Zvolávacie akcie Rolls-Royce Phantom

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Svetlomety nemusia dostatočne osvetľovať dopravné značky

   Oznámené 28. septembra 2022Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 22V721000Počet dotknutých vozidiel: 2

   Chýbajúca kovová vrstva môže brániť stretávacím svetlám v dostatočnom osvetlení dopravných značiek, čo sťažuje ich čítanie a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia svetlomety.

2. Obraz cúvacej kamery môže byť čiastočne zablokovaný

   Oznámené 3. novembra 2021Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 21V855000Počet dotknutých vozidiel: 442

   Stredový displej sa nemusí vysunúť do správnej polohy, čím čiastočne zablokuje obraz cúvacej kamery a zníži výhľad vodiča dozadu. To zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

3. Navíjač bezpečnostného pásu spolujazdca sa môže predčasne deaktivovať

   Oznámené 21. júla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V554000Počet dotknutých vozidiel: 21 537

   Automatický zaisťovací navíjač bezpečnostného pásu spolujazdca sa môže deaktivovať skôr, než sa popruh úplne navinie. Navíjač, ktorý nefunguje podľa predstáv, zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia skontrolujú navíjače bezpečnostných pásov a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

4. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradení spiatočky

   Oznámené 27. septembra 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V684000Počet dotknutých vozidiel: 257 473

   Nastavenia cúvacej kamery môžu zanechať obraz zo zadného pohľadu prázdny, a to aj pri ďalšom zaradení spiatočky, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér kamery.

5. Bočné hlavové airbagy sa nemusia správne umiestniť

   Oznámené 11. januára 2016Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/226Počet dotknutých vozidiel: 4

   Bočné hlavové airbagy sa pri kolízii nemusia umiestniť tak, ako bolo zamýšľané, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Obidve strany budú skontrolované a v prípade potreby sa airbagy vymenia.

6. Hlavové airbagy sa môžu aktivovať nesprávne

   Oznámené 23. novembra 2015Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 15V787000Počet dotknutých vozidiel: 13

   Hlavové airbagy sa pri aktivácii nemusia umiestniť tak, ako bolo zamýšľané, čo zvyšuje riziko poranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia airbagy.

7. Na plniacom hrdle paliva môžu chýbať bezpečnostné prvky

   Oznámené 7. februára 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V047000Počet dotknutých vozidiel: 27

   Na plniacich hrdlách paliva môžu chýbať prvky, ktoré zabraňujú natankovaniu nesprávneho paliva a odvádzajú statickú elektrinu, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú nádrž a bezplatne vymenia dotknuté plniace hrdlá.

8. Účinok brzdového serva môže byť znížený

   Oznámené 8. októbra 2010Modelové roky 2003–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2010/154Počet dotknutých vozidiel: 689

   Motorový olej môže vniknúť do brzdového serva cez vákuové čerpadlo a hadicu, čím poškodí jeho membránu a zníži účinok brzdového serva. Namontovaná bude upravená hadica serva a servo bude skontrolované na prítomnosť kontaminácie a v prípade potreby vymenené.

9. Posilňovač bŕzd môže byť znečistený olejom

   Oznámené 1. októbra 2010Modelové roky 2003–2010Kampaň NHTSA 10V447000Počet dotknutých vozidiel: 2 552

   Spätný ventil podtlakového čerpadla bŕzd môže prepúšťať olej, ktorý môže znečistiť posilňovač bŕzd a znížiť alebo úplne vyradiť účinok posilňovača, čím sa zvýši riziko nehody. Dealeri vozidlá bezplatne opravia.

10. Uloženie zadného tlmiča sa môže oddeliť

    Oznámené 31. augusta 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V327000Počet dotknutých vozidiel: 32

    Spodné gumové uloženie zadného tlmiča sa môže uvoľniť a oddeliť od jeho telesa, čím sa zhorší ovládateľnosť a kontrola nad vozidlom. Predajcovia bezplatne vymenia zadné tlmiče.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.