Secma

Kto je Secma?

Secma je francúzska automobilka so sídlom v Aniche na severe Francúzska. Rodinnú firmu založil Daniel Renard. Preslávila sa malými, ľahkými športovými a rekreačnými vozidlami, ktoré sa vyrábajú ručne a sú schválené na cestnú premávku. Jej korene siahajú aj k Renardovej skoršej práci na autách pre vodičov bez bežného vodičského oprávnenia.

Vďaka tomuto zameraniu má Secma vo francúzskom automobilovom priemysle osobité postavenie: vyrába kompaktné špecializované autá pre vodičov, ktorí si užívajú jazdu s otvorenou strechou a bezprostredný kontakt s cestou.

Ktoré modely Secma figurujú v údajoch EÚ?

Fun 1600 je jediným modelom Secma uvedeným v oficiálnych registračných údajoch EÚ na tejto stránke. Pokrýva celé zobrazené obdobie od roku 2010 do roku 2025, takže ide o názov modelu, ktorý sa v týchto údajoch uvádza najdlhšie. Za toto obdobie bolo v EÚ zaznamenaných 1 312 registrácií.

Názov modelu odkazuje na 1.6-litrový motor používaný v ranej sérii dvojmiestnych roadsterov značky Secma. V ponuke značky boli aj modely F16 a Fun Buggy, ako aj preplňované verzie F16, no v registračných údajoch EÚ je zastúpený model Fun 1600.

Ako sa vyvíjala ponuka modelov Secma?

Ponuka modelov Secma sa rozvíjala okolo myšlienky ľahkého športového auta s bezprostrednými jazdnými zážitkami a neskôr sa rozšírila o rekreačné buginy a výkonnejšie modely s turbodúchadlom. F16 a Fun Buggy vychádzajú z jednoduchého konceptu jazdy s otvorenou strechou, zatiaľ čo F16 Turbo priniesol výkonnejšiu vetvu ponuky. Secma predstavila aj elektrické rekreačné vozidlá, čo ukazuje, že elektrifikácia sa dostala do jej plánov; samotný Fun 1600 je klasický benzínový model.

V zobrazenom období zostáva Fun 1600 stálicou v registračných údajoch Secma v EÚ. Širšia ponuka sa okolo neho menila, no jeho dlhé pôsobenie odráža trvalé zameranie značky na kompaktné autá pre vodičov.

Kde sú evidované autá značky Secma?

Údaje o trhu na tejto stránke sa týkajú Európskej únie a vychádzajú z registrácií v EHP. Nezahŕňajú samostatné súhrnné počty registrácií v Spojenom kráľovstve, Francúzsku, USA ani Kanade, takže tieto trhy z nich nemožno porovnávať. Pri porovnávaní oficiálnych výsledkov spotreby paliva alebo emisií medzi regiónmi sa postupy testovania líšia: v Európe sa používa WLTP alebo pri starších výsledkoch NEDC, v USA testovanie EPA a v Kanade päťcyklový postup.