Zvolávacie akcie Saab 9-3

24 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Saab 9-3 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

    Oznámené 3. februára 2016Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 16V063000Počet dotknutých vozidiel: 113 716

    Vyvíjač airbagu vodiča sa môže pri aktivácii roztrhnúť, pričom do vozidla vymetá kovové úlomky a potenciálne vážne zraní alebo usmrtí cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač alebo modul airbagu.

  2. Navíjač bezpečnostného pásu vodiča sa môže pokaziť

    Oznámené 12. júna 2014Modelové roky 2004–2011Kampaň NHTSA 14V318000Počet dotknutých vozidiel: 28 789

    Navíjač predného bezpečnostného pásu vodiča sa môže pokaziť a zabrániť navinutiu pásu. Pri náraze nemusí pás správne zadržať cestujúceho. Predajcovia bezplatne vymenia navíjač.

  3. Palivové čerpadlo sa môže zadrieť a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 19. januára 2011Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 11V015000Počet dotknutých vozidiel: 4 400

    Palivové čerpadlá s nesprávne špecifikovanými vnútornými dielmi sa môžu zadrieť a spôsobiť zhasnutie motora, čím sa zvyšuje riziko nehody. Chybné palivové čerpadlá budú vymenené bezplatne.

  4. Mechanizmus sklápanie predného sedadla sa nemusí zaistiť

    Oznámené 3. decembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/213Počet dotknutých vozidiel: 121

    Mechanizmus sklápanie predného sedadla nemusí zaistiť operadlo. Pri nehode nemusí bezpečnostný pás, ktorý je súčasťou konštrukcie sedadla, zadržať cestujúceho podľa predpokladu. Sedadlo skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  5. Navíjač predného bezpečnostného pásu môže zlyhať

    Oznámené 18. februára 2010Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 10V043000Počet dotknutých vozidiel: 14 126

    Navíjač predného bezpečnostného pásu nemusí fungovať, čo znamená, že cestujúci nebude pri nehode správne pripútaný, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia navíjač vodiča. Zlyhaný navíjač predného spolujazdca bude takisto bezplatne vymenený v rámci špeciálneho krytia.

  6. Lanká ručnej brzdy sa môžu pod zaťažením deformovať

    Oznámené 17. decembra 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/170Počet dotknutých vozidiel: 320

    Výrobná odchýlka môže spôsobiť deformáciu laniek ručnej brzdy pod zaťažením, čo zníži alebo úplne znemožní účinok ručnej brzdy. Lanká sa vymenia.

  7. Palivové vedenia sa môžu uvoľniť z čerpadla

    Oznámené 7. marca 2007Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 07V087000Počet dotknutých vozidiel: 94 377

    Poškodené zaisťovacie výstupky môžu spôsobiť uvoľnenie palivových vedení z čerpadla a únik paliva, ktorý môže viesť k požiaru, ak sa palivo dostane k zdroju zapálenia. Predajcovia pridajú držiak, ktorý upevní vedenia k čerpadlu.

  8. Ventil posilňovača bŕzd môže znížiť účinnosť bŕzd

    Oznámené 17. mája 2006Modelové roky 2002–2005Zvolávacia akcia DVSA R/2006/047Počet dotknutých vozidiel: 21 613

    Vysoké teploty okolia a v motorovom priestore môžu skrátiť životnosť ventilu posilňovača bŕzd a znížiť brzdný výkon. Ventil sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  9. Palivové vedenia sa môžu uvoľniť od čerpadla

    Oznámené 20. apríla 2006Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 06V126000Počet dotknutých vozidiel: 11 886

    Poškodené poistné západky môžu umožniť uvoľnenie palivových vedení od čerpadla a únik paliva. Palivo sa môže vznietiť a spôsobiť požiar. Dealeri namontujú konzolu, ktorá upevní vedenia aj v prípade, že sa plastové západky zlomia.

  10. Ložisko náboja zadného kolesa môže zlyhať

    Oznámené 3. januára 2006Zvolávacia akcia DVSA R/2005/167Počet dotknutých vozidiel: 571

    Nesprávne vytvrdený vnútorný krúžok ložiska zadného kolesa môže spôsobiť hučanie a za extrémnych okolností odpojenie náboja a vážne zhoršenie ovládateľnosti. Dátumová pečiatka na náboji sa skontroluje a zostava ložiska sa v prípade potreby vymení.

  11. Modul zapaľovania sa môže prehriať a zastaviť motor

    Oznámené 14. septembra 2005Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 05V399000Počet dotknutých vozidiel: 103 202

    Elektrická záťaž môže spôsobiť prehriatie a vyhorenie modulu zapaľovania, čo môže zastaviť motor a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú verziu modulu a vymenia ho, ak predchádza stanovenej aktualizácii.

  12. Spätný ventil posilňovača bŕzd môže zlyhať

    Oznámené 19. mája 2005Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 05V236000Počet dotknutých vozidiel: 68 654

    Vysoké teploty môžu spôsobiť zlyhanie spätného ventilu podtlakového potrubia posilňovača bŕzd, čo náhle zníži účinok posilňovača bŕzd s malým alebo žiadnym varovaním. Ak k tomu dôjde v situácii, keď je potrebná krátka brzdná dráha, môže dôjsť k nehode. Predajcovia namontujú upravený spätný ventil.

  13. Príchytky potrubia palivového čerpadla môžu zlyhať

    Oznámené 4. mája 2005Modelové roky 2001–2002Zvolávacia akcia DVSA R/2005/021Počet dotknutých vozidiel: 7 124

    Plastové príchytky na palivových hadičkách namontovaných na palivovom čerpadle môžu zlyhať, čo môže spôsobiť únik paliva. Na zaistenie hadičiek na mieste bude namontovaná oceľová konzola.

  14. Navíjač predného bezpečnostného pásu sa nemusí navíjať

    Oznámené 4. februára 2005Modelové roky 2003–2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/186Počet dotknutých vozidiel: 9 322

    Navíjač predného bezpečnostného pásu môže zlyhať, v dôsledku čoho sa vytiahnutý pás nedokáže navinúť späť. Predné bezpečnostné pásy budú vymenené.

  15. Palivové vedenia sa môžu uvoľniť a prepúšťať palivo

    Oznámené 19. novembra 2004Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 04V557000Počet dotknutých vozidiel: 17 394

    Poškodené poistné západky palivového čerpadla môžu časom spôsobiť uvoľnenie palivových vedení a únik paliva. Ak je prítomný zdroj zapálenia, palivo sa môže vznietiť a spôsobiť požiar vozidla. Dealeri doplnia držiak, ktorý upevní vedenia k čerpadlu.

  16. Softvér motora môže spôsobovať zaváhanie alebo zhasínanie

    Oznámené 20. októbra 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V540000Počet dotknutých vozidiel: 12 249

    Softvér riadenia motora môže spôsobovať zaváhanie alebo zhasínanie motora. Ak motor zhasne, možno ho okamžite znova naštartovať. Dealeri aktualizujú systém riadenia motora.

  17. Lanko navíjača bezpečnostného pásu sa môže zlomiť

    Oznámené 11. mája 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V226000Počet dotknutých vozidiel: 31 335

    Poškodené lanko navíjača sa môže časom zlomiť, čo zabráni navinutiu bezpečnostného pásu. Pri nehode by mohol byť cestujúci vážnejšie zranený. Dealeri vymenia zostavy navíjačov bezpečnostných pásov.

  18. Blokovací mechanizmus operadla predného sedadla môže byť nesprávne namontovaný

    Oznámené 10. decembra 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V514000Počet dotknutých vozidiel: 1 658

    Nesprávne namontovaný blokovací mechanizmus môže pri čelnom náraze umožniť sklopenie operadla predného sedadla dopredu, čo predstavuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú sedadlá a vymenia každé s dotknutým dielom.

  19. Brzdová kvapalina môže byť kontaminovaná plynom

    Oznámené 25. júna 2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/058Počet dotknutých vozidiel: 405

    Piesty v niektorých brzdových strmeňoch môžu uvoľňovať horúci plynný vodík do brzdovej kvapaliny. Dotknuté strmene budú identifikované podľa čísla šarže a vymenené za kvalitne overené kusy.

  20. Matice koncoviek spojovacích tyčí sa môžu uvoľniť

    Oznámené 3. októbra 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V314000Počet dotknutých vozidiel: 1 366

    Zaisťovacie matice koncoviek spojovacích tyčí nemusia byť správne utiahnuté a môžu sa uvoľniť alebo vypadnúť, čím sa náhle obmedzí alebo úplne znemožní ovládanie riadenia. Vozidlá pred odovzdaním zákazníkom skontrolujú a prípadné nedostatky odstránia.

  21. Výstražné štítky airbagu nemusia držať na mieste

    Oznámené 18. mája 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V168000Počet dotknutých vozidiel: 43 073

    Výstražné štítky airbagu nemusia byť trvalo pripevnené podľa požiadaviek. Dealeri očistia obe slnečné clony a nalepia nové štítky.

  22. Chýba štítok nádrže brzdovej kvapaliny

    Oznámené 29. decembra 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V362000Počet dotknutých vozidiel: 424

    Bez štítku môže niekto použiť nesprávnu špecifikáciu brzdovej kvapaliny alebo umožniť vniknutie nečistôt či vlhkosti do nádržky. To môže znížiť účinnosť bŕzd a prípadne viesť k nehode. Majiteľom budú poštou doručené štítky a pokyny na ich nalepenie.

  23. Lanko nastavenia predného sedadla môže zlyhať

    Oznámené 13. septembra 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V246000Počet dotknutých vozidiel: 5 132

    Pokazené lanko systému ľahkého nastupovania môže odblokovať pozdĺžne nastavenie predného sedadla. Keďže kotviace body bedrového pásu sú pripevnené k sedadlu, pri nehode sa tým môže znížiť účinnosť pásu.

  24. Chýba výstražný štítok airbagu na strane vodiča

    Oznámené 23. júna 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V139000Počet dotknutých vozidiel: 39 313

    Bez výstražného štítku nemusia cestujúci vedieť, ako airbag funguje ani prečo treba používať bezpečnostné pásy. Majitelia dostanú štítok na nalepenie na slnečnú clonu vodiča; servisný partner ho môže na požiadanie nalepiť.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Saab 9-3