Zvolávacie akcie Saturn S-Series

18 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Saturn S-Series podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Lanko zámku polohy Parkovania môže umožniť zaradenie iného prevodového stupňa

    Oznámené 12. októbra 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V310000Počet dotknutých vozidiel: 65 000

    Nesprávne nastavené lanko zámku polohy Parkovania môže umožniť vyradenie z polohy Parkovania pri vytiahnutom kľúči, čím sa zvyšuje riziko nehody v dôsledku neúmyselného pohybu vozidla. Majitelia alebo predajcovia môžu lanko skontrolovať a v prípade potreby ho nechať nastaviť.

  2. Zvar ventilu odvzdušnenia palivovej nádrže môže byť nedostatočný

    Oznámené 12. októbra 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V309000Počet dotknutých vozidiel: 6 092

    Nedostatočný zvar na ventile odvzdušnenia palivovej nádrže môže spôsobiť únik paliva počas tankovania alebo pri prevrátení vozidla. Ak palivo príde do styku so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru. Predajcovia skontrolujú zvar a v prípade potreby vymenia palivovú nádrž.

  3. Západka lakťovej opierky konzoly sa môže pri nehode otvoriť

    Oznámené 27. októbra 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V297000Počet dotknutých vozidiel: 7 505

    Západka lakťovej opierky konzoly nemusí vydržať požadovanú silu a pri nehode sa môže otvoriť, takže lakťová opierka alebo predmety v konzole môžu zraniť cestujúceho. Predajcovia vymenia západku.

  4. Upevňovacie skrutky horného vedenia pásu môžu vypadnúť

    Oznámené 20. októbra 1999Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 99V280000Počet dotknutých vozidiel: 265 698

    Uvoľnené upevňovacie skrutky horného vedenia pásu môžu vypadnúť a znefunkčniť bezpečnostný pás, takže cestujúci nebude pri nehode správne pripútaný. Predajcovia skontrolujú správnu montáž a utiahnutie skrutiek.

  5. Matice brzdového potrubia môžu byť uvoľnené

    Oznámené 24. augusta 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V231000Počet dotknutých vozidiel: 5 373

    Upevňovacie matice brzdového potrubia nemusia byť dotiahnuté podľa špecifikácie. Brzdová kvapalina môže unikať a predĺžiť brzdnú dráhu. Predajcovia skontrolujú prípadný únik, overia, či sú matice dotiahnuté na predpísaný moment, a v prípade potreby vymenia brzdové potrubia.

  6. Spojovací materiál zadného nárazníka môže byť uvoľnený alebo chýbať

    Oznámené 23. augusta 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V232000Počet dotknutých vozidiel: 1 592

    Uvoľnený alebo chýbajúci spojovací materiál môže zabrániť zadnému nárazníku absorbovať energiu podľa predstáv pri zrážke zozadu. Predajcovia skontrolujú prítomnosť a správne dotiahnutie spojovacieho materiálu a v prípade chýbania nainštalujú nový.

  7. Zvary nosníka prístrojovej dosky môžu byť nedostatočné

    Oznámené 23. augusta 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V230000Počet dotknutých vozidiel: 2 692

    Niektoré zvary v zostave nosníka prístrojovej dosky nemusia spĺňať normy kvality. Cestujúci na prednom sedadle, najmä ten, ktorý nie je pripútaný, môže čeliť zvýšenému riziku zranenia pri čelnej nehode. Predajcovia opravia zostavu.

  8. Operadlo predného sedadla môže skĺznuť dozadu

    Oznámené 12. marca 1999Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 99V045000Počet dotknutých vozidiel: 138 691

    Zuby mechanizmu sklonu predného sedadla sa môžu nadmerne opotrebovať, čo umožní čiastočné posunutie operadla dozadu pri pôsobení sily. Ak sa to stane počas jazdy, môže dôjsť k strate kontroly nad vozidlom. Dealeri vymenia mechanizmy sklonu predných sedadiel.

  9. Pokyny na nastavenie svetlometov sú neúplné

    Oznámené 22. septembra 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V162000Počet dotknutých vozidiel: 37 970

    Návod na obsluhu nevysvetľuje, ako nastaviť vodorovný sklon svetlometov, čo môže viesť k nesprávne nasmerovaným svetlám a problémom s viditeľnosťou pre protiidúcich vodičov. Majitelia dostanú štítok s opravenými pokynmi; dealer ho na požiadanie umiestni do návodu na obsluhu.

  10. Navíjač predného bezpečnostného pásu sa nemusí zablokovať

    Oznámené 22. septembra 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V161000Počet dotknutých vozidiel: 26 135

    Opakované vytiahnutie predného bezpečnostného pásu oveľa rýchlejšie než zvyčajne môže spôsobiť, že zámok navíjača prestane správne fungovať. Pri nehode nemusí byť cestujúci správne pripútaný. Dealer vymení navíjače pre vodiča a predného spolujazdca.

  11. Zvary podlahovej panvy nemusia bezpečne držať kotvenie bezpečnostného pásu

    Oznámené 12. septembra 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V155000Počet dotknutých vozidiel: 5

    Podozrivé chladné zvary v podlahovej panve môžu spôsobiť, že cestujúci nebude pri nehode správne pripútaný. Dealer vozidlá opraví.

  12. Klietka ložiska riadenia sa môže oddeliť

    Oznámené 29. augusta 1997Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 97V138000Počet dotknutých vozidiel: 14 580

    Klietka ložiska pastorka sa môže pri veľkom zaťažení riadenia oddeliť, čo môže viesť k uvoľneniu pastorka a strate kontroly nad riadením. Predajcovia vymenia zostavu manuálneho riadenia.

  13. Nastavovač predného sedadla spolujazdca môže mať nedostatočný záber

    Oznámené 23. augusta 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V153000Počet dotknutých vozidiel: 3 472

    Vnútorný pozdĺžny nastavovač sedadla spolujazdca môže mať menší záber zaisťovacej západky, než je špecifikované, čo umožňuje, aby sa sedadlo pri stredne až ťažkom čelnom náraze pohybovalo spolu s pripútaným cestujúcim. Predajcovia skontrolujú a vymenia nastavovač.

  14. Lanko blokovania parkovacej polohy môže byť nesprávne nastavené

    Oznámené 8. novembra 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V217000Počet dotknutých vozidiel: 20 518

    Lanko blokovania parkovacej polohy môže umožniť preradenie z polohy Park po vytiahnutí kľúča alebo vytiahnutie kľúča, keď radiaca páka nie je v polohe Park. Vozidlo sa môže nečakane pohnúť a spôsobiť nehodu. Skontrolujte lanko; predajcovia ho v prípade potreby nastavia.

  15. Pastorok riadenia môže prasknúť

    Oznámené 14. septembra 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V170000Počet dotknutých vozidiel: 931

    Nesprávne tepelne spracovaný hriadeľ pastorka môže počas jazdy prasknúť, čo môže spôsobiť úplnú stratu kontroly nad riadením a prípadnú nehodu. Dealeri vymenia zostavu manuálneho riadenia.

  16. Kabeláž generátora sa môže prehriať a vznietiť

    Oznámené 10. augusta 1993Modelové roky 1991–1993Kampaň NHTSA 93V132000Počet dotknutých vozidiel: 352 833

    Skrat v generátore môže spôsobiť nadmerný prúd v jeho kabeláži a vytvoriť dostatok tepla na zapálenie okolitých materiálov a vznik požiaru v motorovom priestore. Vymeňte káblový zväzok generátora za taký, ktorý sa pri určitých stavoch nadmerného prúdu rozpojí ako poistka.

  17. Svorka kábla batérie môže skratovať o štartér

    Oznámené 25. mája 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V094000Počet dotknutých vozidiel: 14 459

    Nesprávne vytvarovaná svorka kladného kábla batérie sa môže dotknúť telesa elektromagnetu štartéra a spôsobiť skrat, čo predstavuje riziko požiaru pod kapotou. Vôľa bude skontrolovaná a v prípade potreby upravená.

  18. Prevodovka môže v polohe parkovania zaradiť jazdný stupeň alebo spiatočku

    Oznámené 8. júla 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V098000Počet dotknutých vozidiel: 633

    Nesprávne opracované zostavy ventilov môžu zabrániť tomu, aby transaxle zaradilo parkovanie alebo neutrál, aj keď volič ukazuje niektorú z týchto polôh. Vozidlo by sa mohlo nečakane rozbehnúť vpred alebo vzad. Chybné telesá ventilov budú vymenené.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Saturn S-Series