Subaru Forester first generation

Subaru Forester first generation (1998–2002): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 13 verzií na trhoch Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: SF
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 4 460 mm RDW | – | 4 450–4 460 mm |
| Šírka | 1 740 mm RDW | – | 1 735 mm |
| Výška | 1 580–1 600 mm RDW | – | 1 650 mm |
| Rázvor | 2 530 mm RDW | – | 2 525 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 475–1 495 mm ASTRA | – | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 450–1 485 mm ASTRA | – | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 1 280–1 405 kg RDW | – | 1 430–1 485 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 1 380–1 505 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 1 860–1 955 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 1 500–1 800 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500–750 kg ASTRA | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru | – | – | 387 L |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 906–934 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 2 662–2 690 L EPA | – |
| Palivová nádrž | – | – | 60 L |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 167–189 km/h RDW | – | 166–202 km/h |
| Krútiaci moment | 184–245 Nm ASTRA | – | 176–245 Nm |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 205/70R15
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Wikipédia (en, de), Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Typové schválenia Traficom (Fínsko). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 13 rokov a viac | 66,4 % (64,6–68,2) | 69,2 % | 2 643 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Odpruženie | 51,3 % | 41,6 % |
| Brzdy | 36,5 % | 36,4 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 32,7 % | 28,8 % |
| Karoséria, podvozok a konštrukcia | 30,8 % | 18,6 % |
| Pneumatiky | 23,8 % | 31,2 % |
| Hluk, emisie a úniky | 20,2 % | 17,1 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
534 sťažností pre modelové roky 1998–2002. 71 nehôd · 7 požiarov · 45 zranení · 4 úmrtia
- Prevodovka a hnacie ústrojenstvo 75
- Regulácia rýchlosti 60
- Odpruženie 56
- Motor 50
- Brzdy 32
- Pneumatiky 23
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 13 verzie modelu Subaru Forester first generation
Zobraziť všetkých 13 verzií
Spojené kráľovstvo 8 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001–20032.0 AWD 5 Door | 2,0 l | Benzín | 5-stupňová manuálna | 9,7 l/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2001–20032.0 AWD 5 Door | 2,0 l | Benzín | 4-stupňová automatická | 9,8 l/100 km NEDC | 232 g/km |
| 2001–20032.0 AWD S Turbo 5 Door | 2,0 l | Benzín | 5-stupňová manuálna | 10,6 l/100 km NEDC | 251 g/km |
| 2001–20032.0 AWD S Turbo 5 Door | 2,0 l | Benzín | 4-stupňová automatická | 10,7 l/100 km NEDC | 253–254 g/km |
| 2000–20012.0 AWD 5-door · 2.0 AWD 5 Door | 2,0 l | Benzín | 5-stupňová manuálna | 9,0 l/100 km NEDC | 214 g/km |
| 2000–20012.0 AWD 5-door · 2.0 AWD 5 Door | 2,0 l | Benzín | 4-stupňová automatická | 9,2 l/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2000–20012.0 AWD S-Turbo 5-door · 2.0 AWD S Turbo 5-door | 2,0 l | Benzín | 5-stupňová manuálna | 9,9 l/100 km NEDC | 235 g/km |
| 2000–20012.0 AWD S-Turbo 5-door · 2.0 AWD S Turbo 5-door | 2,0 l | Benzín | 4-stupňová automatická | 10,5 l/100 km NEDC | 249 g/km |
Spojené štáty 3 verzie
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2004SOHC | 2,5 l | Benzín | 5-stupňová manuálna | Pohon štyroch alebo všetkých kolies | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2000–2002CLKUP | 2,5 l | Benzín | 4-stupňová automatická | Pohon štyroch alebo všetkých kolies | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998–1999SOHC, CLKUP | 2,5 l | Benzín | 4-stupňová automatická | Pohon štyroch alebo všetkých kolies | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 2 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2002Sport utility vehicle | 2,5 l | Benzín | 5-stupňová manuálna | 10,8–11,2 l/100 km 5-cycle | 248–258 g/km |
| 1998–2002Sport utility vehicle | 2,5 l | Benzín | 4-stupňová automatická | 10,7–11,6 l/100 km 5-cycle | 246–267 g/km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.





