Zvolávacie akcie Saturn Vue

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kľúč zapaľovania sa môže vytiahnuť pred polohou vypnuté

   Oznámené 8. augusta 2014Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 14V490000Počet dotknutých vozidiel: 202 155

   Kľúč sa dá vybrať skôr, než je zapaľovanie v polohe Vypnuté (Off), čo vytvára riziko samovoľného rozbehu, ak vozidlo nie je zaistené v polohe Park, prípadne v spiatočke so zatiahnutou parkovacou brzdou pri manuálnej prevodovke. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia vložku zámku zapaľovania a kľúče.

2. Vonkajšie kľučky môžu brániť zatvoreniu dverí

   Oznámené 25. júna 2009Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 09V233000Počet dotknutých vozidiel: 44 451

   Vonkajšie kľučky sa môžu zasekávať alebo viaznuť, takže sa dvere po zatvorení nemusia zaistiť. Cestujúci môže z vozidla vypadnúť a utrpieť zranenie. Dealeri bezplatne vymenia kľučky za chrómové.

3. Spojovacia tyč riadenia sa môže oddeliť od hlavy nápravy

   Oznámené 24. novembra 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V616000Počet dotknutých vozidiel: 2 149

   Nesprávna predná hlava nápravy môže mať príliš malú vôľu, čo môže spôsobiť prasknutie spojovacej tyče riadenia alebo jej vysunutie a oddelenie. Dotknuté koleso sa môže šmýkať a pri oddelení oboch spojovacích tyčí môže dôjsť k strate kontroly nad riadením. Dealeri skontrolujú a v prípade potreby vymenia hlavy náprav a spojovacie tyče riadenia.

4. Matica vedenia posilňovača riadenia sa môže uvoľniť

   Oznámené 17. septembra 2008Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 08V470000Počet dotknutých vozidiel: 42 408

   Matica zaisťujúca vedenie posilňovača riadenia k čerpadlu sa môže uvoľniť a spôsobiť únik kvapaliny. Kvapalina by sa mohla dostať do kontaktu s horúcimi časťami výfuku a spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia skontrolujú a dotiahnu maticu a v prípade úniku skontrolujú hladinu kvapaliny.

5. Prevodovka nemusí zostať v polohe Park

   Oznámené 5. mája 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V200000Počet dotknutých vozidiel: 26

   Porozita v skrini prevodovky môže spôsobiť zlyhanie otvoru pre čap západky parkovania, čím sa zabráni prevodovke zaistiť vozidlo v polohe Park. Na svahu by sa vozidlo mohlo rozbehnúť a niekoho zraniť. Predajcovia bezplatne vymenia prevodovku.

6. Na štítku pneumatík môže byť nesprávny rozmer kolesa

   Oznámené 19. decembra 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V519000Počet dotknutých vozidiel: 6 134

   Na štítku je uvedené 16-palcové koleso, hoci je potrebné 17-palcové. Technik, ktorý sa bude riadiť štítkom, môže namontovať nesprávne náhradné koleso. Majitelia dostanú opravený štítok a pokyny na montáž.

7. Kotviace skrutky zadných bezpečnostných pásov môžu pri nehode zlyhať

   Oznámené 18. decembra 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V386000Počet dotknutých vozidiel: 327

   Niektoré kotviace skrutky horného vedenia ramenného pásu zadného sedadla boli nesprávne namontované a nemusia vydržať požadované zaťaženie. Ak kotvenie pri nehode zlyhá, cestujúci nemusí byť správne pripútaný a môže sa zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia skrutky.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.