Zvolávacie akcie Renault Twingo

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vonkajší plášť kapoty sa môže uvoľniť

   Oznámené 26. októbra 2021Modelové roky 2019–2021Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01613/21

   Vonkajší plášť kapoty nemusí byť správne spojený s jej konštrukciou a počas jazdy sa môže uvoľniť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

2. Teleso ľavého predného čapu nápravy sa môže poškodiť

   Oznámené 28. novembra 2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/313Počet dotknutých vozidiel: 187

   V závislosti od štýlu jazdy a profilu cesty sa môže teleso ľavého predného čapu nápravy opotrebovať. Skontroluje sa číslo odliatku a teleso sa v prípade potreby vymení.

3. Plášť kapoty alebo zadného spojlera sa môže uvolnit

   Oznámené 9. mája 2017Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2017/136Počet dotknutých vozidiel: 4 056

   Nekvalitné lepidlo môže časom spôsobiť odlepenie plášťa kapoty alebo bez varovania odlepenie plášťa zadného spojlera od vozidla či skla veka batožinového priestoru. Podľa potreby sa doplní výstuž kapoty, spojlera alebo oboch.

4. Vonkajší plášť zadného spojlera sa môže uvolnit

   Oznámené 9. mája 2017Modelové roky 2014–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/135Počet dotknutých vozidiel: 5 623

   Vonkajší plášť zadného spojlera sa môže oddeliť od vozidla alebo skleneného veka batožinového priestoru; riziko zvyšujú umývacie linky. Na spojler a kapotu sa doplní výstuž.

5. Upevnenie zadného sedadla sa môže pri čelnom náraze zlomiť

   Oznámené 27. septembra 2016Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0818/16

   Upevnenie zadnej lavice sa môže pri čelnom náraze zlomiť a batožina v kufri sa môže dostať do prednej časti vozidla. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

6. Motor sa môže naštartovať, aj keď vozidlo nie je v polohe parkovania alebo neutrál

   Oznámené 28. októbra 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1401/15

   Motor sa dá naštartovať kľúčom zapaľovania, keď vozidlo nie je v polohe parkovania alebo neutrál, čo mu umožňuje nečakane sa rozbehnúť a prípadne spôsobiť haváriu. Opatrením je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.

7. Zvar uchytenia stabilizátora môže zlyhať

   Oznámené 23. júna 2015Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2015/132Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0498/15Počet dotknutých vozidiel: 1 022

   Tyč stabilizátora môže byť k prednému tlmiču pripevnená chybným zvarom. Ak zvar zlyhá, môže sa zhoršiť ovládateľnosť a poškodiť ráfik kolesa, pneumatika, brzdová hadica alebo kábel ABS. Dotknuté tlmiče sa vymenia.

8. Zvary držiaka stabilizátora môžu prasknúť

   Oznámené 23. júna 2015Modelové roky 2014Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0848/15

   Zvary držiaka tyče stabilizátora na prednom tlmiči môžu prasknúť a zhoršiť ovládateľnosť vozidla v zákrutách. Nápravou je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.

9. Softvér motora môže spôsobiť neúmyselné zrýchlenie

   Oznámené 26. marca 2015Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2015/075Počet dotknutých vozidiel: 1 115

   Chyba softvéru ECU motora môže spôsobiť neúmyselné zrýchlenie alebo zabrániť spomaleniu. Brzdenie a používanie spojky a prevodových stupňov by mali vodičovi naďalej umožniť kontrolovať vozidlo. ECU sa preprogramuje.

10. Pracka bezpečnostného pásu nemusí pás pri nehode udržať

    Oznámené 26. marca 2015Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2015/065Počet dotknutých vozidiel: 393

    Výrobná chyba môže spôsobiť, že pracka bezpečnostného pásu pri čelnom náraze pás neudrží. Zostava pásu sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

11. Kontrola stability sa môže aktivovať nečakane

    Oznámené 26. marca 2015Modelové roky 2014Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0499/15

    Elektronický stabilizačný program sa môže nečakane aktivovať, čo môže spôsobiť neúmyselné zrýchlenie vozidla alebo zabrániť jeho spomaleniu. Riešením je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.

12. Pracka bezpečnostného pásu môže uvoľniť západku pásu

    Oznámené 10. marca 2015Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/179Počet dotknutých vozidiel: 393

    Pracka nemusí bezpečne držať jazýček bezpečnostného pásu, ktorý sa tak môže pri kolízii oddeliť a ohroziť cestujúceho. Dotknutá pracka bezpečnostného pásu sa vymení.

13. Sedadlo vodiča sa nemusí zablokovať na svojich koľajničkách

    Oznámené 6. októbra 2009Modelové roky 2008–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/093Počet dotknutých vozidiel: 663

    Sedadlo vodiča sa nemusí zablokovať na svojich koľajničkách, a to buď počas státia, alebo jazdy. Na zaisťovacie zariadenie sedadla bude namontovaná západka.

14. Airbagy sa môžu nechcene aktivovať

    Oznámené 18. septembra 2000Zvolávacia akcia DVSA R/2000/072Počet dotknutých vozidiel: 17

    Nesprávne naprogramovanie riadiaceho počítača airbagov môže spôsobiť ich nechcenú aktiváciu. Počítač sa vymení.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.