Zvolávacie akcie Saturn L-Series

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Články reťaze rozvodu sa môžu oddeliť

   Oznámené 7. novembra 2007Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 07V519000Počet dotknutých vozidiel: 20 514

   Články reťaze rozvodu motora sa môžu počas behu motora oddeliť, čo spôsobí zhasnutie motora a neschopnosť opätovného naštartovania, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia rozvodovú reťaz.

2. Telo zadného svetla sa môže deformovať

   Oznámené 2. júna 2005Modelové roky 2000–2004Kampaň NHTSA 05V245000Počet dotknutých vozidiel: 291 652

   Teleso zadného svetla sa môže zdeformovať, ak brzdové svetlá svietia dlhší čas. To môže spôsobiť zlyhanie brzdových alebo koncových svetiel, takže vodiči za vozidlom nemusia vedieť, že vozidlo brzdí, a môže dôjsť k nárazu zozadu. Predajcovia bezplatne nainštalujú výstužné adaptéry pätíc a pätice.

3. Ukotvenie zadného pásu sa môže oddeliť

   Oznámené 20. apríla 2005Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 05V158000Počet dotknutých vozidiel: 20 701

   Ukotvenie zadného bezpečnostného pásu sa môže oddeliť od podlahy skôr, než vydrží požadované zaťaženie. Pri nehode nemusia byť cestujúci na pravom a strednom zadnom sedadle správne pripútaní, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne namontujú výstužnú platňu.

4. Porucha zapaľovacieho modulu môže poškodiť výfukové diely

   Oznámené 23. júna 2003Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 03V231000Počet dotknutých vozidiel: 239 993

   Porucha zapaľovacieho modulu môže spôsobiť nepravidelný chod motora na voľnobehu, zníženie výkonu alebo ťažké štartovanie. Ďalšia jazda môže poškodiť katalyzátor, kyslíkový snímač a výfukový rezonátor. Poškodený rezonátor môže zvýšiť hlučnosť a dlhšia prevádzka môže viesť k požiaru. Predajcovia vymenia modul a podľa potreby aj zapaľovacie sviečky a aktualizujú kalibráciu riadiacej jednotky motora.

5. Tlak v airbagu spolujazdca môže byť nesprávny

   Oznámené 9. decembra 2002Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 02V329000Počet dotknutých vozidiel: 272

   Airbag spolujazdca bez kolíka spätného ventilu môže na začiatku aktivácie vytvoriť vyšší tlak a následne nižší tlak. To môže zvýšiť závažnosť zranenia nepripútanej osoby v blízkosti airbagu alebo znížiť ochranu pripútaného spolujazdca. Predajcovia airbag skontrolujú a v prípade potreby vymenia. Oprava je bezplatná.

6. Motor stieračov môže zlyhať

   Oznámené 29. októbra 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V283000Počet dotknutých vozidiel: 1 448

   Motor stieračov môže počas používania zlyhať, zhoršiť viditeľnosť za nepriaznivého počasia a potenciálne viesť k nehode. Dealeri motor skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

7. Generátor plynu airbagu spolujazdca môže explodovať alebo sa nemusí nafúknuť

   Oznámené 1. februára 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V026000Počet dotknutých vozidiel: 38

   Inflátor s nadmerným množstvom výmetnej náplne môže pri aktivácii explodovať a vymrštiť úlomky do vozidla, čo môže spôsobiť vážne zranenie. Inflátor bez náplne nemusí airbag nafúknuť, čím sa zvyšuje riziko vážneho zranenia. Dealeri bezplatne vymenia modul airbagu spolujazdca.

8. Spona radiaceho lanka môže chýbať alebo byť uvoľnená

   Oznámené 30. októbra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V344000Počet dotknutých vozidiel: 1 637

   Chýbajúca alebo nesprávne usadená spona radiacej lanka môže umožniť, aby lanko vyskočilo zo svojho držiaka, takže prevodovka nemusí zodpovedať radiacej páke. Vozidlo sa môže nečakane pohnúť. Predajcovia skontrolujú sponu, v prípade potreby ju vymenia a nastavia lanko.

9. Bočný hlavový airbag sa môže nečakane aktivovať

   Oznámené 23. augusta 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V235000Počet dotknutých vozidiel: 168

   Nižšia citlivosť bočného snímača nárazu, než stanovuje špecifikácia, môže spôsobiť neočakávanú aktiváciu hlavového airbagu pri zabuchnutí dverí a zraniť člena posádky. Predajca vymení zostavu modulu snímania a diagnostiky nafukovacieho zádržného systému.

10. Základňa spony bezpečnostného pásu nemusí vydržať sily pri náraze

    Oznámené 7. augusta 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V228003Počet dotknutých vozidiel: 156 305

    Základňa spony nemusí spĺňať požadovanú pevnosť v zaťažení, pretože nebola správne tepelne spracovaná. Pri náraze nemusí byť posádka správne pripútaná. Dealer skontroluje kódy dátumu spôn a vymení dotknuté spony.

11. Pretlakový ventil palivovej nádrže sa môže zaseknúť v otvorenej polohe

    Oznámené 2. decembra 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V345000Počet dotknutých vozidiel: 36 848

    Pretlakový ventil palivovej nádrže sa môže pri čelnom náraze zaseknúť v otvorenej polohe. Ak sa vozidlo prevráti, palivo sa môže vyliať a v prítomnosti zdroja zapálenia spôsobiť požiar. Predajcovia natrvalo utesnia výstup ventilu.

12. Smerové svetlá nemusia fungovať

    Oznámené 26. júla 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V199000Počet dotknutých vozidiel: 1 395

    Problém v zostave spínača výstražných svetiel môže spôsobiť, že smerové svetlá nebudú fungovať alebo budú svietiť prerušovane. Ostatní vodiči nemusia byť upozornení, že vozidlo odbočuje, čo by mohlo spôsobiť nehodu. Predajcovia vymenia zostavu.

13. Ventil palivovej nádrže môže byť nefunkčný

    Oznámené 26. júla 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V197000Počet dotknutých vozidiel: 1 300

    Nefunkčný ventil v palivovej nádrži môže umožniť únik paliva v prípade prevrátenia vozidla. Predajcovia skontrolujú, či ventil funguje tak, ako má, a v prípade potreby vymenia zostavu palivovej nádrže.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.