Zvolávacie akcie Toyota RAV4

83 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Toyota RAV4 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Štítok nosnosti môže uvádzať nesprávnu hmotnosť

    Oznámené 2. septembra 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V571000Počet dotknutých vozidiel: 135

    Štítok nosnosti môže obsahovať nepresné hodnoty pridanej hmotnosti, čo by mohlo viesť k preťaženiu a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia štítok.

  2. Konzoly predných sedadiel môžu byť nesprávne zvarené

    Oznámené 22. apríla 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V256000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Nesprávne zvarené konzoly predných sedadiel môžu zabrániť tomu, aby sedadlo dostatočne podržalo cestujúceho pri nehode, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby opravia zvary.

  3. Štítok nosnosti môže uvádzať nesprávnu hmotnosť

    Oznámené 24. marca 2026Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 26V179000Počet dotknutých vozidiel: 8 230

    Štítok užitočného zaťaženia môže uvádzať nesprávne hodnoty pridanej hmotnosti, čo by mohlo viesť k preťaženiu a zvýšiť riziko nehody. Dealer bezplatne vymení štítok.

  4. Obraz z cúvacej kamery môže zamrznúť alebo sa nezobraziť

    Oznámené 1. decembra 2025Modelové roky 2022–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/466Počet dotknutých vozidiel: 31 897

    Softvér parkovacieho asistenta môže spôsobiť, že obraz z cúvacej kamery zamrzne alebo sa nezobrazí. ECU parkovacieho asistenta bude preprogramovaná.

  5. Displej kombinovaného prístroja môže pri štarte zlyhať

    Oznámené 24. novembra 2025Modelové roky 2022–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/270Počet dotknutých vozidiel: 72 335

    Nesprávne programovanie môže spôsobiť opakovaný zápis údajov do pamäte kombinovaného prístroja, čo môže viesť k jej znehodnoteniu a k tomu, že displej zostane pri naštartovaní natrvalo prázdny. Prístroj sa preprogramuje alebo vymení.

  6. Obraz zadnej kamery môže zamrznúť alebo zmiznúť

    Oznámené 30. októbra 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V744000Počet dotknutých vozidiel: 1 024 407

    Softvérová chyba môže pri cúvaní zastaviť obraz zadnej kamery alebo spôsobiť prázdnu obrazovku, čím sa zhorší výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér parkovacieho asistenta.

  7. Prístrojový panel nemusí zobrazovať dôležité informácie

    Oznámené 11. septembra 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V595000Počet dotknutých vozidiel: 591 377

    Softvérová chyba pri spustení môže zabrániť prístrojovému panelu zobrazovať rýchlosť vozidla, informácie o brzdovom systéme alebo kontrolky tlaku v pneumatikách, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér vzduchom alebo pri plug-in hybridných vozidlách skontrolujú zostavu a podľa potreby ju vymenia alebo aktualizujú jej softvér.

  8. Uvoľnené skrutky môžu poškodiť brzdy alebo spôsobiť odpadnutie kolesa

    Oznámené 5. decembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V911000Počet dotknutých vozidiel: 70

    Uvoľnené skrutky brzdového strmeňa alebo ložiska náboja kolesa môžu poškodiť brzdovú hadicu alebo umožniť odpadnutie kolesa. Únik brzdovej kvapaliny môže znížiť účinnosť bŕzd a predĺžiť brzdnú dráhu; ktorýkoľvek z týchto problémov môže viesť k strate kontroly a riziku nehody. Predajcovia bezplatne dotiahnu skrutky a vymenia poškodené diely.

  9. Snímač klasifikácie cestujúcich môže zabrániť aktivácii airbagu

    Oznámené 20. decembra 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V865000Počet dotknutých vozidiel: 999 901

    V snímači klasifikácie cestujúcich sa môže vytvoriť skrat, ktorý zabráni aktivácii predného airbagu spolujazdca a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia snímač skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  10. Náhradná batéria sa môže skratovať

    Oznámené 1. novembra 2023Modelové roky 2013–2018Kampaň NHTSA 23V734000Počet dotknutých vozidiel: 1 853 568

    Niektoré náhradné 12-voltové batérie nemusia správne zapadnúť do vaničky a môžu sa posunúť do kontaktu s pridržiavacou konzolou, čo môže spôsobiť skrat a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia podzostavu svorky batérie, vaničku a kryt kladného pólu.

  11. Dátový modul sa nemusí reštartovať, čím sa deaktivuje e-call

    Oznámené 12. októbra 2023Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/279Počet dotknutých vozidiel: 245 943

    Modul dátovej komunikácie sa nemusí včas vypnúť a reštartovať pri ďalšom zapnutí zapaľovania, čím sa funkcia e-call stane nedostupnou. Jeho softvér bude aktualizovaný vzduchom (OTA).

  12. Menič DC-DC sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 21. augusta 2023Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/206Počet dotknutých vozidiel: 3 422

    Poškodený usmerňovací modul v meniči DC-DC môže zlyhať a vytvoriť skrat, čo umožní prúdu z 12V batérie generovať teplo. Nadmerné teplo môže poškodiť komponenty a zvýšiť riziko požiaru. Menič DC-DC bude vymenený.

  13. Menič DC-DC sa môže prehrievať

    Oznámené 12. júla 2023Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 23V478000Počet dotknutých vozidiel: 43 442

    Poškodený modul môže spôsobiť elektrický skrat a prehriatie meniča DC-DC, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Nenabíjajte, keď je teplota vonkajšieho vzduchu nižšia alebo sa očakáva, že klesne pod 41 stupňov Fahrenheita (5 stupňov Celzia). Predajcovia vymenia menič bezplatne.

  14. Ventil pneumatiky môže unikať vzduch

    Oznámené 11. júla 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V485000Počet dotknutých vozidiel: 195

    Poškodený alebo nesprávne nainštalovaný ventil môže prepúšťať vzduch a spôsobiť podhustenie pneumatík, čím sa zvyšuje riziko zlyhania pneumatiky a nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia ventily pneumatík a štítky nosnosti.

  15. Hybridný systém sa môže v chlade vypnúť

    Oznámené 13. februára 2023Modelové roky 2019–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2023/040Počet dotknutých vozidiel: 686

    Po nepretržitej jazde v režime EV pri nízkych teplotách môže rýchle stlačenie akceleračného pedála spôsobiť vypnutie hybridného systému a stratu pohonu vozidla, čím sa zvyšuje riziko nehody. Riadiaca jednotka hybridného vozidla ECU sa preprogramuje.

  16. Hybridný systém sa môže počas akcelerácie vypnúť

    Oznámené 2. februára 2023Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 23V041000Počet dotknutých vozidiel: 16 679

    Za určitých chladných poveternostných podmienok počas jazdy v režime EV môže rýchle stlačenie akceleračného pedála spôsobiť vypnutie hybridného systému a zhasnutie motora, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér HEV ECU.

  17. Obmedzovač sily bezpečnostného pásu môže umožniť nadmerné vysunutie

    Oznámené 23. januára 2023Modelové roky 2003–2005Zvolávacia akcia DVSA R/2022/326Počet dotknutých vozidiel: 2

    Chybný torzný hriadeľ môže po zablokovaní pásu pri nehode umožniť jeho väčšie vysunutie, než je určené, čím sa zvýši pohyb cestujúceho dopredu a riziko zranenia. Zostava bezpečnostného pásu sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  18. Senzor sedadla spolujazdca môže nesprávne detegovať cestujúceho

    Oznámené 21. júla 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V519000Počet dotknutých vozidiel: 3 533

    Interferencia medzi časťami vo vnútri sedadla predného spolujazdca môže spôsobiť, že snímač klasifikácie cestujúceho deteguje osobu nesprávne. To môže viesť k nesprávnemu nafúknutiu airbagu pri nehode a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby opravia sedadlo.

  19. Kontrola stability môže po reštartovaní zostať vypnutá

    Oznámené 13. apríla 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V239000Počet dotknutých vozidiel: 458 110

    Systém kontroly stability sa nemusí zapnúť po reštartovaní, ak ho vodič predtým deaktivoval. Jazda s deaktivovaným systémom zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky.

  20. Systém eCall môže v prípade potreby zlyhať

    Oznámené 15. novembra 2021Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/315Počet dotknutých vozidiel: 212 600

    Systém tiesňového volania nemusí v prípade potreby fungovať. Nápravou je kontrola systému a aktualizácia softvéru DCM; ak je DCM poškodený, vymení sa za modul s aktualizovaným softvérom.

  21. Chladič EGR môže prepúšťať chladiacu kvapalinu

    Oznámené 31. mája 2021Modelové roky 2015–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2021/104Počet dotknutých vozidiel: 96 964

    V chladiči recirkulácie výfukových plynov môže dôjsť k vnútornému úniku chladiacej kvapaliny. Chladič bude vymenený a v prípade potreby sa vymení aj sacie potrubie.

  22. Poškodenie stĺpika riadenia môže ovplyvniť funkčnosť airbagu

    Oznámené 25. novembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V734000Počet dotknutých vozidiel: 161

    Poškodené trhacie kolíky v stĺpiku riadenia môžu pri nehode ovplyvniť funkčnosť vodičovho airbagu a zvýšiť riziko zranenia. Dealer bezplatne vymení stĺpik riadenia.

  23. Krytky nastavenia svetlometov môžu umožniť nastavenie lúča

    Oznámené 12. novembra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V698000Počet dotknutých vozidiel: 413

    Nesprávne zatvorené krytky nastavenia môžu umožniť horizontálne nastavenie svetlometov. Svetelný lúč môže oslňovať, čím znižuje viditeľnosť pre protiidúceho vodiča alebo obsluhu vozidla, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne zatvoria krytky nastavenia.

  24. N nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 4. novembra 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V682000Počet dotknutých vozidiel: 1 525 742

    Palivové čerpadlo v nádrži môže zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora počas jazdy a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu palivového čerpadla za vylepšenú.

  25. Inflátor airbagu vodiča sa môže aktivovať pomaly alebo prasknúť

    Oznámené 5. októbra 2020Modelové roky 1997–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2020/019Počet dotknutých vozidiel: 150 344

    Vlhkosť absorbovaná hnacou náplňou airbagu vodiča môže spôsobiť pomalú aktiváciu alebo prasknutie inflátora. Inflátor alebo zostava airbagu sa vymení; náhradné diely na opravu sa ešte pripravujú.

  26. Dolné predné ramená zavesenia môžu prasknúť

    Oznámené 3. augusta 2020Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/142Počet dotknutých vozidiel: 791

    Na povrchu dolných predných ramien zavesenia sa môžu vytvoriť praskliny. Dotknuté ramená sa vymenia.

  27. Voda môže spôsobiť stratu posilňovacieho účinku riadenia

    Oznámené 24. júna 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V373000Počet dotknutých vozidiel: 46

    Do prevodky riadenia môže vniknúť voda a spôsobiť stratu posilňovacieho účinku riadenia, čo pri nízkych rýchlostiach zvyšuje silu potrebnú na otáčanie volantom a riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia prevodku riadenia.

  28. Prasknuté predné ramená zavesenia sa môžu oddeliť

    Oznámené 20. mája 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V286000Počet dotknutých vozidiel: 9 502

    Praskliny v predných dolných ramenách zavesenia môžu spôsobiť odpojenie ramena od zostavy predného kolesa, čo vedie k strate ovládateľnosti a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe predné dolné ramená zavesenia.

  29. Praskliny v motore môžu spôsobiť únik chladiacej kvapaliny

    Oznámené 6. februára 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V064000Počet dotknutých vozidiel: 44 191

    Praskliny v motore môžu prepúšťať chladiacu kvapalinu, čo spôsobuje prehrievanie, zhasnutie motora pri konvenčných benzínových vozidlách alebo mechanické poškodenie, ktoré môže viesť k úniku oleja a riziku požiaru. Predajcovia motor skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia vrátane bloku motora.

  30. Vyvíjač plynu vodičovho airbagu môže prasknúť alebo sa slabo nafúknuť

    Oznámené 22. januára 2020Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 20V033000Počet dotknutých vozidiel: 138 842

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu vodičovho airbagu alebo slabé nafúknutie airbagu, čo môže prípadne vymrštiť kovové úlomky smerom k cestujúcim alebo znížiť ochranu pri nehode. Majitelia si môžu volant skontrolovať sami alebo ho dať skontrolovať predajcovi; predajcovia bezplatne skontrolujú potenciálne dotknuté vyvíjače plynu a v prípade potreby ich vymenia.

  31. Čerpadlo posilňovača bŕzd môže prestať fungovať

    Oznámené 4. novembra 2019Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/248Počet dotknutých vozidiel: 8 584

    Elektrické spojenie vo vnútri motora môže spôsobiť, že čerpadlo posilňovača bŕzd prestane fungovať. Zostava čerpadla sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  32. Vyvíjač predného airbagu môže explodovať

    Oznámené 17. októbra 2019Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 19V741000Počet dotknutých vozidiel: 928 220

    Predtým vymenený vyvíjač predného airbagu môže po degradácii pohonných hmôt explodovať, pričom do priestoru pre cestujúcich vymrští ostré kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia vymenia príslušný vyvíjač alebo zostavu airbagu.

  33. Cúvacia kamera sa nemusí aktivovať

    Oznámené 6. augusta 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V576000Počet dotknutých vozidiel: 14 215

    Poškodený elektrický konektor môže zabrániť aktivácii cúvacej kamery pri zaradení spiatočky, čo zníži výhľad a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú kamerový systém a v prípade potreby vymenia jednotku audiodispleja.

  34. Čerpadlo posilňovača bŕzd môže zlyhať

    Oznámené 24. júla 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V544000Počet dotknutých vozidiel: 6 925

    Čerpadlo posilňovača bŕzd môže zlyhať, čo deaktivuje stabilizačný systém vozidla a zníži brzdový účinok, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia čerpadlo.

  35. Štítok nosnosti môže byť nesprávny

    Oznámené 28. júna 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V503000Počet dotknutých vozidiel: 1 325

    Nesprávny štítok nosnosti môže viesť k neúmyselnému preťaženiu vozidla, čím sa zvyšuje riziko nehody. Opravený štítok bude poskytnutý bezplatne na nalepenie cez nepresný štítok.

  36. Systém núdzového volania nemusí byť aktivovaný

    Oznámené 11. mája 2019Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/122Počet dotknutých vozidiel: 6 968

    Systém núdzového volania nemusel byť aktivovaný. Vykoná sa jeho kontrola a v prípade potreby aktivácia.

  37. Štítok nosnosti sa môže stať nečitateľným

    Oznámené 27. marca 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V244000Počet dotknutých vozidiel: 3 634

    Štítok nosnosti sa môže stať nečitateľným, takže vodiči môžu vozidlo nevedomky preťažiť a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne poskytnú opravené štítky.

  38. Skrutka príchytky vstrekovača môže byť nesprávne dotiahnutá

    Oznámené 25. februára 2019Modelové roky 2015–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/378Počet dotknutých vozidiel: 1 284

    Vstrekovač mohol byť namontovaný späť s nesprávnym uťahovacím momentom. Skontrolujú uťahovací moment skrutky príchytky a v prípade potreby vymenia príslušné diely.

  39. Z nízkotlakového vedenia môže unikať palivo

    Oznámené 1. februára 2018Modelové roky 2015–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/328Počet dotknutých vozidiel: 4 818

    Palivo môže unikať z nízkotlakového vedenia pre nekompatibilitu medzi palivovým filtrom a spojkou vedenia. Spojka palivového vedenia sa vymení a namontuje sa vylepšený filter.

  40. Skrutky na výfukovej strane turbodúchadla môžu byť uvoľnené

    Oznámené 29. januára 2018Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/329Počet dotknutých vozidiel: 1 326

    Skrutky na výfukovej strane turbodúchadla nemusia byť správne dotiahnuté. Skontrolujú sa a turbodúchadlo sa v prípade potreby vymení.

  41. Nálepka nosnosti môže byť nesprávna

    Oznámené 20. decembra 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V831000Počet dotknutých vozidiel: 649

    Nesprávna nálepka nosnosti môže viesť k preťaženiu vozidla, čím sa zvyšuje riziko nehody. Opravené nálepky budú poskytnuté bezplatne.

  42. Rezervná pneumatika môže mať nesprávny tlak

    Oznámené 2. mája 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V295000Počet dotknutých vozidiel: 409

    Rezervná pneumatika nemusí byť nahustená na tlak uvedený na štítku tlaku v pneumatikách a nemusí fungovať tak, ako bolo zamýšľané, čo zvyšuje riziko nehody. Dealeri bezplatne skontrolujú rezervné pneumatiky a v prípade potreby upravia ich tlak.

  43. Ramená zadného zavesenia môžu zlyhať

    Oznámené 12. augusta 2016Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 16V596000Počet dotknutých vozidiel: 337 449

    Uvoľnené poistné matice môžu viesť k poškodeniu závitov ramien zadného zavesenia a ich hrdzaveniu, čo môže spôsobiť zlyhanie ramena a náhlu zmenu geometrie vozidla. Zlyhanie zadného vodiaceho ramena môže spôsobiť stratu kontroly a zvýšiť riziko nehody. Dealerské prevádzky bezplatne vymenia obe ramená zadného zavesenia a zapuzdria poistné matice.

  44. Kabeláž vyhrievania sedadla môže skratovať

    Oznámené 2. júna 2016Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 16V396000Počet dotknutých vozidiel: 7 749

    Zaťaženie vankúša sedadla môže poškodiť kabeláž vyhrievania sedadla, čo spôsobí skrat jej medeného vykurovacieho telesa a zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne odpoja vyhrievanie sedadiel a preplatia kúpnu cenu príslušenstva.

  45. Štítok nosnosti môže uvádzať nesprávnu hmotnosť príslušenstva

    Oznámené 22. apríla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V236000Počet dotknutých vozidiel: 94

    Štítok nosnosti nemusí zohľadňovať správnu pridanú hmotnosť namontovaného príslušenstva, čo by mohlo viesť k preťaženiu a zvýšiť riziko nehody. Majitelia dostanú bezplatne opravený štítok, ktorý nalepia na nesprávny štítok.

  46. Popruh bezpečnostného pásu v druhom rade sa môže prerezať

    Oznámené 11. apríla 2016Modelové roky 2005–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2016/024Počet dotknutých vozidiel: 147 045

    Pri vysokorýchlostnej kolízii, hlavne čelnej, sa popruh bedrového pásu na krajných sedadlách v druhom rade môže dostať do kontaktu s rámom vankúša sedadla, prerezať sa a oddeliť. Na rám sedadla sa namontuje plastový chránič.

  47. Akčný člen ABS môže nesprávne regulovať brzdný tlak

    Oznámené 7. apríla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V198000Počet dotknutých vozidiel: 16 656

    Poškodený O-krúžok akčného členu ABS môže spôsobiť nesprávnu reguláciu brzdného tlaku pri aktivácii ABS, kontroly trakcie alebo stabilizačného systému. Znížený tlak môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú akčný člen a v prípade potreby ho vymenia.

  48. Zadné bezpečnostné pásy sa môžu pri čelnej kolízii prerezať

    Oznámené 19. februára 2016Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 16V096000Počet dotknutých vozidiel: 1 123 752

    Pri čelnej kolízii môže rám sedadla prerezať zadné vonkajšie bezpečnostné pásy, čím sa znemožní správne pripútanie a zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne nainštalujú chránič na oba rámy zadných sedadiel.

  49. Spínač elektrického ovládania okien sa môže prehrievať a roztaviť

    Oznámené 1. decembra 2015Modelové roky 2005–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2015/206Počet dotknutých vozidiel: 863 142

    Problém s vrstvou v hlavnom spínači elektrického ovládania okien vodiča môže spôsobiť skrat, prehrievanie a roztavenie. Spínač bude skontrolovaný a opatrený vrstvou; v prípade zistenia známok poruchy bude vymenený.

  50. Spínač elektrického ovládania okien sa môže prehriať a roztopiť

    Oznámené 22. októbra 2015Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 15V689000Počet dotknutých vozidiel: 1 814 284

    Nedostatok maziva na kontaktoch spínača elektrického ovládania okien môže umožniť nečistotám alebo vlhkosti spôsobiť skrat. Spínač sa môže prehriať a roztopiť, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú spínač, v prípade absencie chýb ho namažú alebo v prípade potreby vymenia jeho dosku plošných spojov.

  51. Voda môže spôsobiť oddelenie mechanizmu stieračov

    Oznámené 18. septembra 2015Modelové roky 2009–2014Kampaň NHTSA 15V577000Počet dotknutých vozidiel: 423 456

    Voda sa môže dostať do kĺbu mechanizmu stieračov, čo spôsobuje koróziu a opotrebovanie, ktoré môže viesť k oddeleniu mechanizmu a vyradeniu stieračov z prevádzky, čím sa zníži výhľad z vozidla. Predajcovia vymenia kanálik na odvádzanie vody a nainštalujú mechanizmus stieračov s ochranným krytom a prítlačným krúžkom.

  52. Inflátor airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 22. júna 2015Modelové roky 2003–2005Zvolávacia akcia DVSA R/2015/095Počet dotknutých vozidiel: 200 073

    Do inflátora airbagu vodiča môže preniknúť vlhkosť, čím sa zvýši pravdepodobnosť jeho prasknutia pri aktivácii a vymrštenia úlomkov do kabíny. Airbag sa vymení.

  53. Vyvíjač plynu predného airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 13. mája 2015Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 15V284000Počet dotknutých vozidiel: 159 700

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vniknutie vlhkosti môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu predného airbagu vodiča pri jeho aktivácii, pričom smerom k cestujúcim vymrští kovové úlomky a môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým nebude oprava dokončená. Predajcovia bezplatne vymenia čelný airbag vodiča.

  54. Elektrický posilňovač riadenia môže zlyhať

    Oznámené 13. marca 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V144000Počet dotknutých vozidiel: 110 085

    Poškodenie súčiastky riadiacej jednotky riadenia môže časom spôsobiť poruchu elektrického posilňovača riadenia. Náhla strata posilňovania zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú sériové číslo jednotky alebo stĺpika riadenia a bezplatne vymenia dotknuté riadiace jednotky.

  55. Elektromotor môže prejsť do polohy Neutral

    Oznámené 13. marca 2015Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 15V143000Počet dotknutých vozidiel: 2 497

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že hnací elektromotor zaradí polohu Neutral a stratí hnaciu silu, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér zostavy motora.

  56. Svetlá prívesu sa môžu neočakávane vypnúť

    Oznámené 16. januára 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V011000Počet dotknutých vozidiel: 1 140

    Modul svetiel prívesu môže nesprávne detekovať elektrický skrat a vypnúť napájanie svetiel prívesu. Ak sa to stane počas jazdy s prívesom v noci, riziko nehody sa zvyšuje. Predajcovia bezplatne vymenia modul za taký, ktorý používa opravený softvér.

  57. Prislušenstvo spojovacích prvkov sa môže uvoľniť

    Oznámené 30. decembra 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V828000Počet dotknutých vozidiel: 3 958

    Nesprávne utiahnuté spojovacie prvky príslušenstva môžu umožniť oddelenie príslušenstva, čo môže spôsobiť nehodu alebo zranenie. Predajcovia bezplatne skontrolujú a utiahnu dotknuté skrutky.

  58. Vedenie vyhrievania sedadla môže spôsobiť skrat

    Oznámené 19. novembra 2014Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 14V743000Počet dotknutých vozidiel: 3 233

    Stlačenie sedáka môže poškodiť vedenie vyhrievania, ktoré potom môže skratovať, spôsobiť vznietenie sedadla a zraniť cestujúceho. Predajcovia odpoja vyhrievanie s medenými lankovými vodičmi a bezplatne vrátia cenu za príslušenstvo vyhrievania sedadla.

  59. Airbag vodiča sa nemusí aktivovať

    Oznámené 22. apríla 2014Modelové roky 2005–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2014/048Počet dotknutých vozidiel: 157 260

    Flexibilný kábel v stĺpiku riadenia sa môže pri otáčaní volantom poškodiť a prerušiť spojenie s airbagom vodiča. Môže sa rozsvietiť výstražná kontrolka a airbag sa pri nehode nemusí aktivovať, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Opatrením je výmena špirálových káblov.

  60. Kábel riadenia môže poškodiť pripojenie airbagu vodiča

    Oznámené 9. apríla 2014Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 14V168000Počet dotknutých vozidiel: 1 486 413

    Otáčanie volantom môže poškodiť flexibilný kábel v zostave špirálového kábla, prerušiť pripojenie airbagu vodiča a deaktivovať ho. Náprava zatiaľ nie je v texte recallu uvedená; majitelia budú informovaní, keď budú dostupné diely.

  61. Porucha brzdového aktuátora môže vyradiť systémy stability

    Oznámené 12. februára 2014Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 14V054000Počet dotknutých vozidiel: 261 114

    Zvýšený odpor v brzdovom aktuátore môže rozsvietiť výstražné kontrolky a vyradiť elektronický systém stabilizácie, protiblokovací systém bŕzd a kontrolu trakcie, čím sa zníži asistencia pri udržiavaní smeru jazdy. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér systému riadenia stability.

  62. Závity zadného tiahla môžu skorodovať a zlyhať

    Oznámené 28. augusta 2013Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 13V383000Počet dotknutých vozidiel: 780 584

    Nedostatočne dotiahnuté matice na nastavenie geometrie zadnej nápravy môžu umožniť pohyb a vznik korózie, ktorá poškodí závity tiahla. Ak tiahlo zlyhá, geometria nápravy sa môže náhle zmeniť a vodič môže stratiť kontrolu nad vozidlom. Dealeri skontrolujú a vymenia skorodované tiahla a následne všetky zadné tiahla ošetria epoxidovým náterom.

  63. Štítok s hmotnosťami môže byť nepresný

    Oznámené 9. apríla 2013Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 13V123000Počet dotknutých vozidiel: 7 525

    Nepresný štítok môže viesť k preťaženiu vozidla alebo pneumatík. Preťaženie môže spôsobiť poruchu pneumatiky a nehodu. Majitelia dostanú opravený štítok s pokynmi na montáž; pre niektoré vozidlá sa ešte pripravujú ďalšie nápravné opatrenia.

  64. Systém snímania sedadla spolujazdca môže byť rozkalibrovaný

    Oznámené 16. januára 2013Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 13V014000Počet dotknutých vozidiel: 3 235

    Ak je systém snímania obsadenia sedadla spolujazdca rozkalibrovaný, predný airbag sa nemusí aktivovať alebo sa môže aktivovať nevhodne vzhľadom na veľkosť a polohu spolujazdca, čím sa pri nehode zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia snímače otestujú a v prípade potreby rekalibrujú.

  65. Spínač okien sa môže prehriať

    Oznámené 26. októbra 2012Modelové roky 2006–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2012/118Počet dotknutých vozidiel: 552 196

    Vlhkosť alebo iné kvapaliny môžu vniknúť do spínača okna vodiča, čo môže spôsobiť jeho prehriatie, roztavenie alebo dymenie a prípadne požiar. Spínač sa skontroluje, namontuje sa vodotesný kryt a poškodený spínač sa vymení.

  66. Hlavný spínač elektrického ovládania okien sa môže prehriať

    Oznámené 10. októbra 2012Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 12V491000Počet dotknutých vozidiel: 2 519 424

    Problém s mazaním môže spôsobiť poruchu hlavného spínača elektrického ovládania okien a jeho prehriatie. Môže sa roztopiť a prípadne spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú a nanesú špeciálne mazivo alebo bezplatne vymenia poškodený spínač.

  67. Rameno zadného zavesenia môže zlyhať

    Oznámené 12. septembra 2012Modelové roky 2005–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2012/085Počet dotknutých vozidiel: 395 178

    Nastavenie počas servisu môže umožniť vôľu a koróziu, čo spôsobí zhoršenie stavu závitov a zlyhanie ramena s možnou stratou kontroly nad vozidlom. Riešením je kontrola uťahovacieho momentu ramena a jeho prípadná výmena.

  68. Zadné ťahadlo sa môže po nesprávnom nastavení pokaziť

    Oznámené 2. augusta 2012Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 12V373000Počet dotknutých vozidiel: 780 584

    Ak sa matice geometrie zadných kolies počas servisu riadne neutiahnu, zadné ťahadlo sa môže posunúť, zhrdzavieť a poškodiť sa na závitoch, pričom nakoniec zlyhá a prudko zmení geometriu. Zlyhanie môže spôsobiť stratu kontroly a nehodu. Predajcovia skontrolujú a vymenia akékoľvek podozrivé uvoľnené ťahadlo a zverejnia servisné pokyny.

  69. Hlavové airbagy sa nemusia aktivovať

    Oznámené 1. februára 2012Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 12V029000Počet dotknutých vozidiel: 427

    Nesprávna náplň inflátora hlavového airbagu môže zabrániť aktivácii jedného alebo oboch airbagov pri nehode, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia overia identifikačné číslo vozidla a podľa potreby bezplatne vymenia zostavy hlavových airbagov.

  70. Snímače airbagov môžu nečakane aktivovať airbagy

    Oznámené 21. apríla 2011Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 11V245000Počet dotknutých vozidiel: 307 848

    Ak oba snímače detekcie prevrátenia zlyhajú takmer súčasne, hlavový záclonový airbag a predpínač bezpečnostného pásu sa môžu nečakane aktivovať a zraniť cestujúceho. Zostava snímača airbagu bude bezplatne vymenená za zostavu obsahujúcu vylepšené snímače.

  71. Podlahová rohož môže zachytiť pedál akcelerátora

    Oznámené 24. februára 2011Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 11V113000Počet dotknutých vozidiel: 1 363 244

    Nezabezpečená alebo nekompatibilná podlahová rohož môže zachytiť otvorený pedál akcelerátora, čo sťaží zastavenie a potenciálne spôsobí nehodu. Riešenie zahŕňa úpravu alebo výmenu pedálu a výmenu akejkoľvek celoročnej podlahovej rohože Toyota.

  72. Pedál akcelerátora sa môže vracať pomaly alebo sa nemusí vrátiť do polohy voľnobehu

    Oznámené 6. februára 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/010Počet dotknutých vozidiel: 1 220 982

    Kondenzácia na opotrebovanom diele v zostave pedála akcelerátora môže spôsobiť, že sa pedál akcelerátora bude vracať pomaly alebo sa nevráti do polohy voľnobehu. Namontuje sa oceľová výstužná tyč, ktorá vytvorí vôľu a spevní vratnú pružinu.

  73. Môžu chýbať štítky nosnosti

    Oznámené 3. februára 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V036000Počet dotknutých vozidiel: 153 418

    Chýbajúce štítky nosnosti by mohli viesť k tomu, že vodič vozidlo preťaží, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia pošlú opravené štítky poštou alebo ich bezplatne nainštalujú.

  74. Môžu chýbať štítky nosnosti

    Oznámené 3. februára 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V035000Počet dotknutých vozidiel: 271 417

    Požadované štítky nosnosti chýbajú, takže vozidlá nespĺňajú príslušnú normu. Predajcovia pošlú opravené štítky poštou alebo ich bezplatne nainštalujú a opravia návod na obsluhu.

  75. Pedál akcelerátora sa môže zasekávať alebo pomaly vracať

    Oznámené 21. januára 2010Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 10V017000Počet dotknutých vozidiel: 2 230 661

    Pedál akcelerátora môže klásť väčší odpor pri stláčaní, pomaly sa vracať do pôvodnej polohy alebo sa čiastočne zaseknúť v stlačenom stave, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú výstužnú tyč.

  76. Chýba štítok s údajmi o úprave nosnosti

    Oznámené 15. júna 2009Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 09V223000Počet dotknutých vozidiel: 27 080

    Bez presného štítku s údajmi o úprave nosnosti môže byť vozidlo preťažené, čím sa zvýši riziko nehody. Majitelia bezplatne dostanú nový štítok so správnymi údajmi, ktorý nalepia na nesprávny štítok.

  77. Predná vinutá pružina môže prasknúť a poškodiť pneumatiku

    Oznámené 9. augusta 2006Modelové roky 1995Zvolávacia akcia DVSA R/2006/012Počet dotknutých vozidiel: 1 998

    Nekvalitná priľnavosť farby môže umožniť koróziu v oblastiach, kde sa používa cestná soľ. Pružina môže prasknúť a v extrémnych prípadoch poškodiť pneumatiku. Obidve predné vinuté pružiny budú vymenené za kvalitou overené diely.

  78. Airbagy sa pri náraze nemusia úplne nafúknuť

    Oznámené 26. júla 2006Modelové roky 2003–2005Zvolávacia akcia DVSA R/2006/057Počet dotknutých vozidiel: 22

    Nesprávne zostavené inflátory môžu spôsobiť, že sa bočné, hlavové alebo kolenné airbagy pri náraze úplne nenafúknu, čím sa zvýši riziko zranenia. Dotknuté airbagy budú vymenené.

  79. Lúče kolesa môžu prasknúť a oddeliť sa

    Oznámené 6. júna 2006Modelové roky 2001–2004Zvolávacia akcia DVSA R/2006/049Počet dotknutých vozidiel: 851

    Oceľové disky s nedostatočnou pevnosťou môžu vytvoriť praskliny v lúčoch, ktoré by sa mohli oddeliť. Kolesá budú vymenené za kusy so zlepšenou kvalitou.

  80. Inflátor airbagu nemusí airbag správne nafúknuť

    Oznámené 3. apríla 2006Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 06V096000Počet dotknutých vozidiel: 133

    V inflátore môže byť príliš málo pyrotechnickej náplne na vytvorenie dostatočného množstva plynu na správne nafúknutie airbagu pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia vymenia dotknutý airbag.

  81. Predný brzdový kotúč môže prasknúť a zlomiť sa

    Oznámené 9. augusta 2000Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 00V212000Počet dotknutých vozidiel: 780

    Nadmerný uťahovací moment matíc kolies pri oceľových diskoch môže spôsobiť prasknutie a zlomenie predných brzdových kotúčov, čo zníži účinnosť bŕzd na danom kolese a zvýši riziko nehody. Dealer vymení kotúče; vozidlá s oceľovými diskami dostanú aj hliníkové disky a výstražný štítok.

  82. Tiahlo parkovacieho zámku prevodovky sa môže zlomiť

    Oznámené 9. augusta 2000Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 00V211000Počet dotknutých vozidiel: 756

    Opakované radenie do polohy parkovania bez použitia parkovacej brzdy môže zlomiť tiahlo parkovacieho zámku a spôsobiť nefunkčnosť systému, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia tiahlo vymenia.

  83. Kabeláž alarmu môže spôsobiť elektrické poruchy alebo zhasnutie motora

    Oznámené 19. októbra 1998Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 98V278000Počet dotknutých vozidiel: 1 960

    Chybné kontakty v zväzku káblov protikrádežového systému môžu spôsobiť občasné výpadky elektrických komponentov, nepravidelný chod alebo zhasnutie motora. Riešením je kontrola dátumu výroby zväzku káblov a výmena zväzkov s dotknutými kódmi.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Toyota RAV4