Zvolávacie akcie Saab 9-5

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

   Oznámené 3. februára 2016Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 16V063000Počet dotknutých vozidiel: 113 716

   Vyvíjač airbagu vodiča sa môže pri aktivácii roztrhnúť, pričom do vozidla vymetá kovové úlomky a potenciálne vážne zraní alebo usmrtí cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač alebo modul airbagu.

2. Vnútorné obloženie nemusí absorbovať dostatočnú energiu nárazu

   Oznámené 9. apríla 2008Modelové roky 2002–2008Kampaň NHTSA 08V160000Počet dotknutých vozidiel: 57 389

   Skúška horného vnútorného nárazu prekročila bezpečnostnú normu. Pri nehode môže dôjsť k zraneniu cestujúcich. Predajcovia bezplatne nainštalujú obloženie A-stĺpika so zlepšenou absorpciou energie.

3. Palivové vedenia sa môžu uvoľniť z čerpadla

   Oznámené 7. marca 2007Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 07V087000Počet dotknutých vozidiel: 94 377

   Poškodené zaisťovacie výstupky môžu spôsobiť uvoľnenie palivových vedení z čerpadla a únik paliva, ktorý môže viesť k požiaru, ak sa palivo dostane k zdroju zapálenia. Predajcovia pridajú držiak, ktorý upevní vedenia k čerpadlu.

4. Modul zapaľovania sa môže prehriať a zastaviť motor

   Oznámené 26. októbra 2006Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 06V410000Počet dotknutých vozidiel: 5 078

   Tranzistor v module zapaľovania sa môže prehriať a zhorieť, často pri štartovaní, ale aj počas chodu motora. Motor sa môže zastaviť a spôsobiť nehodu. Predajcovia skontrolujú verziu modulu a vymenia ho, ak bol vyrobený pred January 2003.

5. Modul zapaľovania sa môže prehriať a zastaviť motor

   Oznámené 14. septembra 2005Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 05V399000Počet dotknutých vozidiel: 103 202

   Elektrická záťaž môže spôsobiť prehriatie a vyhorenie modulu zapaľovania, čo môže zastaviť motor a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú verziu modulu a vymenia ho, ak predchádza stanovenej aktualizácii.

6. Skrutky kolies môžu po sezónnej výmene kolies prasknúť

   Oznámené 13. januára 2003Modelové roky 1999–2003Kampaň NHTSA 03V006000Počet dotknutých vozidiel: 70 726

   Hrdza a nečistoty na náboji kolesa môžu po sezónnej výmene kolies znížiť upínaciu silu. Pohyb kolesa môže spôsobiť prasknutie skrutiek, následkom čoho sa koleso môže oddeliť a zvýšiť riziko nehody. Majiteľom, ktorí striedajú oceľové a zliatinové kolesá, predajcovia vyčistia kolesá a náboje a namontujú vylepšené skrutky s pripevnenými podložkami. Oprava je bezplatná.

7. Otočný čap riadenia sa môže zlomiť

   Oznámené 4. januára 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V006000Počet dotknutých vozidiel: 2 601

   Kontaminácia počas odlievania môže spôsobiť zlomenie otočného čapu riadenia, čo môže viesť k strate kontroly nad riadením. Predajcovia skontrolujú číslo odliatku a bezplatne vymenia otočné čapy z chybnej šarže.

8. Výstražné štítky airbagu nemusia držať na mieste

   Oznámené 18. mája 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V168000Počet dotknutých vozidiel: 43 073

   Výstražné štítky airbagu nemusia byť trvalo pripevnené podľa požiadaviek. Dealeri očistia obe slnečné clony a nalepia nové štítky.

9. Chýba výstražný štítok airbagu na strane vodiča

   Oznámené 23. júna 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V139000Počet dotknutých vozidiel: 39 313

   Bez výstražného štítku nemusia cestujúci vedieť, ako airbag funguje ani prečo treba používať bezpečnostné pásy. Majitelia dostanú štítok na nalepenie na slnečnú clonu vodiča; servisný partner ho môže na požiadanie nalepiť.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.