spôsobiť vymrštenie častí do kabíny. Vyvíjač plynu airbagu sa vymení.

  53. Teleso ložiska zadného kolesa môže prasknúť

    Oznámené 17. novembra 2017Modelové roky 2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/294Počet dotknutých vozidiel: 1 260

    Nesprávny proces kalenia môže spôsobiť prasknutie telesa ložiska zadného kolesa, čo môže viesť k neobvyklému hluku, nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík a teoretickej možnosti straty kolesa. Oba domce ložísk zadných kolies sa vymenia.

  54. ABS a ESC môžu zlyhať

    Oznámené 20. júna 2017Modelové roky 2008–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2017/189Počet dotknutých vozidiel: 320 960

    Prerušené uzemnenie môže spôsobiť zlyhanie systémov ABS a ESC. Nainštaluje sa softvér a v prípade potreby sa vymení riadiaca jednotka.

  55. Airbagy alebo predpínače bezpečnostných pásov sa nemusia spustiť

    Oznámené 22. marca 2017Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/079Počet dotknutých vozidiel: 31 032

    Chyba výroby môže zabrániť spusteniu airbagu alebo predpínača bezpečnostného pásu pri kolízii. Zostava airbagu a predpínač bezpečnostného pásu budú v prípade potreby vymenené.

  56. Poruchy osvetlenia nemusia byť hlásené

    Oznámené 23. januára 2017Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/040Počet dotknutých vozidiel: 49 760

    Problém s programovaním riadiacej jednotky môže zabrániť hláseniu niektorých pokazených svetiel alebo zobraziť fungujúce svetlá ako chybné. Pokazené stretávacie svetlo taktiež nemusí spustiť obrysové svetlá. To by mohlo zvýšiť riziko nehody, najmä v tme. Riadiaca jednotka bude preprogramovaná.

  57. Airbagy alebo predpínače bezpečnostných pásov nemusia fungovať správne

    Oznámené 29. decembra 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V955000Počet dotknutých vozidiel: 5 947

    Niektoré airbagy sa nemusia správne aktivovať alebo predpínače bezpečnostných pásov sa nemusia pri nehode správne aktivovať, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia dotknuté airbagy a predpínače.

  58. Riadiaca jednotka ABS môže zlyhať počas aktivácie

    Oznámené 20. decembra 2016Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 16V913000Počet dotknutých vozidiel: 135 683

    Riadiaca jednotka ABS môže zlyhať pri aktivácii protiblokovacieho systému bŕzd alebo systému elektronickej stabilizácie, čo môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér a vymenia každý modul, ktorý neprejde diagnostickým testom.

  59. Palivo môže vniknúť do emisného systému a unikať

    Oznámené 7. septembra 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V647000Počet dotknutých vozidiel: 110 042

    Problém s odsávacím čerpadlom palivovej nádrže môže umožniť vniknutie paliva do emisného systému, odkiaľ môže unikať a v prípade kontaktu so zdrojom vznietenia zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia odsávacie čerpadlo.

  60. Palivová lišta sa môže uvoľniť a prepúšťať

    Oznámené 25. júla 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/174Počet dotknutých vozidiel: 8

    Hlava valcov môže byť mimo špecifikácie, čo môže spôsobiť uvoľnenie a netesnosť palivovej lišty. Palivo sa môže vznietiť v motorovom priestore. Hlava valcov sa vymení.

  61. Detské poistky zadných dverí sa môžu vypnúť

    Oznámené 24. júna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V464000Počet dotknutých vozidiel: 5 658

    Vibrácie, vrátane tých pri otváraní a zatváraní dverí, môžu deaktivovať zadné detské poistky. Dieťa by mohlo otvoriť dvere a vypadnúť z vozidla, čím hrozí riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia zámky.

  62. Detská poistka dverí sa môže odistiť

    Oznámené 23. júna 2016Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/145Počet dotknutých vozidiel: 68 100

    Detská poistka dverí sa môže bez vedomia vodiča odistiť, takže zatvorené dvere bude možné otvoriť zvnútra. Mechanizmus zámku sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  63. Palivová lišta sa môže odpojiť a unikať palivo

    Oznámené 6. júna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V403000Počet dotknutých vozidiel: 55

    Palivová lišta sa môže odpojiť od hlavy valcov a unikať palivo, čo môže v prípade kontaktu so zdrojom vznietenia spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia hlavy valcov.

  64. Typový štítok môže uvádzať nesprávny hmotnostný limit zadnej nápravy

    Oznámené 23. mája 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V337000Počet dotknutých vozidiel: 11

    Typový štítok môže uvádzať príliš nízky hmotnostný limit zadnej nápravy. Vodiči ho môžu ignorovať a preťažiť vozidlo nad povolenú celkovú hmotnosť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú opravený štítok.

  65. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

    Oznámené 10. februára 2016Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 16V078000Počet dotknutých vozidiel: 659 493

    Vyvíjač airbagu vodiča sa môže pri aktivácii roztrhnúť, pričom do vozidla vymetá kovové úlomky a potenciálne vážne zraní alebo usmrtí cestujúcich. Predajcovia vyvíjače airbagu vodiča bezplatne vymenia.

  66. Vačka vačkového hriadeľa sa môže odstrihnúť a znížiť účinnosť posilňovača bŕzd

    Oznámené 26. októbra 2015Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 15V705000Počet dotknutých vozidiel: 91 867

    Vačka vačkového hriadeľa, ktorá poháňa vývevu brzdového systému, sa môže odstrihnúť, čím sa zníži účinnosť posilňovača bŕzd a predĺži sa brzdná dráha. Predajca aktualizuje softvér riadiacej jednotky motora.

  67. Systém detekcie spolujazdca môže nesprávne klasifikovať cestujúcich

    Oznámené 7. októbra 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V627000Počet dotknutých vozidiel: 993

    Systém detekcie spolujazdca môže cestujúceho nesprávne klasifikovať alebo ho nedokázať detegovať, takže predný airbag sa nemusí pri nehode správne aktivovať alebo sa neaktivuje vôbec, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

  68. Nečistoty môžu prerušiť spojenie s čelným airbagom vodiča

    Oznámené 4. augusta 2015Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 15V483000Počet dotknutých vozidiel: 415 825

    Nečistoty môžu poškodiť kábel špirálového navijaka vo volante a prerušiť elektrické spojenie s čelným airbagom vodiča, ktorý sa potom pri nehode nemusí aktivovať. Predajcovia bezplatne namontujú ochranný kryt alebo podľa potreby vymenia špirálový navijak.

  69. Teleso ložiska predného kolesa môže prasknúť

    Oznámené 24. júna 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/097Počet dotknutých vozidiel: 606

    Teleso ložiska predného kolesa môže prasknúť, čo môže ovplyvniť smerové ovládanie vozidla. Dotknuté telesá sa určia podľa dátumov odliatia a vymenia.

  70. Palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 17. apríla 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V229000Počet dotknutých vozidiel: 6 205

    Nesprávne poniklovanie vnútri palivového čerpadla môže spôsobiť jeho poruchu. Vozidlo nemusí naštartovať alebo môže bežiaci motor zhasnúť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú vozidlá a bezplatne vymenia dotknuté palivové čerpadlá.

  71. Tesniaca krytka palivovej lišty môže zlyhať

    Oznámené 23. januára 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V028000Počet dotknutých vozidiel: 44 658

    Tesniaca krytka palivovej lišty môže zlyhať, čo umožní únik paliva do priestoru motora. Palivo v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia palivové lišty za nové diely.

  72. Spojovacie prvky stabilizátora sa môžu uvoľniť

    Oznámené 7. júla 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V412000Počet dotknutých vozidiel: 2 001

    Spojovacie prvky predného stabilizátora sa môžu uvoľniť a prekážať v riadení, čím sa s vozidlom ťažšie manévruje a zvyšuje sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia predné tyče stabilizátora.

  73. Vysokotlakové palivové potrubia môžu netesniť

    Oznámené 15. decembra 2011Modelové roky 2009–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/169Počet dotknutých vozidiel: 202 314

    Chybný materiál môže počas životnosti vozidla spôsobiť úniky z vysokotlakových palivových potrubí. Na potrubia budú namontované antivibračné vyvažovacie závažia.

  74. Potrubie vstrekovača paliva môže prasknúť a unikať

    Oznámené 3. októbra 2011Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 11V490000Počet dotknutých vozidiel: 168 275

    Impulzy vstrekovania paliva môžu za určitých podmienok vytvoriť rezonanciu v potrubí vstrekovača číslo 2, čo pridáva namáhanie, ktoré môže spôsobiť malé praskliny a úniky paliva. Unikajúce palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Vylepšené potrubie vstrekovača číslo 2 a tlmiče vibrácií budú nainštalované bezplatne.

  75. Palivové vedenie sa môže odierať a netesniť

    Oznámené 10. decembra 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V621000Počet dotknutých vozidiel: 228 236

    Úchyt nádržky ostrekovača alebo svorka hadice posilňovača riadenia sa môže otierať o palivové vedenie v motorovom priestore. Z vedenia môže unikať palivo, čo by mohlo v prípade kontaktu so zdrojom vznietenia spôsobiť požiar. Dealer skontroluje a v prípade potreby vymení palivové vedenie a odstráni príčinu odierania bezplatne.

  76. Spojka sa môže nečakane rozpojiť a prerušiť prenos výkonu

    Oznámené 14. decembra 2009Modelové roky 2008–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/110Počet dotknutých vozidiel: 24 598

    Teplota spojky sa môže vyhodnotiť nesprávne, čo môže spôsobiť jej nečakané rozpojenie a stratu prenosu výkonu. Riadiaca jednotka prevodovky sa aktualizuje alebo preprogramuje.

  77. Prevodovka môže náhle preradiť do neutrálu

    Oznámené 20. augusta 2009Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 09V333000Počet dotknutých vozidiel: 16 000

    Nedostatočne nalisované vodiče snímača teploty môžu nesprávne zaznamenať vysokú teplotu oleja v prevodovke a spôsobiť jej náhle preradenie do neutrálu. Môže to bez varovania viesť k nehode. Riadiaci modul prevodovky bude bezplatne preprogramovaný.

  78. Ventilačný ventil palivovej nádrže môže vpustiť palivo do odvetrávacieho systému

    Oznámené 20. marca 2009Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 09V093000Počet dotknutých vozidiel: 5 000

    Za určitých jazdných podmienok a pri vysokých teplotách môže ventilačný ventil vpustiť palivo do odvetrávacieho systému, čo môže spôsobiť problémy s výkonom alebo únik paliva. Únik v blízkosti zdroja zapálenia by mohol spôsobiť požiar. Dealeri bezplatne vymenia ventil za vylepšený.

  79. Uzemňovací spoj ohrievača sa môže prehriať

    Oznámené 29. januára 2008Modelové roky 2007–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/009Počet dotknutých vozidiel: 20 872

    Vysoký prechodový odpor v uzemňovacom spoji prídavného vzduchového ohrievača môže spôsobiť nadmerné zahrievanie a lokálne spálenie, čo môže viesť k požiaru vozidla. Skontroluje sa uťahovací moment spoja.

  80. Krytky nastavenia svetlometov môžu chýbať alebo byť nesprávne umiestnené

    Oznámené 24. septembra 2007Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 07V442000Počet dotknutých vozidiel: 340 000

    Chýbajúce alebo nesprávne umiestnené krytky na skrutkách nastavenia svetlometov môžu zabrániť správnemu nastaveniu sklonu, čím sa zníži viditeľnosť na ceste a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú krytky, namontujú chýbajúcu vodorovnú krytku a odstránia prípadnú krytku na zvislej nastavovacej skrutke.

  81. Spínač brzdových svetiel môže nefungovať správne

    Oznámené 20. februára 2007Modelové roky 1999–2006Kampaň NHTSA 07V063000Počet dotknutých vozidiel: 1 002 000

    Ak je spínač brzdových svetiel nesprávne namontovaný, brzdové svetlá môžu prestať fungovať alebo zostať rozsvietené. Nesprávna signalizácia pri brzdení môže prispieť k nehode. Dealeri bezplatne namontujú novo navrhnutý spínač brzdových svetiel.

  82. Uzemňovacie spojenie prídavného vzduchového ohrievača sa môže prehriať

    Oznámené 12. februára 2007Modelové roky 2006–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/030Počet dotknutých vozidiel: 4 842

    Uzemňovacie spojenie prídavného vzduchového ohrievača sa môže prehriať a v najhoršom prípade spôsobiť požiar. Skontroluje sa, či je spojenie dostatočne utiahnuté.

  83. Prívodné hrdlo palivového čerpadla môže prasknúť a prepúšťať palivo

    Oznámené 19. apríla 2005Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 05V154000Počet dotknutých vozidiel: 30 708

    Ťah na prívodnom palivovom potrubí môže spôsobiť prasknutie prívodného hrdla palivového čerpadla a únik paliva. Unikajúce palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Servisní partnerei bezplatne skontrolujú potrubie a hrdlo a v prípade potreby vymenia palivové potrubie a čerpadlo.

  84. Skrutky krytu tandemového palivového čerpadla sa môžu zlomiť

    Oznámené 3. marca 2005Modelové roky 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/211Počet dotknutých vozidiel: 397 608

    Výrobná chyba môže spôsobiť zlomenie skrutiek krytu, čo zanechá teleso čerpadla uvoľnené a umožní únik nafty. Čerpadlo bude skontrolované a dotknuté skrutky krytu vymenené.

  85. Smerové svetlá a výstražné smerovky môžu prestať fungovať

    Oznámené 16. decembra 2004Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 04V584000Počet dotknutých vozidiel: 410 000

    Vysoký elektrický prúd môže časom zdeformovať kontakty relé spínača výstražných svetiel, čo môže spôsobiť občasnú alebo úplnú nefunkčnosť smerových svetiel a výstražných smeroviek. Dealeri vymenia spínač výstražných svetiel a súpravu relé.

  86. Vysokotlakové naftové čerpadlo môže prepúšťať palivo

    Oznámené 15. decembra 2004Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 04V586000Počet dotknutých vozidiel: 19 284

    Nevhodný spojovací prvok môže umožniť únik naftového paliva z čerpadla, čo v prípade kontaktu so zdrojom vznietenia predstavuje riziko požiaru. Servisní partnerei vymenia naftové čerpadlo.

  87. Štítok tlaku v pneumatikách uvádza nízku hodnotu tlaku

    Oznámené 22. apríla 2003Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 03V155000Počet dotknutých vozidiel: 4 243

    Štítok odporúča 2.4 bar (34.8 PSI = 35 PSI), ale odporúčaný tlak za studena by mal byť 2.5 bar (36.3 PSI). Podhustené pneumatiky môžu ovplyvniť ovládateľnosť a zvýšiť riziko nehody. Majitelia dostanú opravené štítky, alebo ich na požiadanie nainštaluje predajca.

  88. Podtlaková trubka posilovača bŕzd môže prasknúť a netesniť

    Oznámené 26. marca 2003Modelové roky 1998–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2003/014Počet dotknutých vozidiel: 139 082

    Prívodná podtlaková rúrka môže prasknúť a netesniť, čo zníži účinok posilňovača bŕzd a vyžiada si väčšiu silu na brzdový pedál. Rúrka sa skontroluje a v prípade potreby vymení za vylepšenú verziu.

  89. Kotviace body detskej sedačky nie sú označené

    Oznámené 12. septembra 2002Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 02V244000Počet dotknutých vozidiel: 332 950

    Kotviace body detskej sedačky na zadných sedadlách nie sú označené ani opísané v návode na obsluhu, ako sa vyžaduje. Majitelia dostanú dodatok k návodu, vodiace prípravky, štítky a pokyny na montáž.

  90. Porucha riadiacej jednotky ABS môže spôsobiť prehriatie

    Oznámené 9. mája 2002Modelové roky 2001Zvolávacia akcia DVSA R/2002/030Počet dotknutých vozidiel: 72 102

    Elektrická porucha v riadiacej jednotke ABS môže prehriať súvisiace komponenty, čo spôsobí poškodenie požiarom a spôsobí, že prevádzkové brzdy budú fungovať bez protiblokovacej funkcie. Jednotka bude skontrolovaná a v prípade potreby vymenená.

  91. Riadiaca jednotka ABS môže skratovať a spôsobiť požiar

    Oznámené 31. januára 2002Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 02V031000Počet dotknutých vozidiel: 55 000

    V elektronickej riadiacej jednotke ABS môže dôjsť k skratu a spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia riadiacu jednotku ABS.

  92. Guľové kĺby zadnej nápravy sa môžu zadrieť

    Oznámené 1. decembra 2001Modelové roky 1997–2000Zvolávacia akcia DVSA R/2001/140Počet dotknutých vozidiel: 18

    Do guľových kĺbov zadnej nápravy môže vniknúť vlhkosť a spôsobiť koróziu, čo môže viesť k zadretiu kĺbov. Guľové kĺby a priečne ramená sa vymenia.

  93. Airbag spolujazdca sa nemusí aktivovať správne

    Oznámené 26. februára 2001Modelové roky 2000Zvolávacia akcia DVSA R/2001/011Počet dotknutých vozidiel: 314

    Netesnosť v tlakovej nádobe vyvíjača plynu môže zabrániť správnej aktivácii airbagu spolujazdca. Predný airbag spolujazdca bude vymenený.

  94. Zvary kotevných tyčí ISOFIX môžu zlyhať

    Oznámené 22. januára 2001Modelové roky 2000Zvolávacia akcia DVSA R/2001/006Počet dotknutých vozidiel: 173

    Chybné zvary na kotevných tyčiach ISOFIX môžu spôsobiť, že pri náraze nebudú schopné bezpečne udržať detskú sedačku. Tyče budú opätovne zvarené.

  95. Konzola ramena predného zavesenia môže byť slabá

    Oznámené 20. septembra 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V280000Počet dotknutých vozidiel: 4 218

    Nedostatočne zvarená konzola môže umožniť uvoľnenie alebo oddelenie ramena predného zavesenia, čo sťaží ovládateľnosť vozidla alebo spôsobí stratu kontroly. Dealer skontroluje konzolu a v prípade nedostatočného zvaru vymení rameno zavesenia.

  96. Zvukovoizolačná podložka B-stĺpika sa môže pri nehode vznietiť

    Oznámené 5. februára 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V022000Počet dotknutých vozidiel: 36 258

    Poškodená alebo nesprávne namontovaná zvukovoizolačná podložka vo výplni stĺpika B sa môže pri prudkom čelnom alebo bočnom náraze vznietiť pôsobením plynov z iniciátora predpínača bezpečnostného pásu a spôsobiť požiar. Predajcovia odstránia podložky z oboch stĺpikov B.

  97. Zadné brzdové potrubie sa môže zodrať a presakovať

    Oznámené 17. augusta 1998Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 98V195000Počet dotknutých vozidiel: 153 000

    Zadné brzdové potrubie sa môže odierať o palivovú nádrž a časom začat presakovať, čo zníži účinok bŕzd v jednom okruhu a predĺži brzdnú dráhu. Dealerské servisy potrubie skontrolujú a v prípade poškodenia ho vymenia.

  98. Skrutky zámku kapoty sa môžu uvoľniť

    Oznámené 16. júla 1998Modelové roky 1993–1996Kampaň NHTSA 98V160000Počet dotknutých vozidiel: 238 000

    Uvoľnené skrutky môžu umožniť pohyb zámku kapoty a jeho uvoľnenie zo západky. Kapota by sa mohla neočakávane otvoriť, obmedziť výhľad vodiča a zvýšiť riziko nehody. Servisní partneri skontrolujú zámok a skrutky a v prípade potreby ich vymenia.

  99. Spínač svetlometov sa môže prehrievať

    Oznámené 27. februára 1997Modelové roky 1994–1995Zvolávacia akcia DVSA R/1997/001Počet dotknutých vozidiel: 9 700

    Káblový zväzok môže spôsobiť prehriatie a zlyhanie spínača svetlometov, čo vedie k výpadku funkcie svetlometov. Kábel spínača svetiel sa upraví a spínač svetlometov sa vymení.

  100. Remenica ventilátora chladenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 12. februára 1996Modelové roky 1994–1995Zvolávacia akcia DVSA R/1996/008Počet dotknutých vozidiel: 6 162

    Remenica ventilátora chladenia motora sa môže uvoľniť, čo môže spôsobiť zadretie motora ventilátora a jeho elektrické preťaženie, čím vzniká riziko požiaru. Namontuje sa upravený ventilátor chladenia a remenica.

  101. Výmenník tepla môže prasknúť a unikať chladiaca kvapalina

    Oznámené 25. januára 1996Modelové roky 1989–1991Zvolávacia akcia DVSA R/1995/089Počet dotknutých vozidiel: 173 000

    Dlhodobá prevádzka pri veľmi vysokých teplotách chladiacej sústavy môže poškodiť systém a v zriedkavých prípadoch spôsobiť prasknutie výmenníka tepla, čím sa horúca chladiaca kvapalina môže dostať do priestoru pre cestujúcich. Namontuje sa obtokový a spätný ventil a skrinka výmenníka tepla sa vyloží absorpčnou penou.

  102. Hriadeľ motora ventilátora chladiča sa môže zadrať

    Oznámené 20. septembra 1995Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 95V178000Počet dotknutých vozidiel: 34 000

    Hriadeľ motora ventilátora chladiča sa môže opotrebovať a zadrať, čím sa ventilátor zastaví a motor sa môže prehriať a zhasnúť. Dealeri na dotknutých vozidlách vymenia zostavu ventilátora chladenia alebo tam, kde je matica uvoľnená, namontujú nový rotor ventilátora a poistnú maticu.

  103. Spínač svetlometov sa môže prehriať a spôsobiť zlyhanie svetiel

    Oznámené 6. septembra 1995Modelové roky 1991–1992Zvolávacia akcia DVSA R/1995/008Počet dotknutých vozidiel: 56 224

    Spínač svetlometov sa môže prehriať, čo môže spôsobiť zlyhanie svetlometov. Namontuje sa káblový zväzok s ovládacím relé; na príslušných vozidlách sa vymení aj spínač svetiel.

  104. Vreteno zdviháka môže poškodiť závit nožnicového mechanizmu

    Oznámené 13. marca 1995Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 95V054000Počet dotknutých vozidiel: 104 000

    Ostrý výčnelok na závite vretena zdviháka môže poškodiť vnútorný závit nožnicového mechanizmu, čo môže spôsobiť zrútenie zdviháka a prípadné zranenie niekoho v blízkosti. Majiteľom bude poskytnutý nový zdvihák.

  105. Skrutky guľových čapov ramien zavesenia sa môžu uvoľniť

    Oznámené 14. novembra 1994Modelové roky 1994Zvolávacia akcia DVSA R/1994/069Počet dotknutých vozidiel: 76

    Chyba pri montáži môže spôsobiť uvoľnenie skrutiek zaisťujúcich guľové čapy ramien zavesenia, čo môže potenciálne viesť k strate kontroly nad riadením. Skontrolovaný bude uťahovací moment montážnych skrutiek a ak bude niektorá nedostatočne utiahnutá, vymenia sa všetky tri skrutky.

  106. Predhrievacia trubica môže poškodiť brzdové potrubie

    Oznámené 2. augusta 1993Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 93V129000Počet dotknutých vozidiel: 76 000

    Bez podpornej konzoly sa predhrievacia trubica motora môže odierať o brzdové potrubie a spôsobiť únik kvapaliny, čo zníži účinok bŕzd v jednom okruhu a predĺži brzdnú dráhu. Predajcovia nainštalujú podpornú konzolu, aby udržali trubicu v správnej polohe.

  107. Venturiho trubica škrtiacej klapky môže zablokovať klapku

    Oznámené 15. septembra 1992Modelové roky 1990–1992Kampaň NHTSA 92V131000Počet dotknutých vozidiel: 12 650

    Venturiho trubica sa môže uvoľniť a spadnúť na klapku, čo jej zabráni v návrate do voľnobehu a spôsobí nežiaduce otáčky motora pri jizde vpred alebo vzad. Vymeňte nalisovanú trubicu za so závitom.

  108. Kabeláž v priestore motora sa môže odrieť

    Oznámené 26. mája 1992Modelové roky 1991–1992Zvolávacia akcia DVSA R/1992/024Počet dotknutých vozidiel: 6 895

    Neupevnený káblový zväzok v motorovom priestore sa môže časom odierať, čo môže spôsobiť skrat a požiar. Namontuje sa ochranná manžeta a zväzok sa upevní príchytkami.

  109. Palivová hadica sa môže zmenšiť a netesniť

    Oznámené 14. apríla 1992Modelové roky 1988–1992Kampaň NHTSA 92V058000Počet dotknutých vozidiel: 358 000

    Palivová hadica pri palivovej lište motora sa môže posunúť za svorky a začať prepúšťať palivo. Palivo v kontakte so zdrojom vznietenia môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Hadica sa vymení a namontuje sa samosvorná pružinová svorka.

  110. Koncová zátka jadra kúrenia môže prasknúť

    Oznámené 14. apríla 1992Modelové roky 1985–1990Kampaň NHTSA 92V050000Počet dotknutých vozidiel: 650 000

    Koncová zátka jadra kúrenia môže prasknúť a prepustiť horúcu chladiacu kvapalinu do priestoru pre cestujúcich, kde by mohla zraniť vodiča. Para môže zamlžiť okná a zhoršiť viditeľnosť. Jadro kúrenia sa vymení za vylepšené.

  111. Predné brzdové strmene sa môžu prehriať

    Oznámené 6. augusta 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V142000Počet dotknutých vozidiel: 11 000

    Chýbajúce vzduchové kanály môžu spôsobiť prekročenie prevádzkovej teploty brzdovej kvapaliny. Ak začne vrieť, môže klesnúť brzdný tlak a dôjsť k nehode. Namontujú sa chýbajúce predné vzduchové kanály.

  112. Západka navíjača bezpečnostného pásu nemusí spĺňať konštrukčnú normu

    Oznámené 1. decembra 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V182000Počet dotknutých vozidiel: 784

    Západka navíjača bezpečnostného pásu nemusí spĺňať predpísané požiadavky na kalenie, takže vozidlo nespĺňa stanovenú konštrukčnú normu. Zostava predného pasívneho obmedzovacieho bezpečnostného pásu bude v prípade potreby vymenená.

  113. Funkcia obnovenia tempomatu nemusí byť označená

    Oznámené 16. novembra 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V175000Počet dotknutých vozidiel: 1 900

    Spínač tempomatu nemusí byť označený nápisom „RES“ pre funkciu obnovenia, takže vozidlo nespĺňa stanovenú bezpečnostnú normu. Časť spínača tempomatu bude vymenená.

  114. Matice predného kolesa sa môžu uvoľniť

    Oznámené 8. mája 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V063000Počet dotknutých vozidiel: 10 000

    Matice ľavého predného kolesa môžu byť nesprávne utiahnuté, čo môže viesť k uvoľneniu kolesa a jeho následnému oddeleniu, a tým k nehode. Matice skontrolujte a znovu dotiahnite.

  115. Palivové čerpadlo sa môže zadrieť a prerušiť dodávku paliva

    Oznámené 14. apríla 1987Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 87V053000Počet dotknutých vozidiel: 278 520

    Pri vysokých okolitých teplotách môže palivový filter s jemnou sieťovinou obmedziť prietok paliva a spôsobiť zadretie palivového čerpadla v nádrži. Prerušená dodávka paliva môže zastaviť motor. Nainštalujte upravené palivové čerpadlo a filter.

  116. Palivová nádrž môže uvoľňovať príliš veľa paliva

    Oznámené 7. novembra 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V149000Počet dotknutých vozidiel: 23 000

    Zostava palivovej nádrže môže uvoľňovať viac paliva, než povoľuje norma FMVSS 301, čo znamená, že vozidlo nespĺňa túto normu. Zostava palivovej nádrže bude nahradená upravenou jednotkou.

  117. Palivová nádrž môže po nehode presakovať

    Oznámené 20. februára 1986Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 86V029000Počet dotknutých vozidiel: 77 000

    Zostava palivovej nádrže môže umožniť únik väčšieho množstva paliva, než je povolené v špecifikovaných skúšobných podmienkach. Únik paliva po nehode môže spôsobiť požiar. Zostava palivovej nádrže bude vymenená za upravenú jednotku.

  118. Navíjače predných bezpečnostných pásov sa nemusia zablokovať

    Oznámené 25. marca 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V031000Počet dotknutých vozidiel: 21 000

    Polohovacie výstupky môžu prekážať navíjačom predných bezpečnostných pásov a brániť ich zablokovaniu pri prudkom brzdení alebo náraze. Pásy nemusia pri nehode udržať cestujúcich. Predajcovia vymenia predné pásy a upravia výstupky.

  119. Hriadeľ škrtiacej klapky karburátora môže prasknúť alebo sa zlomiť

    Oznámené 12. februára 1985Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 85V015000Počet dotknutých vozidiel: 25 000

    Nadmerné vibrácie môžu spôsobiť prasknutie alebo zlomenie hriadeľa škrtiacej klapky, čo zabráni návratu klapky do voľnobehu a môže viesť k strate kontroly a havárii. Ak nie je prítomná prasklina, namontuje sa výstužná platnička; ak je prítomná vlasová trhlina, karburátor bude vymenený za kus so zosilneným hriadeľom.

  120. Dielce hlavného brzdového valca mohli byť zamenené

    Oznámené 30. októbra 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V137000Počet dotknutých vozidiel: 575

    Vnútorné piestne manžety v niektorých hlavných brzdových valcoch mohli byť pri montáži zamenené. Hlavný brzdový valec bude bezplatne vymenený.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Volkswagen Golf