Zvolávacie akcie Scion xB

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vyvíjač predného airbagu môže explodovať

   Oznámené 17. októbra 2019Modelové roky 2008–2012Kampaň NHTSA 19V741000Počet dotknutých vozidiel: 928 220

   Predtým vymenený vyvíjač predného airbagu môže po degradácii pohonných hmôt explodovať, pričom do priestoru pre cestujúcich vymrští ostré kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia vymenia príslušný vyvíjač alebo zostavu airbagu.

2. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

   Oznámené 9. januára 2019Modelové roky 2010–2015Kampaň NHTSA 19V005000Počet dotknutých vozidiel: 1 299 448

   Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže pri aktivácii explodovať a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Predajcovia vymenia vyvíjač plynu alebo zostavu airbagu v závislosti od vozidla.

3. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže explodovať

   Oznámené 9. januára 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V024000Počet dotknutých vozidiel: 628 018

   Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť do vozidla ostré kovové úlomky, ktoré môžu spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia vymenia vyvíjač alebo zostavu airbagu v závislosti od vozidla.

4. Vyvíjač airbagu spolujazdca sa môže roztrhnúť

   Oznámené 9. januára 2017Modelové roky 2008–2012Kampaň NHTSA 17V006000Počet dotknutých vozidiel: 577 875

   Dlhodobé vystavenie vlhkosti a zmenám teplôt môže degradovať palivo vyvíjača, čo spôsobiť roztrhnutie vyvíjača airbagu spolujazdca pri nehode. Kovové úlomky môžu zasiahnuť posádku a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač alebo zostavu airbagu v závislosti od vozidla.

5. Vyvíjač gasu airbagu spolujazdca môže prasknúť

   Oznámené 23. mája 2016Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 16V340000Počet dotknutých vozidiel: 1 754 517

   Pri nehode, pri ktorej sa aktivujú predné airbagy, môže vyvíjač plynu prasknúť a vymrštiť kovové úlomky do kabíny vozidla, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Predajcovia v závislosti od vozidla bezplatne vymenia vyvíjač plynu alebo zostavu airbagu.

6. Spínač elektrického ovládania okien sa môže prehriať a roztopiť

   Oznámené 22. októbra 2015Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 15V689000Počet dotknutých vozidiel: 1 814 284

   Nedostatok maziva na kontaktoch spínača elektrického ovládania okien môže umožniť nečistotám alebo vlhkosti spôsobiť skrat. Spínač sa môže prehriať a roztopiť, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú spínač, v prípade absencie chýb ho namažú alebo v prípade potreby vymenia jeho dosku plošných spojov.

7. Prislušenstvo spojovacích prvkov sa môže uvoľniť

   Oznámené 30. decembra 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V828000Počet dotknutých vozidiel: 3 958

   Nesprávne utiahnuté spojovacie prvky príslušenstva môžu umožniť oddelenie príslušenstva, čo môže spôsobiť nehodu alebo zranenie. Predajcovia bezplatne skontrolujú a utiahnu dotknuté skrutky.

8. Štítok s hmotnosťami môže byť nepresný

   Oznámené 9. apríla 2013Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 13V123000Počet dotknutých vozidiel: 7 525

   Nepresný štítok môže viesť k preťaženiu vozidla alebo pneumatík. Preťaženie môže spôsobiť poruchu pneumatiky a nehodu. Majitelia dostanú opravený štítok s pokynmi na montáž; pre niektoré vozidlá sa ešte pripravujú ďalšie nápravné opatrenia.

9. Hlavný spínač elektrického ovládania okien sa môže prehriať

   Oznámené 10. októbra 2012Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 12V491000Počet dotknutých vozidiel: 2 519 424

   Problém s mazaním môže spôsobiť poruchu hlavného spínača elektrického ovládania okien a jeho prehriatie. Môže sa roztopiť a prípadne spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú a nanesú špeciálne mazivo alebo bezplatne vymenia poškodený spínač.

10. Môžu chýbať štítky nosnosti

    Oznámené 3. februára 2010Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 10V036000Počet dotknutých vozidiel: 153 418

    Chýbajúce štítky nosnosti by mohli viesť k tomu, že vodič vozidlo preťaží, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia pošlú opravené štítky poštou alebo ich bezplatne nainštalujú.

11. Môžu chýbať štítky nosnosti

    Oznámené 3. februára 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V035000Počet dotknutých vozidiel: 271 417

    Požadované štítky nosnosti chýbajú, takže vozidlá nespĺňajú príslušnú normu. Predajcovia pošlú opravené štítky poštou alebo ich bezplatne nainštalujú a opravia návod na obsluhu.

12. Chýba štítok s údajmi o úprave nosnosti

    Oznámené 15. júna 2009Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 09V223000Počet dotknutých vozidiel: 27 080

    Bez presného štítku s údajmi o úprave nosnosti môže byť vozidlo preťažené, čím sa zvýši riziko nehody. Majitelia bezplatne dostanú nový štítok so správnymi údajmi, ktorý nalepia na nesprávny štítok.

13. Ozdobná lišta hornej mriežky chladiča môže uvoľniť sekundárnu západku kapoty

    Oznámené 5. septembra 2008Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 08V451000Počet dotknutých vozidiel: 67

    Ak sa primárna západka kapoty uvoľní alebo zlyhá, plastová ozdobná lišta hornej mriežky chladiča môže uvoľniť sekundárnu západku. Kapota sa môže otvoriť, obmedziť výhľad vodiča alebo naraziť do strechy či čelného skla, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú mriežku a v prípade potreby pridajú príchytky.

14. Tempomat nemusí vrátiť škrtiacu klapku na voľnobeh

    Oznámené 12. februára 2007Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 07V048000Počet dotknutých vozidiel: 716

    Chybný modul regulácie rýchlosti môže zabrániť návratu škrtiacej klapky na voľnobeh po jednom stlačení vypínača; po druhom stlačení sa škrtiaca klapka vráti na voľnobeh. Môže to prispieť k nehode. Dealeri modul skontrolujú a/alebo vymenia.

15. Tempomat nemusí vrátiť škrtiacu klapku na voľnobeh

    Oznámené 1. februára 2007Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 07V030000Počet dotknutých vozidiel: 1 372

    Chybný modul regulácie rýchlosti môže zabrániť návratu škrtiacej klapky na voľnobeh po jednom stlačení vypínača; po druhom stlačení sa škrtiaca klapka vráti na voľnobeh. Môže to prispieť k nehode. Dealeri modul skontrolujú a/alebo vymenia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.